220-380B.RU

Архивы за Август, 2022

В первые 2 месяца 2011 года в итоге катастроф на отечественных трассах скончались 2662 человека. Это на 1,1 % больше сравнивая с подобным временем минувшего года, пишется на формальном веб-сайте ГИБДД.

При этом число ДТП в январе-феврале 2011 года снизилось на 4,1 % — до 21 тыс 37 катастроф. В них обрел ранения 26 миллионов 861 человек (-3,1 %). Со слов руководителя отделения пропаганды ДОБДД МВД РФ Владимира Актау, около 83 % катастроф (17 миллионов 469 ДТП) случились по вине автолюбителей. При этом он заметил падение числа преступлений, совершаемых как автолюбителями, так и пешеходами.

Также в январе-феврале 2011 года намного реже стали выходить катастрофы при участии детишек и молодых людей. В ответственный момент были установлены 1818 подобных ДТП, что на 10 % меньше сравнивая с первыми 2-мя месяцами 2010 года.

В начале января 2011 года в РФ случились 11 тыс 202 ДТП, что на 4,9 % меньше сравнивая с подобным временем минувшего года. В месяц на автодорогах страны скончались 1458 человек (+0,3 %) и приобрели ранения 14 миллионов 572 человека (-3,2 %).

По результатам 2010 текущего года (с 1 мая 2010 года по 31 мая 2011 года) РФ заняла 1-ое место в Европе по числу реализованных авто Ниссан и Инфинити. В ответственный момент на рынке России было реализовано 96,75 тыс «Ниссанов», что на 89 % больше, чем в 2009 текущем году.

Сейчас самой популярной модификацией Ниссан среди жителей России считается внедорожник Кашкай, который по результатам I квартала 2011 года занял 14 место среди наиболее распространенных в РФ авто. Также, существенным спросом у жителей России пользуются седан Tiida и кроссовер Икс-Трейл.

По данным отдела связи с общественностью компании Ниссан, в настоящее время около трети авто, реализующихся в РФ, изготовляются на автозаводе в Ленобласти. Сейчас там проводится комплектация модификаций Ниссан Теана, Икс-Трейл и Murano.

Как передавалось раньше, в начале марта 2011 года в РФ было продано 10,3 тыс авто Ниссан и 891 автомашина Инфинити. Сейчас марки занимают 8-е и 33-е место на отечественном автомобильном рынке как следствие.

Прежние пилоты Формулы-1 Дэвид Култхард и Ральф Шумахер в 2011 году сохранят собственные места в кузовной серии ДТМ. Оба пилота продолжат играть в германском первенстве на Мерседес-Бенц С-Класса. Как рассказывает сайт ДТМ, пилоты продлили договоры с собственными бывшими командами.

Шотландец Дэвид Култхард выступит за Тeam Мücke Моторспорт. Титульным спонсором 40-летнего пилота останется германская работа доставки Deutsche Post. Култхард появился в ДТМ в 2016 г: собственный самый лучший итог гонщик продемонстрировал на заключительной автогонке года в Шанхае, где шотландец занял восьмое место, мимоходом определив самое лучшее время круга.

Для Ральфа Шумахера будущий год будет 4-м в серии ДТМ. Самого большого результата в кузовном первенстве пилот достиг в 2009 году, когда 9 очков в ведущей систематизации позволили Шумахеру-младшему занять 11 место в собственном зачете. Прошлый год Ральф закончил на 14 позиции, 1 раз угодив в очковую зону в процессе автогонки на Нюрбургринге. В 2011 году Шумахер останется в команде HWA Team, но главным спонсором германца будет сталелитейный великан Salzgitter AG.

Гоночный год ДТМ стартует 1 июня автогонкой на автотрассе Хоккенхаймринг на северо-востоке Германии. Всего в календаре первенства рассчитано 10 рубежей, из них 6 пройдут на территории ГДР.

Южнокорейский производитель автомобилей СанЙонг представит на мотор-шоу в Сеуле классический внедорожник под наименованием KEV2, сконструированный на основе модификации Корандо, и модернизированный передовой хэтчбек Chairman. Про это сообщает корейское сетевое издание Bobaedream.

Подробная информация об этих машинах пока не сообщается. В настоящее время размещены лишь первые изображения — дизайн и внешний облик KEV2, и задняя часть зала Chairman. Также предполагается, что передовой хэтчбек оставит в серии 6-цилиндровый мотор и 5-литровую «восьмерку» с 7-ступенчатой коробкой автомат Мерседес-Бенц.

Как передавалось раньше, организация СанЙонг делает электрическую версию внедорожника Корандо. По предварительной информации, такой авто обретет электрический мотор производительностью 160 л.с. и литий-ионные батареи. Без подзарядки автомашина сумеет проехать приблизительно 177 км и развить предельную скорость 150 км/ч. «Заливка» аккумуляторов займет около 8 часов.

Также, южнокорейский производитель автомобилей делает второй электромобиль, который по собственным размерам будет меньше внедорожника Корандо и обретет 5 посадочных мест. Такой авто будет оснащаться 107-сильным электрическим мотором, набором особых аккумуляторов и стандартным бензиновым двигателем, который ожидается применять только для подзарядки батарей в процессе перемещения. Ходовой запас новинки составит порядка 400 км, при этом только на электрической тяге автомашина проедет лишь 60 км.

Мотор-шоу в Сеуле раскроется для гостей 1 мая.

Вице-президент Украины В. Янукович доверил Министерству финансового формирования и торговли, Министерству денег и «Укравтодор» до 13 мая 2011 года спроектировать теорию формирования автодорожного хозяйства в стране.

Как сообщает www.interfax.com.ua, такое задание дано в процессе совещания в городе Днепропетровск. Со слов главы страны, теория должна учитывать, что клиент (правительство) в лице Госслужбы авто дорог («Укравтодор») может быть изолировано от исполнителя в лице приватных и федеральных организаций.

В.Янукович также доверил приготовить реструктуризацию долгов «Укравтодора» размером около 7 млн. гривен.

Вице-президент акцентировал внимание на том, что если его поручения не будут сделаны в обозначенные сроки — до 13 мая 2016 года — в этих ведомствах случатся профессиональные перемены.

В.Янукович также дал задание премьеру Украины Анатолию Азарову подключить в перечень субъектов, которые подлежат финансированию в 2018 году из федерального расчета, окольный автодороги вокруг Донецка и съезда с Кайдацкого моста. Объездная автодорога вокруг Донецка состоит из северного объезда шириной 18 км и на ее сооружение нужно 810 млрд. гривен., и на начало съезда с Кайдацкого моста вице-президент доверил отметить еще 100 млрд. гривен.

«Своевременное оплачивание позволит завершить сооружение северного обхода в 2018 году. Районные власти сделали все нужное: приняли решение земельные вопросы, провели поселение и спроектировали платформу строительства», — заметил глава Днепропетровской районный федеральной администрации Александр Вилкул.

Управляющий команды Формулы-1 Мерседес GP Росс Браун объявил, что машины германской команды проигрывают ритму лидеров по сек с круга. Англичанин рассказал, что отличные времена команды на предсезонных тестах были обоснованы невысокой загрузкой бензином и сверхмягкими шинами Пирелли, тогда как настоящая скорость Мерседес W02 значительно ниже.

«Бригада решила начать исследования с стандартной конфигурации авто для того, чтобы лучше разобраться с работой свежих покрышек и системы KERS, — приводит слова Цивета Брауна Autosport ссылаясь BBC Radio Five Live. — К Барселоне на нашей автомашине будет что-то свежее. Разумеется, если одна из команд неожиданно придумает некоторое конкретное решение, всем другим будет сложно его переписать, но я полагаю, что у нас получится достичь некоторых усовершенствований к Мельбурну. В настоящее время легко спекулировать на тематику расстановки сил в пелотоне, однако истину мы выясним лишь на первой автогонке».

Содержание базовых неприятностей с болидом W02 доказал и директор Мерседес GP Ник Фрай. «В настоящее время мы далеки от подходящей формы, — цитирует Фрая справочное агентство Reuters. — У нас есть некоторые неприятности с охлаждающей системой и совместной динамической конфигурацией авто. Кроме того, мы ведем проверки по своей платформе, допускающей установку большого числа усовершенствований лишь на первый раунд года в Австралии. Таким образом мы осознавали, что не будем быстрейшими на февральских тестах».

По словам технологического обозревателя британского издания Autosport Гэри Андерсона пилоты Мерседес GP Михаэль Шумахер и Нико Росберг не сумеют побороться за места в 1-й десятке, и поражение во 2-й сектор квалификации будет для команды из Брэкли большой фортуной.

Согласно слухам, дефицит скорости считается не одной неприятностью Мерседес — новейшая система выхлопа болида W02 не сделала возможным команде пройти краш-тест ФИА, необходимый для допуска авто к участию в Гран-при. Управляющий автоспортивного отдела германской марки Норберт Хауг отказался прокомментировать эти известия.

Обозримым возникновением Мерседес GP на гоночной автотрассе будет четырехдневная испытательная конференция команд Формулы-1 в испанской Барселоне с 9 по 12 мая. Первой автогонкой наступающего первенства мира будет Гран-при Австралии, рассчитанный на 27 мая.

Мажоритарный собственник ПАО «Автокомпания «Богдан Motors» реализует 12,94% активов. О том, что «Богдан Motors» планирует реализовать пакет активов, было обнародовано из объявления о покупке, посланного трейдерам, копией котрого обладает издание. В предложении, например, пишется, что инвесткомпания NRG Capital обрела документ на реализацию 12,94% активов мажоритарного акционера. В зависимости от рыночной капитализации компании, данный пакет расценивается в 21,1 млрд долл., рассказывает газета «Коммерсант-Украина».

Так как в настоящее время в свободном послании располагается 10,9% активов «Богдан Motors», это позволяет существенного повышения ликвидности ее бумаг, и консолидации веского пакета в руках большого инвестора, подчеркивается в предложении. Собрание акционеров ожидается провести 29 мая, на нем подвергнется рассмотрению вопрос допэмиссии 33% активов. Часть из них будет возвращена мажоритарному акционеру, чтобы он сумел решить о реализации. Принимать участие в подписке на акции сумеют лишь имеющиеся акционеры.

В «Богдан Motors» доказали факт подготовки к сделке, однако от детальных объяснений о ее сущности отказались. Тем не менее, пресс-аташе компании Сергей Красена заметил, что средства привлекаются для актуального финансирования проведения договоров, например по изготовлению автобусов для Евро-2012, и по запуску 2-й линии изготовления автобусов на автозаводе в Луцке.

Это далеко не первая реализация активов «Богдан Motors» в последние годы. В марте организация реализовала проверочный пакет активов «Черкасского автобуса» присоединенной с Проминвестбанком компании по управлению активами Easy Life. Так что, «Богдан Motors» реструктуризировал долг перед банком размером 30 млрд долл.

ПАО «Автокомпания «Богдан Motors» (в прошлом ЗАО «Луцкий автозавод») входит в состав компании «Богдан». Уставный капитал составляет 1,082 млн гривен.

Сайт http://klubmama.ru/ посвящен различным поделкам и рукоделию. Сайт для родителей и их детей.

Автовладельцы Мазда, гарантия на которые завершилась, сейчас могут рассчитывать на наиболее оптимальные критерии сервиса в «ВиДи Скай Моторз». С 25 мая 2011 года в торговом центре началась особая платформа для постгарантийных авто*.

Платформа «Жизнь после 3-х лишь начинается» призвана помочь водителям сохранять собственные машины в прекрасной фигуре и рабочем пребывании и после завершения обещания, чтобы их работа была безопасной и действенной еще движение многих лет.

Превосходства платформы для авто старше 3 лет:

— владельцы автомобилей приобретают предельные скидки по Платформе Преданности для негарантийных авто старше 3 лет;

— Покупатели могут выбирать лишь нужные для авто сервисные работы;

— на все особые работы, которые не входят в то,  и запасные части предоставляется скидка до 20%;

— техобслуживание авто ведется с применением уникальных запчастей с помощью заводской обещания.

В «ВиДи Скай Моторз»   доступны все превосходства формального обслуживания:

— обширный диапазон квалифицированного оснащения для диагностики и ремонтных работ,

— профессиональные эксперты;

— гарантия на сделанные работы и запчасти от официального представителя;

— система наблюдения качества;

— свидетельство  сделанных работ в сервисной книжке авто.

Воспользовавшись постгарантийной платформой, владельцы автомобилей не только лишь обеспечивают собственному расчету крупную экономию, но также и приобретают иллюзорную историю сервиса авто и, следовательно, повышение исчезающей стоимости и  ликвидности авто при реализации на второстепенном рынке (реализация авто значительно дороже).

*Платформа работает на регулярной базе

Август – это один из самых благоприятных для грибников месяцев, подсказывает календарь грибов. Где собирать грибы под Красноярском можно узнать на сайте krasnoarsk.ru.

«Тойота Двигатель Корпорейшн» (Тойота Motor Корпорэйшн) назвала, что мировые реализации смешанных авто превзошли 3 млрд. штук. По положению на 28 марта 2011 г. во всем мире было реализовано не менее 3,03 млрд. авто с смешанным приводом.

В начале августа 1997 года в Японии «Тойота Двигатель Корпорейшн» произвела собственный первый смешанный авто — автобус Тойота Coaster Гибрид EV. В начале декабря такого же года «Тойота Двигатель Корпорейшн» пустила в реализацию Приус — первый стоковый смешанный авто во всем мире. В 2003 г. было показано третье поколение модификации Тойота Приус и организация «Тойота» начала применять смешанную технологию в подобных разновидностях авто, как микроавтобусы, кроссоверы и заднеприводные хетчбеки. Третья генерация Приус поступило в реализацию в начале мая 2009 г., но к концу сентября такого же года мировые реализации авто с смешанным приводом от «Тойота Двигатель Корпорейшн» составили 2 млн.

В 2011 году «Тойота Двигатель Корпорейшн» увеличила серию авто с смешанным приводом, запустив в начале января модель Лексус CT 200h — первый во всем мире малогабаритный полногибридный авто класса «люкс». Сейчас «Тойота Двигатель Корпорейшн» реализует 16 смешанных модификаций в 80 государствах во всем мире, и в том числе 3 грузовых авто в Японии. К концу 2012 г. японский автомобильный гигант рассчитывает включить 10 свежих модификаций смешанных авто.

«Тойота Двигатель Корпорейшн» рассчитывает и далее увеличивать серию смешанных модификаций и повышать число стран и районов, в которых они официально показаны.

Обнародованы расценки на малогабаритную модель Хонда BRIO, спроектированную специально для рынков развивающихся стран. В реализацию в Таиланде авто поступит в начале мая 2016 года по стоимости от 390 млн. бат (9155 euro). Хонда рассчитывает реализовывать в Таиланде по 40 млн. BRIO ежегодно.

Напоминаем, премьера малогабаритного хетчбека Хонда BRIO Prototype прошла на интернациональном автомобильном салоне в Таиланде в середине декабря 2010 года. Данный авто сконструирован на основе концепткара New Small Концепт (NSC), в первый раз продемонстрированного в Индии в начале января 2010 года. Новинка спроектирована специально для азиатского рынка.

По собственным размерам Хонда BRIO относится к разделу Но и стоит на ступень ниже компакт-вэна Джаз. Протяженность новинки составляет 3610 миллиметров, высота – 1680 миллиметров, но высота – 1475 миллиметров. Авто оборудован 4-цилиндровым мотором i-VTEC размером 1,2 л и производительностью 89 л.с. Топливный расход у модификации не превосходит 5 л/100 км. Ее соперниками в Азии будут Ниссан Микра, Форд Figo и Тойота Etios.