Заместитель председателя Совбеза РФ Д. Медведев в своем интервью отечественным СМИ представил стоимость отстроенного Столичного жителя высоковатой, однако заметил, что будет прекрасно, если автозаводу удастся сделать отличную автомашину. Про это 24 мая рассказало агентство ТАСС.

«По поводу Столичного жителя. Не понимаю, что выйдет, стоимость на самом деле смотрится высоковатой. У меня имеется, впрочем, Волга и Победа, они на хорошем ходу, они конца 1950-х — начала 1960-х годов, ну и, конечно же, есть еще федеральная автомашина», — дал ответ парламентарий на вопрос, приобрел бы он себе свежий Столичный житель в электрической версии. 

«Поживем — увидим, если что-нибудь хорошее сделают, ну и прекрасно», — добавил Медведев. 

Заместитель главы Совбеза заметил, что в кооперации Столичного жителя с китайскими производителями автомобилей нет ничего ужасного. Медведев сообщил, что в процессе вчерашней поездки в КНР «прокатился» на авто регионального изготовления и увидел, что он ничем не хуже Мерседесов.

В настоящее время продуктовая палитра марки включает 2 модификации: бензинный Столичный житель 3 (1,5 л турбо, 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП либо вариатор, ведущий привод) и спортивный Столичный житель 3е (142 л.с., ведущий привод). Стоимость бензинного Столичного жителя — от 1 970 000 руб, электрического — от 2 575 000 руб (с учетом госсубсидии).

На прошедшей неделе Дром приобрел себе в редакцию Столичный житель 3, опыт его работы мы будем представлять в особом сайте.

Автомобильный завод «Рифей» (город Миасс, Челябинская область) ведет проверки опытного грузового автомобиля с установкой вида поочередный гибрид. В эти дни автомашину показали главному директору ФГБУ «Информационно-аналитический центр формирования водохозяйственного комплекса Минприроды РФ» Илье Разбашу, он ее отметил, необходимо из известия отдела связи с общественностью «Урала».

В первый раз смешанный Рифей 4×2 продемонстрировали в начале октября 2022 года. Он оборудован работающим на сжиженном естественном газе бензиновым двигателем, генератором, тяговой батареей и электрическим двигателем. Двигатель внутреннего сгорания применяется лишь для подзарядки через генератор батарей. С колесами газовый двигатель не сопряжен, их приводит электродвигатель. Ходовой запас с помощью одного общего заряда аккумулятора составляет 100 км, но в случае если использовать Двигатель внутреннего сгорания для их подзарядки — он возрастает еще на 400-500 км. Превосходства такой установки — бережливость и невысокие выбросы углекислого газа. 

Сейчас «Рифей» также разрабатывает грузовые автомобили с исключительно электрической и водородной силовыми агрегатами.

16 мая в Красноярске в масштабах специальной демонстрации продемонстрировали свежий бонусный брэнд грузовиков DONGFENG. На территории Красноярского края и Республики Хакасия этот брэнд представлен дилером “АХВ-Тракс”.

Для Красноярского края и города, например, это свежий бренд. Но сделанный на основе технологий компании Вольво в индустриальном центре машиностроения КНР, он смог покорить почтение и доверие заказчиков в мире, предоставив качество и надёжность европейского значения.

На данный момент в АХВ-Тракс модельный ряд представлен седельными тягачами DONGFENG GX 4X2 DFH4180. Это новейший бонусный седельный тягач, который отлично подходит для Отечественных требований работы.

В ближайшее время брэндом рассчитано серьёзное усиление ряда, что позволит ему смело зафиксироваться в автопарках организаций Красноярского края, сменив этим самым отошедшие из РФ азиатские примеры.

Специальная информация в участке реализаций.

АХВ-Тракс

8 (391) 296-99-66

8 800 770-70-09

Красноярск, Южное шоссе, 17д/17

dongfeng-ahv.ru

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы. Ресурс — ООО “АХВ-Тракс”