220-380B.RU

Форд Motor 21 мая провела всемирную премьеру важно новой модификации — малогабаритного внедорожника Эксплорер EV с исключительно электрической установкой. Модель сделана на германской базе Фольксваген MEB, которая в целом не подразумевает использования Двигатель внутреннего сгорания. Форд и Фольксваген активно сотрудничают с 2019 года, у них большое количество общих программ.

С возникновением нового внедорожника Форд преобразовал наименование Эксплорер в суббренд, подобно тому, как это раньше случилось с Bronco и Мустанг. Классический пятиметровый Эксплорер в бензинной и смешанной ипостасях никуда не уходит, его продолжат выполнять.

По колесной основе свежий спортивный Форд сходится с однокоренным Фольксваген ID.4 — 2,77 м, но в ширину существенно короче — 4,45 м (у ID.4 — 4,58 м). Высота Эксплорер EV — 1,87 м (у ID.4 — 1,85 м), высота — 1,60 м (у ID.4 — 1,64 м). Кузов у Форда целиком подлинный — с не менее приземистыми пропорциями.

Эксплорер EV будут производить в 3-х версиях:

• с одним электрическим мотором и системой заднего привода производительностью 170 л.с.,
• с одним электрическим мотором и системой заднего привода производительностью 286 л.с.,
• с 2-мя электрическими моторами и приводом на все колеса, производительность — 340 л.с.

Топ-версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6 сек, предельная скорость у большинства видов лимитирована на уровне 180 км/ч.

Автомашина будет доступен с литий-ионной батареей емкость которого составляет 77 кВт*ч, в дальнейшем, вероятно, будет дешевый вариант с блоком сокращенной емкости. Ходовой запас на одном полном заряде — до 500 км.

Размер багажного отделения автомашины — 450 л, если добавить спинки задних кресел — немного не менее 1400 л.

Основная карта в зале — большой 14,6-дюймовый отвесный экран медиасистемы SYNC Move. Данный дисплей можно крутить на 30 C — за ним 2-литровый пик для особенно дорогих вещей.

Изготовление Форд Эксплорер EV поместят в Германии, на автозаводе в Кельне. Целевой рынок — ЕС, стоимость там составит 45 000 euro.