220-380B.RU

Архивы за Январь, 2023

Ламборгини Авентадор LP 700-4 стала бестселлером реализаций, стоит лишь сообщить, что заказами итальянская организация снабжена на год вперед.

Сейчас у возможных заказчиков возникла вероятность собственноручно формировать комплектации супер-кара Ламборгини Авентадор LP 700-4 на веб-сайте Авентадор.com, ценой от 255 000 euro.

«Энтузиазм к Авентадор весьма высок, после чего и был основан сайт, предназначенный супер-кару, дающий вероятность осуществить собственные просьбы» – пишется в релизе.

На веб-сайте также отображены общие технологические характеристики авто, его функции, комплектации и общий справочник по офисам Ламборгини во всем мире.

Напоминаем, что внутри LP 700-4 присутствует свежий V12, производительностью 700 л.с. объединенный с передачей Independent Shift Rod, с помощью чего форсирование до 100 км/ч занимает 2.9 сек, при предельной скорости в 350 км/ч, кузов супер-кара сделан из углепластика, в итоге вес авто составил 1 575 г, что на 90 г легче собственного предка.

Знаменитый на государственном рынке как Киа Morning, авто А-класса, в Европе представленный Киа Пиканто в модернизированном виде встал на женевском автомобильном салоне.

«Наш свежий Киа Пиканто сейчас можно представить взрослым авто» – рассказывают представители Киа. «Это полновесный, качественный авто с премиальными опциями и высококачественной отделкой, вызывающий высоту в собственном секторе».

В отличии от прошлой модификации, дешевой как 5-дверный хэтчбэк, свежий Пиканто также предложит 3-дверную модель. Выбор мотор будет подключать 1.0 и 1.2-литровые бензинные агрегаты.

«Мы ждем большого спроса на свежий Пиканто, намечая за 6 следующих лет осуществить около 2.4 млн авто. Первый Пиканто появился в 2004 году и за 7 лет его существования, было реализовано не менее 1.1 штук. Мы убеждены, что новая Киа Пиканто будет еще популярнее».

В управлении издания Авто Экспресс были проекты английской компании MG, приобретенной 5 лет тому назад японской компанией Nanjing Automotive (с 2008 года она принадлежит компании SAIC), по формированию ряда. Свежие машины будут реализовываться не только лишь на рынке Англии, но также и в Европе, но четкие даты их возникновения в реализации, пока не докладываются.

Среди свежих модификаций компании MG будет показана «заряженная» версия компакт-кар MG3 с турбованным мотором незначительного размера, спроектированным в партнерстве с автоконцерном Дженерал Моторс. Также в палитре брэнда будет спортивных седан, который изготовитель рассчитывает снабдить такой же «вдохновляющей маневренностью», как у автомашины MG ZS, производившейся с 2001 по 2005 год.

Кроме этого, техники MG в Англии перешли к подготовке внедорожника, который бы составил конкуренцию Тойота RAV4. Изначально ожидалось, что для такого авто будут применяться агрегаты одной из модификаций южнокорейской компании СанЙонг. Она принадлежала японской компании SAIC с 2004 года, но не так давно была выкуплена индусским производителем автомобилей Mahindra&Mahindra. Поэтому, как предполагается, MG надо будет привнести перемены в собственные проекты.

Второй новинкой английской марки будет седан MG5, который займет в ряду моделей место на ступень выше авто MG3 и будет составлять конкуренцию Форд Фокус. Согласно предварительной информации, автомашина будет сконструирована на основе японского Roewe 350, но ее стоимость в Англии составит порядка 11 миллионов фунтов.

Также раньше был показан большой седан MG6 (в КНР он реализуется под названием Roewe 550), который на рынке Британии доступен для предзаказа. В настоящее время авто рекомендуется с 1,8-литровым бензинным турбированным мотором. В будущем серия двигателей увеличится с помощью нового 2-литрового мотора, 1,9-литрового дизельного агрегата и V-образной «шестерки».

Самый крупный североамериканский автопроизводитель Дженерал Моторс назвал, что со следующей недели временно останавливает изготовление на собственном автозаводе в штате Луизиана в связи с неприятностями с поставкой комплексов из Японии, потерпевшей от землетрясения. На данном автозаводе проводится комплектация авто Шевроле Колорадо и GMC Canyon. По словам компании, в настоящее время этих авто «достаточно, чтобы утолить спрос», но их изготовление будет возобновлено, «как лишь это будет возможно», сообщает (С) Associated Press.

Прямо за Дженерал Моторс задержать изготовление на неясный период могут и прочие мировые производители автомобилей. Как отмечалось прежде, от комплексов японского изготовления находится в зависимости до 14% североамериканского автопрома. Кроме этого, выпущенные в Японии детали применяются в машинах опосредствованно – к примеру, как компоненты GPS-навигаторов, аудиотехники и т. п.

Вице-президент и гендиректор союза Renault-Nissan Карлос Гон ликвидирует вероятность слияния этих автомобильных гигантов. Аналогичную позицию К. Гон сказал на конференции в кабинете Ниссан в Йокогаме. При этом он рассказал о проектах изменить конструкцию объединенного владения в альянсе Renault-Nissan на фоне давления со стороны трейдеров французского автопроизводителя, сообщает (С) Reuters.

Капитал Рено, серьезный в японском автопроизводителе, в последние годы стал основной проблемой обсуждения на денежном рынке. Трейдеров разочаровал опубликованный Рено шестилетний бизнес-план, не предусматривающий безотлагательного освобождения средств, нужных для повышения компании. Поэтому К. Гон сообщил, что удивлен ожиданиями рынка в отношении структурных перемен в альянсе Renault-Nissan, и добавил, что данный вопрос будет регулироваться на протяжении 3-х лет.

«Мы пересмотрим конструкцию объединенного владения, однако совсем не для того, чтобы кончить с союзом Renault-Nissan», – удостоверил К. Гон, отметив, что этот шаг нужен для того, чтобы унять трейдеров. Нужно добавить, что котировки Рено на фондовом рынке спустились на 10% с 10 марта 2011 г., когда был опубликован шестилетний бизнес-план компании.

К. Гон отказался открыть данные касательно того, как будет пересмотрена конструкция объединенного владения в альянсе. Некоторые специалисты выражают позицию, что имеющаяся конструкция союза неэффективна и что компании выиграли бы от слияния. В то же самое время определенные специалисты имеют обратную позицию и выделяют, что Рено должен бы реализовать часть принадлежащих ему активов в капитале Ниссан.

Часть Рено в капитале Ниссан в настоящее время составляет 43,4% и расценивается в 20 млн долл. В то же самое время часть Ниссан в капитале французской компании составляет 15%.

Организация Фольксваген привезла в Женеву классический компакт-вэн New Bulli — идейного наследника знаменитой модификации Фольксваген T1. Образец шириной меньше 4-х километров (3,99 см) заключает шестерых пассажиров и перемещается на электрической тяге: ходовой запас новинки составляет 300 км.

Установка — это электрический мотор производительностью 85 кВ (270 Hm вращающий момент) и литий-ионные батареи емкость которого составляет 40 кВ в час. При применении особых станций заряд батарей можно дополнить приблизительно за час. С нулевой отметки до 100 км/ч электро-компактвэн разгоняется за 11,5 сек, но его предельная скорость урезана 140 км в час.

При этом, благодаря применению электрической установки, в зале New Bulli отсутствует главный туннель, что сделало возможным создателям расположить 3 посадочных места на 1-м ряду. Кроме того, платформа данной модели готова и под установку малогабаритных 1,0- и 1,4-литровых двигателей, что может говорить о намерениях Фольксваген включить новинку в стоковое изготовление.

Элегантный авто обрел распашные побочные двери и технологию модификации зала, позволяющую осуществить позади спальное место. Предельный размер багажного отделения — 1600 л.

Вся рекордная автоэлектроника в концепте управляется при помощи особого дополнения для планшетника iPod, который можно ставить на маневренной базе на главной панели, но музыкальную технологию для новинки проектировала организация Fender — знаменитый изготовитель гитар.

Руководство команды Формулы-1 Hispania устремилось за денежной поддержкой к отечественному предпринимателю Владимиру Антонову. По данным английского корреспондента Джеймса Аллена, в случае, если Hispania Racing Team будет не может вернуть Антонову приложенные денежные средства, бригада может целиком пройти под контроль отечественного бизнесмена.

Пребывающий в Литве Владимир Антонов в самом начале 2014 г приобрел компанию-промоутера первенства мира по авто-ралли, но в прошлом году принадлежащий Антонову банк Snoras производил экономическую помощь команде Формулы-1 Рено. По формальной информации, Snoras считался спонсором французского коллектива, но согласно слухам литовский банк выступил в качестве заимодавца команды.

Со времени собственного дебюта в Формуле-1 в 2010 году Hispania регулярно встречается с нехваткой средств: обладатель команды Хосе Рамон Карабанте не раз говорил о стремлении реализовать часть команды, но до настоящего этапа причастных трейдеров не пребывало. Со слов Карабанте, итоговый расчет HRT в 2011 году «не превосходит 45 миллинов euro».

На 1-м раунде года Формулы-1 в Австралии машины Hispania Racing Team не позволили пилотам команды Витантонио Лиуцци и Нараину Картикеяну одолеть барьер 107 % от времени чемпиона квалификации. В соответствии с требованиями Формулы-1 испанская бригада не была допущена до начала автогонки на автотрассе в Альберт-парке из-за слишком невысокого ритма их авто.

Авто считается основным «подозреваемым» в деле о пожаре. Помимо Вольт в авто гараже располагался Сузуки Дворянин, однако все недоверия падают на Вольт, в связи с тем что как раз он питался в ночь от сети. К следствию дела о пожаре примкнули представители General Motors, они приобрели официальное разрешение от властей. Сейчас обладатели 600 авто Вольт с нетерпением ожидают итогов экспертизы для того, чтобы удостовериться на сколько неопасен их авто в процессе зарядки, они планируют выяснить он ли повлек за собой пожара либо все-таки причины скрываются в другом: качестве проводки либо в другом авто, который был рядом с Вольт в авто гараже в тот день.

До 2015 года организация Форд представит в КНР 15 свежих модификаций. Первой из них будет Фокус, изготовление которого в стране стартует в 2012 году, пишется в пресс-релизе компании. За 4 года Форд рассчитывает начать осуществлять в Азии 50 свежих модификаций.

В обозримые двадцать лет североамериканская марка рассчитывает повысить собственные реализации в азиатском районе на 70 %. Для этого организация планирует увеличить торговую сеть. Так, к 2015 году «Ford» удвоит количество автомобильных салонов в КНР — сейчас тут их насчитывается 340 единиц.

Как передавалось раньше, организация Форд перешла к работе над экономным хетчбеком для КНР, который ожидается возвести на мировой базе C1 (Фокус 2-го поколения).

По результатам I квартала 2011 года организация Форд реализовала в КНР 140,5 тыс авто, что на 19 % превзошло итог минувшего года.

Организация Рено оценивает вероятность производства премиального компакт-кар, поселенного хетчбеком Рено 5. Данная автомашина в первый раз была показана в 1972 году и через 4 года был замечен в Соединенных Штатах под названием Le Car как не менее дешевая альтернатива Хонда Цивик и Фольксваген Rabbit (Гольф). Как рассказывает издание Inside Line ссылаясь на влиятельные анонимные источники в «Renault», передовая интерпретация R5 вполне может быть произведена как соперник хэтчбекам Ситроен DS3, Мини и Фиат 500.

Проект по производству современной версии Рено 5 в настоящее время располагается в базовой ступени и заключительное решение управления компании по поводу такого авто пока не принято. Все-таки, источники издания Inside Line полагают, что в «Renault» не будут переступать рыночные успехи хетчбеков Мини и Фиат 500, особенно учитывая проекты автоконцерна Фольксваген по подготовке наследника легендарного вэна Microbus и производству следующего поколения Битл.

Если старт в линейку нового малогабаритного хетчбека Рено все-таки будет принят, то такая автомашина, согласно предварительной информации, будет сконструирована на базе союза Renault-Nissan, которая применяется как для текущего Клио, так и для следующего поколения данной модели, чья премьера пройдет на мотор-шоу во Франкфурте в 2018 году. Предполагается, что передовая интерпретация Рено 5 будет не раньше 2014 года.