220-380B.RU

Архивы за Сентябрь, 2022

Германское тюнинг-ателье RUF перешло к подготовке классических электрокаров, сконструированных на основе спорт-кара Порше 911. Проект проводится вместе с организацией Siemens, считающейся продавцом инверторов и электрических моторов для этих автомашин, и Государственным министерством атмосферы Германии. Первые двадцать макетов будут показаны в 1-й половине 2014 г и оборудованы дополнительной технологией, записывающей данные о работе всего оснащения авто.

Организация RUF возведет 3 вида электрокаров. Первый будет оборудован одним электрическим мотором производительностью 241 л.с. и набором литий-ионных батарей емкость которого составляет 29 кВт*ч, которые позволят авто проехать без подзарядки до 150 км. Создатели ждут, что такая автомашина сумеет разгоняться с нулевой отметки до «тысячи» за 7 сек, но ее предельная скорость составит 220 км/ч.

2-я модификация обретет 2 электрического мотора итоговой производительностью 335 л.с. и двухступенчатую коробку переключения передач. Моторы будут заряжаться с помощью не менее производительных литиевых аккумуляторов емкость которого составляет 36,6 кВт*ч, оборудованных жидкостным замораживанием и обогревом. Такой электромобиль сумеет проехать на одном заряде около 200 км. На разбег до 100 км автомашине понадобится 5 сек. При этом предельная скорость будет такой же как и у первого вида макета — 220 км/ч.

3-й вариант макета будет целиком твердить прошлый кроме немного большей предельной скорости (180 км/ч), и присутствия системы перераспределения тяги и 2-ух отдельных мотор-редукторов неустойчивого тока на задней оси.

Проверки авто в настоящих автодорожных условиях пройдут в Германии. Когда такие электромобили на основе спорт-каров Порше могут выйти на рынок, пока не докладывается.

Раньше сама организация Порше сообщила о конце своих тестов электромобилей. Машины на основе спорт-кара Бокстер, оборудованные 240-сильными электромоторами и батареями емкость которого составляет 29 кВт*ч, также ожидается чувствовать в Германии. Но пока изготовитель не собирается производить спортивные электрокары массово. Вместо этого, итоги испытаний будут применены при подготовке грядущих модификаций.

Самый крупный в Соединенных Штатах автомобилестроительный автоконцерн Дженерал Моторс собирается поднять расценки на собственную продукцию на фоне повышения цен на сырье и сплавы. Как уточнили представители компании, речь в данном случае идет об повышении стоимости примерно на 123 долл. на любой авто. Они уточнили, что решение войдет в силу в Соединенных Штатах 2 июня с. г.

Представители Дженерал Моторс заметили, что в стоимости увеличатся машины брендов Buick, Шевроле, GMC и Кадиллак. Напоминаем, в начале марта с. г. подобное решение утвердил автопроизводитель Тойота Motor Corp. для собственных авто Тойота, Scion и Лексус. Стоимость на машины этих брендов в Соединенных Штатах вырастет на 1,2-2,2%.

В управлении веб-сайта Teamspeed оказался прайслист с расценками на свежую особую версию трекового супер-кара Порше 911 ДжиТи3 RS. По предварительной информации, такой авто будет произведен урезанным тиражом и обретет обновленный атмосферный 6-цилиндровый мотор, размер которого повысят с 3,8 до 4,0 л, но производительность — с 450 до 500 л.с.. В Европе новинка будет стоить 150 миллионов euro без учета налогов.

Обычный супер-кар Порше 911 ДжиТи3 RS также имеет 2-цветное декорирование дизайна кузова, динамический обвес кузова с задним карбоновым спойлером, увеличенную переднюю и заднюю колею, титановую выхлопную технологию с размещенными в центре заднего обвеса патрубками, и обновленную серьезную подвеcку PASM.

С нулевой отметки до «тысячи» такой авто может разгоняться за 4 сек и добиваться предельной скорости 314 км/ч. Спортивные характеристики не менее производительной, 500-сильной, версии модификации пока неизвестны.

Реализации стандартного Порше 911 ДжиТи3 RS начались в Германии в начале января минувшего года. Расценки на подобную автомашину стартуют от 122 миллионов 400 euro.

Парламентарий Высшей Рады, член фракции Партии районов Владимир Ландик отрицает информацию о том, что его автолюбитель либо сторож принесли физические поражения сотруднику ГАИ Луганска.

Про это он сообщил в прямом эфире 5 канала.

Ландик заметил, что никому не заявлял, что сотрудник ГАИ требовал от него взятку, но автолюбитель парламентария в шуточку спросил у инспектора ДПС, сколько они ему должны.

«Нет, не так все было. Я не заявлял никому, что кто-то вытягивал. Пошутил автолюбитель, просто узнав, «что мы вам должны»? В шуточку, был диалог: «Это вам будет значительно очень дорого стоить». Я ему тогда заявил, что мы не оплатим ничего, «вот мой кабинет», в целом, сотрудники ГАИ меня все понимают. А данный не мог знать, молодой юноша. Говорит: «Ну тогда если не будете денежный штраф платить, тогда не пообедаете». Я тогда говорю: «Оформляйте и выпустите, у вас же все установлено, мы пообедаем, сочиняйте акт, вон мой кабинет, принесите, подмахнем — нет неприятностей». Ну 20 секунд не переоформляют акт. Он стоит перед автомашиной, не станешь же на него ездить»,  — заявил регионал.

Ландик отметил, что когде пришел другой сотрудник ДПС, который располагался в карьерном авто, он узнал парламентария, и тогда выпустили автомашину парламентария.

«Он говорит: «Ну вы не пообедаете, вы не соблюли». Я говорю: «Ну прекрасно, вон у вас камера есть, все установлено, во 2-й автомашине сидит сотрудник ГАИ в метрах в 50-и». Когда тот меня узнал, я же не демонстрировал удостоверения, не заявлял, что я народный парламентарий, когда тот меня узнал, они ушли. И я жаловался управлению города, ГАИ, Жаркову, есть такой руководитель ГАИ, которому я заявил: «Ну, видите, 20 секунд проторчал, ни протокола, ничего, и прохладно так как», — сообщил парламентарий.

Ландик утверджает, что сотрудника ГАИ никто, из присутствующих в автомашине парламентария, не бил. «Да никто его пальцем вообще не коснулся», — сообщил парламентарий.

Регионал также рассказал, что утром после происшествия на автодороге он соединился с управляющим ГАИ Луганска.

«Я позвонил шефу ГАИ города утром и говорю: «Отчего никто не прибыл, ребята, я же ожидал, инцидент случился, давайте примем решение». И он по телефонному номеру говорит, что я побил – вот это меня раздражало. Днем мне позвонил руководитель УВД области, и говорит: «Владимир Иванович, мы поняли, Вы не избивали, бил ваш сторож». Я отвечаю: Ну не бил он, не бил, ну я же рядом был», — заметил  парламентарий.

Ландик заявляет, что с сотрудником ГАИ он разговаривал лично. «Вышел вначале я, сам, 1, но затем вышли они, стояли сзади меня — все, стояли позади», — уверяет он.

На вопрос, проходил ли диалог на увеличеных цветах, Ландик дал ответ: «Разумеется,  разумеется! Я говорю: «Ну пропусти же». Однако у них камера была с собой, они все снимали, был 2-й автолюбитель. Если избивали, укажите на камеру, тогда будет совершенно другой диалог. Если – ну поругались, так поругались, извинились – разъехались. Однако к вечеру меня винят в том, что я расколол лоб, у него вельможа. Я тогда беру и гляжу видео и там хороший человек, неплохо говорит».

Раньше в прессе возникла информация о том, что 12 мая автолюбитель Ландика побил работника ГАИ, остановившего его авто за превышение дозволенной скорости.

Руководитель основного администрирования МВД в Луганской области Е. Чешской рассказал, что колеблется в искренности утверждения Ландика о вымогании работником ГАИ взятки.

Тюнинговое ателье АВТ привезло на автомобильный салон в Женеве 3 собственных проекта – R8 GTS, Но6 и Но7.

Например Но7 обрел незначительные улучшения, однако поклонники брэнда увидят и это. Виды моторов, те же, что и для 6, включая 3.0-литровый TDI, производительность которого с 245 л.с. и 450 Hm тяги поднята до 282 л.с. и 500 Hm либо до 310 л.с., при 610 Hm.

Тонкость обвеса можно увидеть по свежему ведущему дефлектору, порогам и 4-м выпускным трубам. Установлена Ауди A7 ABT на колесные диски из легкого сплава, объемом от 19 до 21-дюйма, зависимость с трассой также улучшена с помощью пневмоподвески.

На выставке платных авто в английском Бирмингеме организация Фольксваген продемонстрировала гоночную версию фургона Кадди следующего поколения. В собственном 1-м состязании, которое будет проходить в масштабах Приза Фольксваген на треке Оултон Парк в Англии, авто будет участвовать 25 мая.

Сравнивая с дорестайлинговым гоночным «Кэдди», который играл в призе Фольксваген Racing Cup с 2004 года, новинка вместо 2-литрового дизельного агрегата обрела бензинный двигатель подобного размера. Его производительность составляет 270 л.с., но максимальная тяга равен 512 Hm. Также, задняя рессорная подвеска штатского фургона для гоночной версии была заменена на многорычажку от «Гольфа» с настраиваемыми амортизаторами Nitron.

Также авто оборудован «длинной» 6-ступенчатой механической трансмиссией, сцеплением Sachs, ведущим дифференциалом высокого трения, новой выхлопной технологией и контролируемыми амортизаторами в ведущей подвеске.

Кроме этого, гоночный Фольксваген Кадди также обрел не менее производительные тормозные механизмы на передних колесах с 355-миллиметровыми винчестерами и колодками Ferodo DS2500 (задние тормоза остались обычными), «ковши» Cobra с шеститочечными ремнями, 18-дюймовые диски колес со сликами Hankook.

В призе Фольксваген Racing Cup, кроме Кадди, принимают участие модификации Гольф, Сирокко, Бора, Битл и Lupo. В 2018 году в число автогонок зайдут заезды всего на 6 английских треках, включая Сильверстоун, Брэндс-Хэтч и Донингтон Парк. Также, одна автогонка будет проходить в Нидерландах на автотрассе Зандвоорт.

На Интернациональном автомобильном салоне в Женеве организация Рено продемонстрировала 2 новых концепткара – Каптур и R-Space, внешний вид которых был спроектирован шеф-дизайнером компании Лоуренсом Ван ден Акером. Так что, организация показала новый подход к проектированию авто, являющийся частью новой стратегии развитияRenault.

Свежий Рено Каптур различается элементарным и телесным стилем, который будет применяться в дизайне грядущих автомобилейRenault. Ошибочные соотношения и мягкие линии Рено Каптур даруют чувства перемещения, свободности и при этом формируют красивые и натуральные формы.

Дизайн Рено Каптур воплощает легкость и уют, которые в особенности прекрасно ощущаются благодаря ведущим сиденьям: они закреплены к центральной панели и показываются подвешенными в воздухе. В Рено Каптур применяется опытный мотор Energy dCi 160 с парным турбо наддувом, спроектированный на базе нового Energy dCi 130.

«Новый R-Space соединяет внутри себя характеристики, продолжительное время значившиеся несовместными: это работоспособность, эмоциональность и спортивность», — объясняет Алекс Брейн, генеральный директор департамента по подготовке концепт-каров и выставочных авто. Свежий классический авто, который будет базой грядущего вэна, прекрасно подойдет для большой семьи, которая имеет несколько детишек и довольно часто странствует.

R-Space имеет 3-цилиндровый бензинный двигатель размером 900 сантиметров³ с турбо наддувом и непосредственным впрыском горючего, который сделан на базе двигателей следующего поколения Рено Energy TCe. Это малогабаритные моторы, которые позволяют понизить топливный расход и выбросы CO2.

В 2018 году организация также продемонстрировала на автомобильном салоне общий модельный ряд электрокаров: минифургон Кангу Maxi Z.E., хэтчбек Флюенс Z.E., свежий одноместный Twizy и другие.  

В 2018 году киевская ГАИ приняла решение существенно увеличить безопасность пассажирских транспортировок. Поэтому с середины года сотрудники ДПС с высоким интересом контролируют и рассматривают Московских автоперевозчиков.

За 2 месяца 2014 г инспекторы ГАИ установили 1825 нарушений, разрешенных автолюбителями маршрутных автотранспортных средств. Про это нам сообщили в отделе связи с общественностью Московской ГАИ. Инспекторы обнаружили: 215 автолюбителей маршрутных ТС, которые превзошли скорость перемещения, проехали на ярко-красный знак светофора либо регулировщика. Также, было установлено 162 прецедента, когда автолюбители уклонились от поставленного маршрута перемещения и 161 пример нарушений требований приостановки при высадке/посадке пассажиров.

И более того, обнаружены 66 автолюбителей, правящих автобусами без нужных бумаг, и 5 автолюбителей, которые возили людей, будучи в нетрезвом виде!

В отделе связи с общественностью ГАИ также рассказали, что в процессе проверок автоперевозчиков были осмотрены около 4 млн. автотранспортных средств, из которых 753 были на техническом уровне поврежденными, но 400 автомашин были сняты прямо с линии – их будущая работа запрещена до удаления выраженных минусов. К ответственности привлечены 119 официальных лиц заводов автоперевозчиков.

В собственную руководитель ГАИ г. Киева Анатолий Куринной сообщил, что по итогам произведенных проверок Главтрансинспекция Министерства инфраструктуры Украины лишила лицензий 9 наиболее неблаговоспитанных Московских автоперевозчиков.

Ульяновский автомобильный завод назвал об отклике всех модификаций кроссоверов, произведенных во время с 17 февраля по 17 марта, из-за брака тормозного шланга. Как уточнила «Авто.Ленте» пресс-служба компании Уаз, неисправность вполне может быть замечена приблизительно в 3-х тысячах автомашин.

В процессе тестов готовых авто эксперты Ульяновского автомобильного завода обнаружили брак тормозного шланга, который вполне может привести к разгерметизации системы тормозов при «активной работы авто». Причиной поломки именуется «сокрытый дефект» установленной на автозавод партии комплексов.

Для устранения появления неприятностей с машинами их обладателям рекомендуется направиться в формальный гарантийный центр «УАЗа». Работы в масштабах сервисной кампании пройдут совершенно бесплатно.

В начале декабря 2010 года организация «УАЗ» назвала об отклике кроссоверов Патриот, произведенных до августа 2009 года, из-за нестабильного крепления топливного шланга.

В 2011 году в Киеве починят главные улицы в масштабах подготовки Киева к выполнению первенства Европы по футболу в 2012 году.

Про это передает отдел связи с общественностью Киевской городской федеральной администрации.

Например в 2011 году рассчитано осуществить полный ремонт бульвара Леси Украинки и улицы Красноармейской, аналогичные постановления КГГА записаны.

Как обозначено в бумагах, обстоятельно починят участок от площади Лыбидской до площади Льва Тучного. Работы делать с выборочным ограничением перемещения автотранспорта с занятием 2-ух полос перемещения годной части.

К тому же, полный ремонт бульвара Леси Украинки будет производиться на отделе от бульвара Дружбы Людей до ул. Шелковичной.

Для компании безопасности перемещения транспорта и пешеходов будет спроектирована модель движения и определены аналогичные знаки.

Клиентом проведения работ играет общественная компания Киевавтодор.