220-380B.RU

Архивы за Июль, 2022

У березні стартувала новая програма придбання автомобілів Рено — Рено ЛІЗИНГ. Главною перевагою даної програми над займом є те, що автомобіль можна придбати навіть без надання довідки про доходи та фінансових звітів, но мінімальний внесок зменшений до 20%.

сьогодні прихильники французької марки можуть придбати автомобіль у лізинг на умовах, що є нижчі за ринкові — за ставкою 11% річних у національній денежных единиці.

У офіційному дилерському центрі Рено Луцьк-Експо розповідають, що лізинг є хорошою альтернативою займу. Лише у випадку лізингу клієнт не отримує кошти на придбання авто, но бере у довгострокову оренду автомобіль у лізингової компанії. Після закінчення лізингового строчку клієнт 100є власником авто (фінансовий лізинг) альбо повертає його лізинговій компанії (оперативний лізинг).

ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ ЛІЗИНГУ:

1. Відсоткова ставка нижче ринкової – 11% річних у гривнях
2. Авансовий внесок сплачується лише за вартість авто (без врахування витрат на страхування, реєстрацію і т.д.)
3. Не потрібна довідка про доходи (при швидкому лізингу для фізичних осіб) но також фінансова звітність підприємства (для юридичних осіб)
4. Клієнт не кредитається оформленням страхового полісу, реєстрацією автомобіфа податками і т.д. Всі питання вирішує лізингова компанія.
5. Економія времени та зусиль – лізинг оформляється відразу в дилерському центрі Рено

В Україні фінансовим компаньоном по наданню лізингових послуг була обрана компанія VAB LEASING («Ві ЕйБі Лізинг»).

СПЕЦІАЛЬНІ УМОВИ ЛІЗИНГУ ДЛЯ ФІЗИЧНИХ ОСІБ

На весь легковий та комерційний автотранспорт Рено

(окрім Мастер і Trafic)

Існує 2 види автомобільного лізингу:

Оперативний, за умовами якого клієнт бере автомобіль в оренду та сплачує лише за його користування, але не відшкодовує вартість авто. Після закінчення лізингу автомобіль, бык требование, повертається лізинговій компанії.

Фінансовий, за умовами якого лізингові платежі складаються з відшкодування вартості частини автомобіфа, комісії лізинговій компанії, вартості страховки та сервісу. Мінімальний строчек фінансового лізингу 1 рік. Після закінчення строчку клієнт має право викупити автомобіль по ціні, за мінусом вже виплаченої частини вартості.

Автомобілі Рено можна придбати в долг альбо в лізинг у офіційному дилерському центрі Луцьк-Експо (м. Луцьк).

Тел. (0332) 280-333

Гонщики Скудерия Toro Rosso Себастьен Буэми и Хайме Альгерсуари поручили друг на дружку вину за столкновения на 1-м круге дебютного раунда первенства мира Формулы-1 в Мельбурне. Самую большую огласку обрел конфликт с Ником Хайдфельдом, случившийся в начале первого круга Гран-при Австралии: со слов германца, один из болидов Toro Rosso въехал ему в левый борт, после чего пилот Рено стал утрачивать по 1.5 сек на круге.

В своем интервью ESPN гонщик Toro Rosso Хайме Альгерсуари сообщил, что катастрофу при участии Ника Хайдфельда спровоцировал его партнер. «Я соприкоснулся с Шумахером, однако в инциденте с Хайдфельдом я участия не принимал, — сообщил Альгерсуари. — Действительно, в момент столкновения я был напрямую сзади Ника и хорошо видел, что случилось. В десятом повороте Себ (Буэми — замечание ESPN) штурмовал Хайдфельда и в следующем вираже подтолкнул его».

Вероятно, данный комментарий стал последствием недовольства Себастьена Буэми действиями партнера в 1-м повороте Гран-при Австралии: после автогонки швейцарец упрекнул Альгерсуари в провоцировании контакта между болидами их команды. «Это бывает не впервые, — заметил Буэми. — Я говорю с ним про это».

По исследованиям специалистов, резкие объяснения гонщиков Toro Rosso друг о дружке обусловлены нарастающим усилием в борьбе за единственное место в команде на 2015 год — в 2012 году место одного из них должен занять дополнительный пилот Даниэль Риккардо. Раньше Хайме Альгерсуари объявил, что чемпион этого противоборства сумеет занять место в Red Bull, и предсказал «войну» за поражение в состав чемпионской команды.

Организация Great Wall в масштабах автомобильного салона в Шанхае, который открывается 19 мая 2016 года, представит образец спортивного кроссовера-купе. Данный авто будет называться IF Концепт и с помощью значительно крутой крыши в профиль напоминает БМВ X6.

При этом, по собственным гарабитам IF Концепт оказался крупнее, чем БМВ X6 — протяженность макета превосходит 5 километров, но колесная основа равна 3075 мм. Авто оборудован вэдовой коробкой с электронным регулированием, 6-ю подушками безопасности, ксеноновыми фарами, трехзонным кондиционером и технологией доступа в салон без ключа.

Какой двигатель установлен на Great Wall IF Концепт — пока неясно. Не исключено, что внутри макета будет атмосферный мотор 2.4, производимый по лицензии Мицубиси Моторс. Тем не менее, о перспективах стокового изготовления такой модификации информации пока также нет.

Гонщики заводской команды Шевроле Роберт Хафф и Ален Меню выиграли автогонки первого раунда WTCC года 2011 года, прошедший в Бразилии. Отечественный гонщик Алексей Дудукало, выступающий в первенстве на Сеат Леон команды Sunred, очков в первых автогонках накопить не сумел.

В 2018 году в первенстве мира осталась только одна заводская бригада – Шевроле, и ее превосходство вырисовалось еще в квалификации. 3 первых места на исходной сетке в открывающей автогонке выходного достались пилотам, выступающим на Шевроле Круз. Поул выиграл Роберт Хафф, 2-ое время осталось за Евгением Мюллером, но 3-им стал бразильский пилот Карлос Буэно, арендовавший авто у Шевроле.

В аналогичном порядке эти трое добрались до финиша первого заезда. Хафф смело контролировал ход автогонки, Меню регулярно содержался рядом, однако дерзать столкновением не стал. Буэно к тому же успеть за заводскими пилотами не мог, но несмотря на это легко отрывался от 2-ух частников на БМВ, дравшихся сзади. Дуэль за 4-е место между Кристианом Поульсеном и Томом Коронелем можно представить основным украшением автогонки. Гонщики 3 раза сталкивались, улетали за границы автотрассы, однако в конечном итоге оба добрались до финиша. Топ одержал Коронель, вслед финишировал Поульсен, но после него черту пересек и Ален Меню на 3-ем заводском Шевроле. Авто очевидно позволял швейцарцу подключиться в войну за 4-е место, однако он предпочел не дерзать.

Начальная сетка 2-й автогонки создавалась по свежим требованиям. Порядок установился в 1-м секторе квалификации – при этом первая десятка по ее результатам началась в обратном порядке.

Поул достался Алену Меню. Швейцарец продемонстрировал 11-е время, однако после дисквалификации Фреди Барта, гонщик Шевроле оказался 10-м, следовательно, заработал право начаться с первом месте в третьем заезде выходного.

Меню сорвал старт, отодвинулся на четвертую позицию, пропустив вперед Тома Коронеля на БМВ и Габриэле Тарквинии на Сеат, но в скором времени возвратил себе первенство. Коронелю до финиша удалось сдержать вторую позицию, а Тарквинии принужден был проглядеть еще 3 авто Шевроле. Евгений Мюллер, Роберт Хафф и Карлос Буэно легко обошли итальянца, но обогнать Коронеля так и не сумели. Том за весь уикенд в конечном итоге стал одним пилотом не на Шевроле, которому удалось угодить в четверку призеров.

Лидером первенства Боливию оставил Роберт Хафф. По 4 очка ему проигрывают Меню и Мюллер. По всей видимости, как и пророчили специалисты, борьба за титул последует между пилотами заводской команды Шевроле.

Итоги первой автогонки первого раунда WTCC в Бразилии, 20 мая:
1. Роберт Хафф (Шевроле Круз 1,6T) 19.29,481
2. Евгений Мюллер (Шевроле Круз 1,6T) +0,873
3. Карлос Буэно (Шевроле Круз 1,6T) +3,924
4. Том Коронель (БМВ 320 TC) +12,714
5. Кристиан Поульсен (БМВ 320 TC) +13,004
6. Ален Меню (Шевроле Круз 1,6T) +13,402
7. Габриэле Тарквини (Сеат Леон 2,0 TDi) +14,214
8. Михель Никьяэр (Сеат Леон 2,0 TDi) +14,716
9. Франц Энгштлер (БМВ 320 TC) +19,100
10. Меди Беннани (БМВ 320 TC) +19,591

Итоги 2-й автогонки первого раунда WTCC в Бразилии, 20 мая:
1. Ален Меню (Шевроле Круз 1,6T) 19.38,428
2. Том Коронель (БМВ 320 TC) +0,265
3. Евгений Мюллер (Шевроле Круз 1,6T) +0,917
4. Роберт Хафф (Шевроле Круз 1,6T) +1,321
5. Карлос Буэно (Шевроле Круз 1,6T) + 2,409
6. Габриэле Тарквини (Сеат Леон 2,0 TDi) +4,512
7. Тьяго Монтейро (Сеат Леон 2,0 TDi) +7,810
8. Хавьер Вилья (БМВ 320 TC) +16,894
9. Франц Энгштлер (БМВ 320 TC) +17,571
10. Хосе Ориола (Сеат Леон 2,0 TDi) +20,361

Положение в собственном зачете после первого раунда:
1. Роберт Хафф (Шевроле) 37
2. Ален Меню (Шевроле) 33
3. Евгений Мюллер (Шевроле) 33
4. Том Коронель (ROAL Моторспорт) 30
5. Карлос Буэно (Шевроле) 25
6. Габриэле Тарквинии (Lukoil-Sunred) 14

Продажа животных – это вид экономической деятельности, который обязан быть в кодах ОКВЭД у заводчика или организации. Объявления о продаже животных можно найти на сайте twidoo.ru.

Следующее поколение «жуков» будет представлено 18 мая этого года синхронно в 3-х частях мира.

Премьера 2-го трансформации Битл будет проходить 18 мая синхронно на авто-шоу в Шанхае, а также в Берлине и Нью-Йорке в масштабах MTV World Stage, где на демонстрации выступят The White Eyed Peas.

New Фольксваген Битл года будет придерживаться такого же ретро внешнего вида, что и прошлые модификации, но в виде следующего поколения подчеркивается невысокая черта крыши и сильный тип, что очевидно сделает свежий «жук» не менее интересным для мужской половины населения.

На техническом уровне данные Фольксваген Битл 2012 пока не распространялись, но известно, что Битл будет сконструирован на базе Гольф, следовательно стоит ждать такой же комплект дизельных и бензиновых двигателей, что и у Гольф. Также Фольксваген удостоверяет, что свежий Битл будет содействовать активному и хорошему вождению.

К летнему году организация Континенталь продемонстрировала 2 свежие летние покрышки — ContiEcoContact 5 и ContiSportContact 5.

Чтобы добиться существенного прогресса сравнивая с предком, в покрышке ContiEcoContact 5 создатели улучшали все детали — скелет, пластиковую примесь, профиль и чертеж протектора. Эти новаторства, по заявлению компании-производителя, позволили получить не менее длинный тормозной маршрут, понизить на 20% противодействие качению  и увеличить ходимость покрышки на 12%. Сейчас авто с покрышками ContiEcoContact 5 может тратить горючего примерно на 3% меньше, чем на стандартных покрышках. Пока данная рама рекомендуется в 14-ти типоразмерах — от 165/70 R14 T до 215/55 R16 W XL.

Иная новинка — ContiSportContact 5 нацелена для спортивных модификаций и внедорожников со спортивными привычками (до 300 км/ч). От собственной предшественницы она различается усовершенствованными рабочими данными, приобретенными в итоге широкой экспериментальной платформы и многих тестов. Но это снабдило существенное уменьшение тормозного пути как на сырой, так и на сухой проезжей части, 10-процентное понижение противодействия качению и 13-процентное повышение источника. Это достигнуто благодаря новейшей пластиковой консистенции BlackChilli (темный перец), адаптируемой к разным режимам деструкции протектора покрышки. Также, инженерам удалось сделать лучше  характеристики маневренности. Новинка доступна для легковых машин с размером дисков 17 и 18 дм и для внедорожников — 18, 19 и 20 дм.

Прибыль ЗАТ «Запорожского автозавода» («ЗАЗ») составила 9 млрд 956 млн. гривен в 2010 г. против урона в 158 млрд 756 млн. гривен в 2009 г. Про это пишется в послании отдела связи с общественностью ЗАТ «ЗАЗ», расположенном в повторяющемся газете «Голос Украины».

Объем активов снизился на 173 млн гривен в 2010 г. и составил 4 млрд 427 млн гривен сравнивая с подобным признаком в 4 млрд 560 млн гривен в 2009 г. Объем нынешних обещаний снизился на 322 млн. гривен с 2 млн 423 млрд гривен в 2009 г до 2 млн 100 млрд в 2010 г. ЗАТ «ЗАЗ» — российское предприятие, изготовитель легковых машин, фургонов и автобусов. Главное изготовление располагается в Запорожье.

На автомобильном салоне в Детройте Buick Verano был показан с одним 4-цилиндровым 2.4-литровым мотором Ecotec, производительностью 177 л.с. и 230 Hm тяги. Но на текущей неделе в Дженерал Моторс рассказали о 2-ом двигателе, однако компоненты о нем не сообщаются.

Скорее всего это будет 2.0-литровый 4-цилиндровый турбованный вариант, способный на 250 л.с. Также будут предложены улучшенные автошасси. Авто будет может разогнаться до 100 км/ч за 6.5 сек (существующему виду требуется около 8 сек).

Любопытным прецедентом считается то, что свежий двигатель также может пройти и на Regal, но Buick должен еще доказать данный факт.

Buick Verano рекомендуется с 10-тью подушками безопасности, клавишей запуска мотора, 2-зонным кондиционером, рулевым колесом с обогревом, электронным бивачным тормозом, кожаными сидениями с обогревом и прочие.

Автобус неожиданно притормозил, велосипедист не смог среагировать и въехал в заднюю часть маршрутки.

Как сообщил один из свидетелей, Мерседес продвигался в правом ряду в направлении Харьковской площади. Подъезжая к одной из заправок, автобус неожиданно притормозил и подсоединил правый поворот, впрочем на данном отделе такой прием запрещает парная непрерывная черта разметки. Автолюбитель легковушки, ехавший за Мерседес, своевременно вывинтил руль направо и избежал столкновения. Но велосипедист, двигавшийся сзади, пока, не смог настолько быстро среагировать на быстро остановившуюся маршрутку. Хонда CB-1 стукнулась в заднюю часть микроавтобуса.

Доктора неотложной медицинской помощи, придя на место ДТП, проявили первую помощь велосипедисту. Его госпитализировали с прикрытой черепно-мозговой травмой, дырявыми ранами головы, ранами. От не менее солидных травм его выручила защитная одежда.

Все условия ДТП обнаруживает оперативно-следственная команда.

около недели украинские дилеры не реализуют свежие машины в связи с неопределенностью на внутреннем рынке валют. За прошедшие полмесяца далеко не все из них сумели приобрести какую-нибудь зарубежную денежную единицу для оплаты автомашин. В самом начале этого месяца реализации могут быть возобновлены, если картина с получением денежные единицы будет не менее ясной.

Глава руководства Украинской авто организации Сергей Михневич рассказал, что на работе официальных дилеров отразились денежные ограничения, которые ввел Национальный банк. «В такой обстановки дилеры были должны взять решения о приостановке реализаций автомобилей», — цитирует главу руководства БАА Telegraf.

C нынешнего дня для банков начинает действовать простой порядок приобретения зарубежной денежные единицы на торгах Украинской валютно-фондовой биржи. Дилеры рассчитывают, что поэтому сумеют покупать такой размер денежные единицы, который требуется для ведения бизнеса.

«1 мая официальные дилеры начнут располагать заявки на покупку денежные единицы и смотреть, как и по какому курсу ее будут реализовывать банки. Если все нормализуется, то, как следствие, официальные дилеры нормализуют собственные реализации. Если снова появятся проблемы с покупкой денежные единицы, то реализации не будут возобновлены до того времени, пока неприятность с получением денежные единицы не будет решена», — рассказал корреспондентам Сергей Михневич.

По словам главы БАА, меры, на которые проходит Национальный банк в целях урегулировать картину, в реальности ее лишь усугубляют.

«Ограничения по денежной единице для импортеров, и суета на внутреннем рынке привела к тому, что импортеры не может снабдить спрос не только лишь на машины, но также и всей популярной на рынке импортируемой продукции. В итоге жители увозят денежную единицу, чтобы приобрести необходимые им товары ввезенного изготовления в располагающихся рядом государствах. Значительная деталь: импортеры на импорт данной продукции истратили бы в два раза меньше денежные единицы, в связи с тем что приобретают продукцию по оптовым заводским расценкам. Как следствие, жители увозят денежные единицы в два раза больше, поскольку приобретают товары по отдельным ценам», — объяснил глава БАА.

Александр Бобко, PR-менеджер импортера Фольксваген в Белоруссии рассказал нам сегодня: «Уже около недели мы не отдаем свежие машины. Также, в настоящее время почти невозможно приобрести денежную единицу, в связи с советами Национального банка платные банки сдерживают возможности кредитования. Картина на рынке едва ли разъяснится сегодня. Полагаю, положение может поменяться только в самом начале следующей недели».