220-380B.RU

Архивы за Август, 2022

Сегодня, 24 мая, в Токио был вынесен смертный вердикт в отношении рабочего автозавода, виноватого в многочисленном ликвидировании. Как рассказывает AFP, ожесточенное правонарушение, сразившее Японию, осуществлено летом 2008 года в токийском регионе Акихабара. 28-летний Томохиро Като, действовавший на одном из автомобильных заводов страны, получил в аренду двухтонный грузовой автомобиль и налетел на нем в массу путников, задавив насмерть троих человек.

После этого нарушитель закона выпрыгнул из автомашины и начал наносить удары ножиком всем, кто случался ему на пути. Като убил еще четырех и поранил около 10-ти человек, до того как его подхватили. На суде нарушитель закона сообщил, что планировал выместить злоба против оскорбивших его в интернет-чате собеседников, которым он сетовал на проблемы с работой. Врачи назвали убийцу целиком вменяемым.

В Тернопольской области в итоге халатности инспектора ГАИ 180 водителей-нарушителей избежали ответственности.

Как рассказала пресс-аташе прокурора области Леся Долишная, в течение 2010 года лейтенант ГАИ отправил для насильственного выполнения в отдел Федеральной аккуратной службы Козивского областного администрирования юстиции 180 распоряжений по делу об управленческом правонарушении на совместную сумму 94,3 миллионов гривен.

Так как эти распоряжения были неразумным стилем оформлены и не отвечали условиям работающего законодательства, сотрудники отделения Федеральной аккуратной службы вынесли распоряжения об отказе в изобретении аккуратного изготовления.

К тому же, контролер ГАИ после возврата обозначенных распоряжений не апеллировал отказ в изобретении изготовления и не отправил дело для насильственного выполнения в отдел Федеральной аккуратной службы Козивского областного администрирования юстиции.

Со слов Долишной, из-за этого 180 человек избежали управленческой ответственности, и в консолидированный расчет не поступило 94,3 миллионов гривен.

Также в процессе проверки обнаружено, что контролер ГАИ утратил 86 оригиналов распоряжений по делам об управленческих преступлениях за момент 2010 года на совместную сумму 37,6 млн. гривен. По прецеденту казенной халатности обвинитель Козивского региона завел в отношении инспектора ГАИ криминальное дело по ч. 1 ст. 367 Криминального кодекса Украины.

Наша первоапрельская шуточка об отмене техосомотра оказалась вещей. Глава МВД Анатолий Могилев на брифинге во Львове обнадежил обладателей автомашин, что через неделю-две аналогичный законодательный проект установят на голосование в Раде. Со слов Анатолия Могилева, техосомотр сохранят лишь для юрлиц, но для частников вообще отложат. Однако пока не опубликуют законодательный проект и его не проголосует Верховная рада, наслаждаться еще рано.

Есть несколько видов реформирования системы техосомотра, которые обсуждались силами. И на сколько мы знаем, они все имели сходство техосомотра, однако под различными наименованиями в том числе для приватных авто.

Вероятно, фраза Министра МВД имела тот подтекст, что как раз ГАИ сейчас устранится от техосомотра, впрочем в обласных ГАИ говорят, что технический осмотр для маршруток и такси останется, проверку отложат лишь для частников.

Так или иначе, все точки над «i» разъяснит лишь последний документ, проголосованный Верховной радой.

Украинский федеральный автоконцерн по нефти и химии («Белнефтехим») примет меры по ограничению вывоза за границы Беларуси авто топлива и топлива. «Бесспорно осознавая, что Беларусь считается временным государством, и обещая общую зажиточность населения республики автомобильным бензином по небольшим расценкам, автоконцерн «Белнефтехим» принужден принимать конструктивные меры для недопущения последующего повышения вывоза за границу бензинов и дизтоплива, купленных на АЗС республики, и причинения убытка экономике страны», — пишется в послании автоконцерна.

Как предполагается, решение об ограничении реализаций авто горючего будет принято в обозримые дни, но сейчас определяется вопрос о норме отпуска дизтоплива и автобензинов.

В автоконцерне показали на то, что разница в расценках на авто горючее в Беларуси и соседственных странах определила существенный рост его реализаций в приграничных участках страны.

Так, в январе-феврале 2011 г. на приграничных АЗС Брестской области реализация дизтоплива повысилась на 53% сравнивая с подобным временем 2010 г. В Витебской области Беларуси реализации горючего повысились на 27%, в Гомельской — на 98%. В общем по республике размер реализации дизтоплива на АЗС автоконцерна вырос на 28% в сезонном исчислении. Подобная линия отмечается и в начале марта.

В автоконцерне заметили, что в начале марта в связи с увеличением расценки на газовое сырье на всемирном рынке происходит существенное и оперативное подорожание моторного горючего в странах- соседях Беларуси. По сведениям на 18 мая, например, в Литве стоимость дизтоплива превосходила украинские расценки на 85%, в Латвии — на 92%, в Польше — на 80%, в Украине — на 21%.

Экономная модель Волжского автомобильного завода — Лада Гранта — появится в начале мая 2016 года в новой гоночной серии, созданной «АвтоВАЗом» и представленной в честь этого авто. Необходимо отметить, что в первый раз для отечественного автопрома состязания пройдут задолго до начала стокового изготовления автомашины.

В «Призе Лада Гранта» будут принимать участие машины, оборудованные 200-сильными турбованными силовыми агрегатами размером 1,6 л, секвентальными коробками передач и повышенной подвеской. Автогонки ожидается вести на всех сегодняшних треках РФ, включая Нижегородское и Смоленское украшение, «Автодром Город Москва», и автотрассу «каньон» в Казани. Последний раунд состязаний будет проходить в Тольятти.

Собственное активное участие в новой гоночной серии доказали Олег Петриков, который играет в азиатских сериях Dutch Супер Car и Еврокубке Сеат Леон, и Тимур Садретдинов — призер отечественных чемпионатов и трехкратный чемпион «Автогонки звезд» издания «В автомобиле».

Как передавалось раньше, авто Лада Гранта будет сконструирован на базе модификации Калина и прибудет на замену традиционным «пятеркам» и «семеркам». Предполагается, что изготовление автомашины будет устроено в 2016 году, при этом раз в год ожидается создавать до 400 миллионов единиц «Гранты». По предварительной информации, стоимость новинки составит от 220 тыс руб.

В начале ноября минувшего года, глава союза Renault-Nissan Карлос Гон сообщил о готовности французской и японской организаций применять платформу Лада Гранта, в случае ее удачливости на рынке России. По неподтвержденным данным, модификации Рено и Ниссан, сконструированные на основе «Гранты», будут стоить выгоднее 10-ти миллионов долларов США. Их выпуск также ожидается организовать на «АвтоВАЗе».

Нижегородский автомобильный завод будет производить машины Фольксваген Джетта, Шкода Октавия и Шкода Йети. Раз в год ожидается производить 40-50 миллионов единиц любой модификации, сообщили журналисту Reuters 2 источника, знакомые с обстановкой.

Выпуск авто германского автоконцерна пройдет в масштабах общего изготовления Фольксваген и «Компании ГАЗ», которое, по частной информации, будет сделано в скором времени. Кроме конвейерной линии на Нижегородском автомобильном заводе вероятной производительностью 120 миллионов автомашин ежегодно, в него также зайдет калужское предприятие Фольксваген, способное выполнять до 180 миллионов автомашин ежегодно.

Как уточнил агентству государственный госслужащий, имя которого не именуется, до конца марта компании Фольксваген и «ГАЗ» нацелят в Минпромторг заявку на заключение договора о промсборке.

В начале сентября 2010 года о возможности договорной комплектации авто Фольксваген на мощностях «ГАЗа» сообщил глава совета начальников «Фольксвагена» Мартин Винтеркорн. Согласно его заявлению, в настоящее время существующих производственных мощностей автоконцерну не хватает, при этом к 2017-2018 году германская организация, по анализам экспертов, сумеет реализовывать на рынке России до 360 миллионов авто ежегодно.

Также, раньше автоконцерн Дженерал Моторс объявил изготовление авто Шевроле Авео на «ГАЗе», начиная с 2012 года.

В Киеве в среду, 22 мая, около 12:30 по улице Еленовской на Подоле из-за запаркованного на трамвайных рельсах авто Мерседес сформировалась пробка из маршруток, рассказывает сайт Вгороде.

Череда из маршруток уперлась в трамвай, остановившийся в центре автодороги на углу при выезде на улицу Бишкек.

Как рассказывает сайт, из трамвая вышли около 20-ти разъяренных пассажиров и начали стучать кулаками по капоту и разбивать ногами по колесам, но сигнализация не повлияла. Владелец авто не вышел.

«Вот падла! Стал, козел, среди автодороги, и как проехать? Меня кореша ожидают! Опьянеют же все, если задержусь!», — раздражался один из пассажиров.

Через 5 минут пассажиры и проходящие мимо абитуриенты повысили авто, и отложили на метр, выпустив маршрут трамваю.

Напоминаем, в начале ноября 2009 года по улице Дмитриевской в Шевченковском регионе столицы из-за авто Лексус, запаркованного на трамвайных маршрутах в 2-ух метрах от тротуара, начался пробка.

Хозяйка Лексус на вопрос, отчего она припарковала автомашину на трамвайных маршрутах, дала ответ следующее: «Я не увидела!».

Организация Шкода рассчитывает представить на мартовском мотор-шоу в Женеве классический авто, который даст четкое представление о том, как будут смотреться грядущие модификации шведского компании-производителя.

«На макете хорошо представлены формы и все компоненты нового образа, которые достанутся свежим «Шкодам», начиная с 2012 года», — цитирует слова представителей брэнда издание Autocar.

Также, в Шкода сообщили, что на макете также ожидается показать свежий знак компании. Он будет представлять собой стандартную символику со стрелой, которую немного «осовременят» с помощью иных цветов. Не менее подробная информация о концепткаре и новом логотипе компании, пока не сообщается.

Как передавалось раньше, всего автоконцерн Фольксваген, в входящий и Шкода, привезет на мотор-шоу в Женеве 7 новостей. В их числе будут макеты Сеат и Ауди, и 2 классических авто от тюнинг-ателье Italdesign Giugiaro, которое перешло под контроль германского производителя автомобилей прошлой осенью.

В обозримые 4 года автоконцерн Фольксваген растратит на подготовку свежих модификаций и повышение размеров изготовления 51,6 миллиона euro. В дальнейшем «Фольксваген» собирается стать самым крупным производителем автомобилей во всем мире, обогнув текущих лидеров — General Motors и Тойота.

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) доказала, что 4-й раунд WRC в Иордании пройдет в загодя обсужденные сроки — с 13 по 16 мая. Вероятность отмены ближневосточного авто-ралли была сопряжена с вооруженными манифестациями в примыкающей Сирии, через которую участники первенства мира рассчитывали принести в Иорданию собственное оснащение. Решением логистического вопроса стала перевозка грузов через располагающийся рядом Израиль, что позволит участникам команд избежать опасности, сопряженной с народными беспорядками в Сирии.

«У нас был вариант перевезти все оснащение через Суэцкий канал, но тогда мы не смогли бы к Умершему морю (месту начала Авто-ралли Иордании — замечание «Авто.Ленты») в период, — цитирует Autosport неназванного источника. — Иным видом была организация транзита через город Хайфа в Израиле, и, к великой радости, у нас получилось устроить все формальности. Фрегат направится из Италии 6 мая и придет в Израиль к 10 количеству. Вся картина смотрится незначительно беспорядочной, однако основное, что мы все же сможем провести гонку».

Царство Иордания не имеет океанских пределов в краях Средиземноморского водоема. Команды WRC переправляют огромную часть оснащения на кораблях в целях экономии средств, потому вчерашние мероприятия в Сирии, через которую предполагался трансферт грузовых автомобилей участников главенства, установили под опасность вероятность выполнения автогонки. По сведениям организаций по обороне гражданских прав, за прошедшие недели в процессе вооруженных столкновений в Сирии было убито порядка 60 протестантов.

На сегодняшний день тягачи с багажом команд WRC направились из португальского города Фаро, где проходил прошлый раунд первенства мира, в итальянский Триест, где грузовые автомобили будут погружены на фрегат, следующий до Хайфы. Раньше передавалось, что если оснащение гоночных команд не перемещено в Иорданию к 10 мая, 4-й раунд первенства мира может не пройти.

Авто-ралли Иордании было включено в календарь WRC в 2008 году — дебютную гонку выиграл Микко Хирвонен из команды Форд. Победителем раунда на Востоке в прошлом году стал Себастьен Леб на Ситроен С4. Чтобы отвечать стандартному аравийскому уик-энду, кончающемуся в воскресенье, автогонка в Иордании проходит на день прежде обычных сроков выполнения авто-ралли — наступающий раунд примет старт в четверг, 13 мая, но закончится в воскресенье, 16 мая.

Во вторник, 18 мая, компания Тойота обновила изготовление авто на всех собственных японских автозаводах, которые были прикрыты в начале марта в связи с землетрясением на северо-западе страны. Про это рассказывает AP ссылаясь на формальных представителей компании.

Сейчас предприятия «Тойоты» загружены на 50%, так как им как и прежде не хватает автокомпонентов. При этом представители компании не выполняют прогнозы, когда автозаводы сумеют выходить на работу в общую производительность.

Раньше об изобретении предприятий на территории Японии сообщила организация Хонда. Также, во время с 11 по 18 мая обновили работу предприятия Ниссан, которые также работают в затянутом ритме.

Землетрясение магнитудой 8,9 случилось 11 мая на северо-западе Японии. Оно было основной причиной закрытия предприятий Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Сузуки, и 500 изготовителей автокомплектующих.

Как передавалось раньше, из-за естественной крушения 7 самых крупных производителей автомобилей Японии недовыпустили в месяц 500 миллионов авто. При этом значительнее всего пострадала организация Тойота, которая за время простоя 18 предприятий в Японии с 11 мая по 8 мая могла бы выполнить 260 миллионов автомашин.