220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Статьи’

В 2011 году в первенстве североамериканской серии ИНДИКАР не примет участия бригада de Ferran Dragon Racing. Управляющий команды, трехкратный победитель серии ChampCar Жиль де Ферран, сообщил, что коллективу не хватает денежных средств на то, чтобы оплатить свои представления. Раньше передавалось, что отношения с командой порвал ее один гонщик Тони Канаан.

«Когда мы с Тони подписывали договор, мы знали, что нам будет нужно скопить установленный расчет. Тогда мы рассчитывали стать взыскательной силой в 2011 году и в следующих сезонах», — сообщил де Ферран в своем интервью Autosport. — Как досадно бы это не звучало, нам не удалось заинтересовать довольно спонсоров. Теперь мы не знаем, как выработается будущая судьба команды, однако принимать участие в первенстве в 2011 года мы не сможем».

De Ferran Dragon Racing появилась в серии ИНДИКАР в 2010 году: бригада сформировалась в итоге соединения сил Жиля де Феррана и коллектива Luczo-Dragon Racing. Главным пилотом de Ferran Dragon был бразилец Рафаэль Матош, на 2-ух автогонках к нему подключился француз Дэйви Хэмилтон.

Жиль де Ферран считается знаменитым пилотом североамериканских «формульных» серий: после приобретенных чемпионатов ChampCar 2000 и 2001 года, и победы в известной Инди 500 в 2003 году, бразилец закончил спортивную карьеру и сконцентрировался на должности консультанта. С 2005 по 2007 год де Ферран возглавлял команду Формулы-1 BAR-Honda, но в 2008 году поставил свою команду в североамериканской серии Le-Man.

До начала года 2011 года в ИНДИКАР осталось немного больше месяца. Первая автогонка должна пройти 27 мая в Сент-Питерсберге, однако очень многие команды до сегодняшнего дня не объявили собственные командные составы. Все-таки, почти всем из них необходимы пилоты, способные привести с собой спонсоров.

Фотографы продемонстрировали нам первые квалифицированные эталоны Пежо 208 2012/2013, которые только-только пришли с экспериментального заезда, в котором также принимал судьбы образец Ситроен DS3.

Конечно же, что первый образец Пежо 208 техники компании попытались предельно утаить, потому дешифрировать внешний вид новинки трудно. Однако ясно куда движутся французы, в особенности если вспомнить свежий 508, потому стоит ждать сокращенную радиаторную решетку и передние фары в образе «собачий глаз».

Фотографы передают об проверках, как 3-х, так и 5-дверной версии 208, однако в дальнейшем также стоит ждать возникновения и универсала (SW).

Мятежный проект Феррари FF представлен в Женеве. Привод на все колеса, среднерасположенный V12, 4 места – новая «кобыла».

«Это далеко не только лишь первая Феррари с приводом на все колеса, это не менее важная модель, соединяющая внутри себя новейший внешний вид и технологические характеристики необычного супер-кара» – пишется в релизе.

Мотор V12 GDI совместно с семискоростной коробкой парного сцепления F1, способен развивать 660 л.с. на 8 000 об/мин и 683 Hm тяги, при 6 000 об/мин, с учетом того, что 500 Hm доступны на 1 000 об/мин. Спринт до 100 км/ч занимает 3.7 сек, при предельной скорости в 335 км/ч.

Топливный расход располагается на уровне в 15.4 л. на 100 км, при выбросе 360 г/км CO2, за что автономное спасибо системам HELE (High Emotions- Low Emissions) и start/stop.

Главные факторы дизайна включают свежую информационно-развлекательную технологию, с 2-мя экранами, встроенных в подголовники ведущих кресел и DVD-проигрыватель на 1 280 Ватт, с 16-канальной аудиосистемой Dolby Surround Sound.

С 7 мая с. г. предельная скорость на автомагистралях Испании будет понижена с 120 до 110 км/ч. Так что страна собирается снизить употребление топлива и, как следствие, понизить траты на нефть, своих резервов которой в Испании почти нет, рассказывает (С) Reuters ссылаясь на заместителя премьера Испании Альфредо Переса Рубакальбу. «Повышение расценок на нефть на 10 euro за литр повышает траты страны на 6 млн euro в год», – объяснил он.

Кроме этой меры, в Испании улучшается максимальная часть биокомпонентов в комбинированном биотопливе – с 5,8% до 7%. Власти страны собираются также вынудить автолюбителей перейти на коллективный автотранспорт, снижая на 5% тарифы на проезд в загородных и пассажирских поездах. Напоминаем, что увеличение расценок на нефть на всемирных рынках обусловлено общественно-политической непостоянностью в государствах Востока.

В январе 2011 года автоконцерн Фольксваген поразил Украину 2-мя свежими модификациями: Пассат и Поло Седан. Оба авто показаны в автомобильном салоне Автосоюз (г.Киев, просп.Моксковский, 28) и доступны к реализации на гибких условиях кредитования и лизинга. Детальнее: (044) 207-07-07.

7-е происхождение Пассат обеспечено свежим внешним видом и весьма бюджетными силовыми агрегатами. Германским конструкторам удалось уменьшить употребление горючего на 18% сравнивая с прошлой модификацией Пассат B6. Свежий Пассат на вид оставил собственные традиционные черты, но косметические штрихи в экстерьере добавили авто не менее передовой тип и ускорили его дизайн кузова к безукоризненности. Passat B7 оборудован 6-скоростной механической трансмиссией либо 6-, 7-диапазонной автоматической коробкой DSG с функцией ручного переключения передач.

Фольксваген Поло хэтчбек — элегантный, производительный, качественный, бюджетный, комфортный и емкий. Даже в стандартной комплектации в нем есть всё для того, чтобы Вы чувствовали гордыня за собственный выбор: производительный и бюджетный мотор 105 л. с. (топливный расход 6,5 л на 100 км), спортивные стеклоподъемники на всех окнах, контролируемый в 2-ух плоскостях руль, 2 подушки безопасности, обширный зал, емкий багажник 460 л и прочее.

Гарантийное техобслуживание Фольксваген по-прежнему — на высоте! На машины Фольксваген работает двухгодичная гарантия без ограничения по пробегу. На сервисном СТО Фольксваген «Автосоюз» для Вас доступен комфортный выбор зап.элементов и доп.оснащения.

Качество и очевидность авто марки Фольксваген на рынке Украины доказано 3-мя номинациями «Авто года на Украине» за 2011 год. Вне сомнения новинки Passat B7 и Поло Хэтчбек придутся по вкусу знатокам качественных авто за подходящую стоимость.

Концерны Даймлер и Рено собираются сотрудничать в области подготовки и изготовления малогабаритных электрокаров. Как уточнил германскому изданию Stuttgarter Zeitung член руководства Даймлер Томас Вебер, речь в данном случае идет об электромобилях на основе существующих модификаций Смарт и Рено Твинго, при этом Рено будет выполнять электрические моторы для модификаций Смарт и Твинго, Даймлер будет заниматься производством аккумуляторных аккумуляторов. Размер инвестиций и сроки реализации проекта пока не сообщаются.

Напоминаем, раньше было обнародовано, что германский автомобилестроительный великан БМВ собирается организовать глобальный выпуск электромобилей под отдельным брэндом i. Например, ситикар БМВ i3 c электрическим приводом поступит в продажу в 2013 г. Приблизительно в это время могут стартовать реализации спортивной модификации i8, которая также будет оборудоваться элекромотором. По заявлениям специалистов, i3 стоит более 40 млн. euro.

Пока машины с электрическим приводом не пользуются огромным спросом из-за их повышенной расценки. По информации (С) Reuters, в 2010 г. в Германии на учет был установлен лишь 541 электрокар.

Достаточно давно на Женевском автомобильном салоне не было такого изобилия новостей. Почти все без исключения производители автомобилей приготовили для гостей демонстрации собственные премьеры.

В масштабах Женевского автомобильного салона 2011 организация Астон Мартин представит свежую модельVirage. Он будет изготавливаться в кузовах купе и автомобиль с откидным верхом и займет в ряду моделей компании место между машинами DB9 и DBS. Новинка вышла четкой копией модификации DB9, расхождения можно увидеть в новой ведущий оптике, другой радиаторной решетке, также видна разница между обвесами. Virage оборудован 6,0-литровым двигателем производительностью 497 л.с. В сочетании с мотором будет работать 6-ступенчатая автоматическая коробка. До 100 км/ч авто сумеет ускориться за 4,6 сек.

Концептуальным Ягуар B99 приятно удивит собственных почитателей на Женевском автомобильном салоне 2011 кузовное тюнинг-ателье Bertone. Новинка напоминает хэтчбек XJ, но концепт, сделанный в честь 99-летнего юбилея тюнинг-ателье, обрел одну необычную особенность. Двери авто открываются на встречу друг дружке также, как и у Роллс-Ройс Фантом.

БМВ представит на Женевском автомобильном салоне 2011 электрокар ActiveE, сконструированный на основе купе 1-series. Новинка, оборудуется электрическим мотором, который развивает 170 л. с. и набором литий-ионных батарей. Спортивная установка может разогнать авто до 100 км/ч за 9 сек, но предельная скорость новинки гладка 145 км/ч. Без подзарядки БМВ ActiveE способен одолеть до 160 км. Почитатели БМВ также ждут возникновения на стенде компании купе и автомобиля с откидным верхом БМВ 6-Series. Как предполагается, в самом начале реализаций новинка будет предлагаться с 2-мя бензинными двигателями размером 3,0 л производительностью 320 л.с. и 4,4-литровый двигатель, выдающий 407 л.с.

Североамериканский Кадиллак представит на Женевском автомобильном салоне 2011 концепткар XTS Platinum Концепт, внутри которого разместился 3,6-литровый бензинный двигатель и электрический мотор, итоговая производительность установки составит 350 л.с. В стоковом выполнении авто будет в 2012 году. Тут же появится «заряженный» универсал Кадиллак CTS-V Спортс Wagon, приводить в перемещение который будет 6,2-литровый бензинный двигатель производительностью 556 л. с.

Организация Шевроле продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 хэтчбек Авео. Новинка будет доступен на рынке Европы с 4-мя бензинными двигателями производительностью от 70 до 115 л. с. и 2-мя дизелями развивающими 75 и 95 л.с. Также Chevroletпоплнит палитру модификаций 5-дверным хетчбеком Круз. В Европе авто будет предлагаться с бензинными двигателями 1,6 и 1,8 л производительностью 113 и 141 л.с. как следствие, и 2,0-литровым дизелем, который развивает 150 л.с.

Одна из наиболее любопытных новостей на Женевском автомобильном салоне 2011 несет имя Феррари FF. Это первый в истории марки 4-х местный вэдовый седан. В моторном отделе Феррари FF разместился свежий V12 размером 6,3 л, развивающий впечатляющие 660 л.с., этого довольно, чтобы авто сумел накопить 100 км/ч через 3,7 сек после начала.

Итальянская организация Фиат продемонстрировала на Женевском автомобильном салоне 2011 собственную модельFreemont, являющаяся азиатской модификацией модернизированного Додж Джорни. На вид авто различается другой радиаторной решеткой и обвесами. 7-местный Freemont будет предлагаться как с ведущим, так и с приводом на все колеса. Для новинки предложат 2 дизельных двигателя производительностью 140 и 170 л.с., и бензинный 3,6-литровый V6, развивающий 276 л.с.

Хонда продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 модернизированную модель Аккорд в кузове хэтчбек и универсал. Наружность авто немного поменялась, возникла новая техника, решетка радиатора и другое декорирование противотуманных фар. В зале возникли свежие материалы отделки.

На Женевском автомобильном салоне 2011 организация Хендай представит азиатскую версию хетчбека Велостер. Она обретет другую заднюю и переднюю светотехнику, и литые колесные диски нового внешнего вида. В Европе авто будет реализовываться с 2-мя 1,6-литровыми двигателями: атмосферным 140-сильным и турбованным производительностью 208 л. с.

К Женевскому автомобильному салону 2011 организация Киа приготовила очень много любопытного, и в том числе модель Рио следующего поколения. Авто выходит красивой ведущий оптикой со светодиодной секцией и фирменной радиаторной решеткой. Дизайн авто, со слов компании-производителя, по качеству отделки не уступит машинам классом выше. Рио следующего поколения незначительно больше по габаритам собственного предка. В серии двигателей — 1,1-литровый дизельный агрегат производительностью 70 л. с. и 1,2-литровый бензиновый двигатель. Вторая новинка от Киа — седан Пиканто следующего поколения. Авто обретет 2 бензинных мотора размером 1,0 и 1,2 л, производительность которых составляет 69 и 85 л.с. Вместе с двигателями будут действовать машинная и коробка автомат.

Финский Koenigsegg представит на Женевском автомобильном салоне 2011 свежую модель Agera R. «Заряженная» модификация супер-кара обретет усиленный двигатель размером 4,7 л, развивающий 1100 л.с. вместо обычных 910 л.с. В сочетании с мотором будет работать секвентальная коробка переключения передач. По прогнозу свежий супер-кар сумеет накопить 100 км/ч менее, чем за 3,1 с.

Организация Ленд Ровер продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 уникальную версию кроссовера Рэйнж Ровер под наименованием Autobiography Ultimate Edition. Она обрела красивую отделку зала из качественной кожи и естественного дерева. 2-й ряд кресел стал иным — вместо обычного дивана возникли 2 сидения поделенные консолью. К услугам пассажиров заднего ряда предоставляются стол для компьютера и незначительный морозильник. Багажник авто обрел сделанный из дерева тиковый пол, который напоминает палубу дорогой яхты. На вид авто будет отличатся свежими уникальными 20-дюймовыми дисками колес и побочными порогами. Внутри кроссовера находится дизель размером 4,4 л производительностью 313 л.с., также появится возможность купить авто с бензинным 5,0-литровым двигателем, который развивает 510 л.с.

Мазда представит на Женевском автомобильном салоне 2011 свежий классический внедорожник -Minagi. Новинка будет демонстрировать, в какой стилистике будут сделаны свежие модификации компании. Также классический авто обретет новый мотор и коробку. Какими двигателями точно будет оборудован внедорожник пока не докладывается, как и то, последует ли авто в линейку.

Мерседес-Бенц привезет на Женевский автомобильный салон 2011 купе C-Klasse. Для авто будет учтены как бензинные так и дизельные двигатели, также новинка обретет и «заряженную» версию от AMG. Также Мерседес-Бенц представит модернизированный C63 AMG. Обновленный авто обрел свежую переднюю оптику, модифицированные обвес, капот и решетку радиатора. Внутри «заряженной» новинки находится 6,2-литровый двигатель производительностью 457 л.с., работающий в сочетании с 7-ступенчатой коробкой переключения передач.

На Женевском автомобильном салоне 2011 организация Мицубиси представит образец следующего поколения модификации Colt. Скорее всего авто появится на рынке в 2012 году и будет иметь в собственном запасе 1,0- и 1,2-литровые двигатели, технологию «стоп-старт» и вероятность выбора между вариатором и механической трансмиссией.

На стенде Ниссан на Женевском автомобильном салоне 2011 гостей будут ждать обширный и многообразный модельный ряд. В их числе — классический Esflow, который демонстрирует, как в дальнейшем будут смотреться спортивные электрокары. На разбег до 100 км/ч ему требуется менее 5 с. Микра обрела свежий 3-цилиндровый бензинный двигатель с турбо наддувом, который моментально отзывается на действия автолюбителя, различается непревзойденной экономичностью и невысоким уровнем выбросов углекислого газа. Знаменитый спорт-кар GT-R, технический флагман компании, обрел свежий мотор производительностью 530 л.с. с тягой 612 Н·м. Разбег от 0 до 100 км/ч сейчас занимает менее 3,1 с. Модель 370Z подчеркивает 40-ю годовщину возникновения серии Z в Европе демонстрацией дополнительной серии ДжиТи Edition. Специальная версия малогабаритного сити-кара Pixo, оборудованного дизельным мотором 1.5 dCi, сейчас акцентирует менее 115 г/км CO2 и совместно с хетчбеком Note входит в семейство Ниссан Pure Drive, соединяющее машины с невысоким уровнем выброса углекислого газа в окружающую среду.

Организация Опель приготовила к Женевскому автомобильному салону 2011 стоковую версию электромобиля Ампера. Он оборудуется 150- крепким электрическим мотором кормящийся от набора литий-ионных аккумуляторов, и в состав установки входит бензинный 100-сильный Двигатель внутреннего сгорания, служащий для зарядки батарей в пути. Ходовой запас у авто составляет 480 км.

Французская организация Пежо представит на Женевском автомобильном салоне 2011модернизированную модель 308. Модернизация коснулась хетчбека, универсала и автомобиля с откидным верхом. Машины приобрели свежие ведущие обвеса, противотуманные фары стали светодиодными, и немного поменялась головная оптика. Модернизированный Пежо 308 обретет свежий бензинный 1,6-литровый двигатель производительностью 112 л.с. и технологию «start/stop». Этот двигатель будет работать как с автоматической коробкой, так и с механической трансмиссией.

Основным шоу-стоппером Рено на Женевском автомобильном салоне 2011 будет классический внедорожник Каптур. Под его капотом находится дизельный двигатель размером 1,6-литра производительностью 160 л. с., работающий в сочетании с автоматическая КПП. Разбег до 100 км/ч у новинки занимает 8 сек, но предельная скорость гладка 210 км/ч. Также французы привезую свежую версию Меган Купе Monaco GP и малогабаритный роадстер WindGordini.

Организация Сааб привезет на Женевский автомобильный салон 2011 свежий универсал 9-5 SportCombi, сделанный на основе хетчбека 9-5. Пока о новинке мало информации. Известно, что багажник авто будет оборудован электрическим приводом, но внутри поместится свежий турбованный мотор.

СанЙонг продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 свежий вседорожник SUT 1. Новинка прибудет на замену модификации Актион Спортс. Вседорожник обретет 2,0-литровый дизельный двигатель производительностью 155 л.с., который сумеет работать как с машинной, так и с коробкой автомат.

Сузуки представит на Женевском автомобильном салоне 2011 свежий классический автомобильSwift S-Concept. Авто сконструирован на основе нового хетчбека Свифт и считается предсерийным видом «заряженного» хетчбека. Внутри авто будет находиться 1,4-литровый двигатель производительностью 180 л.с., работающий с 7-ступенчатой коробкой.

Японская организация Тойота покажет на Женевском автомобильном салоне 2011 смешанную модификацию модели Ярис. Свежий смешанный двигатель будет дешевле подобного по данным дизельного мотора на 14%. Вторая новинка — спорт-кар Тойота FT-86 II. Авто обретет 2,0-литровый турбованный двигатель производительностью 264 л.с., который будет работать как с машинной, так и с автоматической коробкой. Приблизительно новинка сумеет накопить первые 100 км/ч всего через 7 сек после начала.

Организация Фольксваген продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 модернизированный кроссоверTiguan. Внешний вид автомашины сделан в соответствии со свежим фирменным стилем компании. На кроссовере можно увидеть свежую светодиодную оптику, модифицированную решетку радиатора и другой ведущий обвес.

Вольво представит смешанный на Женевском автомобильном салоне 2011 универсал V60 Plug-inHybrid. В состав смешанной установки зайдут 2,4- литровый дизельный агрегат производительностью 215 л.с. представляющий вращающий момент на ведущие колеса. Но в задней части авто будет находится электрический мотор развивающий 70 л.с., который будет отвечать за вращение задних колес. Для питания электрического мотора будет применяться энергия от литий-ионных аккумуляторов. Новинка сумеет одолевать отдаление в 50 км только на электрической тяге, но зарядить батареи можно с помощью бытовой электросети.

Представители Феррари сообщали о том, что на автомобильном салоне в Женеве будет представлен свежий супер-кар FF, однако итальянцы также доставят зеленый вариант 458 Италия.

Как пишется в послании ресурс, этот вариант предложит сниженное употребление горючего и пониженный импульс СО2, и это не во вред имеющимся технологическим данным.

О такой системе в Феррари также сообщали, она снижает нездоровые выбросы на 23%, в чем подвиг системы start/stop, адаптационных систем наблюдения за переключением передач, новом топливном насосе, электронного компрессора климат-контроля и остального, из-за чего также на 35% снижено употребление производительности.

Пока нет никакого официально утверждения о том, сколько же в конечном итоге новейших технологий будет в составе Феррари 458.

В пятницу, 24 марта, «Команда ГАЗ» и Фольксваген подписали документ о взаимопонимании по производству на мощностях отечественной компании модификаций марок Фольксваген и Шкода. Также, в Минэкономразвития был нацелен документ, доказывающий желание германского автоконцерна выполнять в России автомашины на свежих условиях промсборки.

В соответствии с меморандумом, Фольксваген рассчитывает производить на заводе «ГАЗа» в Нижнем Новгороде машины по абсолютному циклу, который включает в себя сварку и расцветку кузовов. При этом германский автоконцерн собирается снабдить монтировочную площадку специальной снастью и оснащением, которое нужно для производства точных автомашин, и провести изучение работников «ГАЗа». Всего в этом плане будет задействовано 2500 рабочих отечественной компании. Суммарный размер изготовления добьется 100 миллионов авто.

Какие конкретно модификации компании Фольксваген ожидается создавать в Нижнем Новгороде, пока не сообщается. Гендиректор компании Фольксваген Group Рус Маркус Озегович только сообщил, что на площади в Калуге автоконцерн сконцентрироваться на «расширении изготовления Поло хетчбека и запуске свежих модификаций». Раньше передавалось, что со сборочного потока «ГАЗа» будут сходить машины Фольксваген Джетта, Шкода Октавия и Шкода Йети.

Предполагается, что заключительное соглашение между «Фольксвагеном» и «Компанией ГАЗ» будет принято в 2018 году, однако четкие сроки в настоящее время не именуются.

Раньше «ГАЗ» также объявил, что на его мощностях, начиная с 2012 года, ожидается открыть комплектацию авто Шевроле Авео.

Организация Тойота делает «заряженную» версию хетчбека Ярис следующего поколения (в Японии реализуется под названием Vitz). Про это говорят картинки этого авто, которые были нацелены японским изготовителем в Европейское патентное бюро и размещены сетевым изданием Carscoop.

Судя по показанным фотографиям, «заряженная» версия «Яриса» обретет свежий ведущий обвес с огромным воздухозаборником и светодиодными фонарями дневного света, иные передние фары головного освещения, другую радиаторную решетку, свежий обратный обвес с диффузором и обновленные задние габариты. Также, у авто будет интерцептор на кромке крышки багажного отделения и многоспицевые кованые диски колес.

Какой мотор обретет свежий «заряженный» Тойота Ярис, пока не докладывается. Авто прошлого поколения снабжался 113-сильным 1,8-литровым бензинным двигателем, и обновленной подвеской.

Седан «Ярис» следующего поколения был показан в начале декабря минувшего года. Автомашина стала на 100 мм длиннее собственного предка, на 20 мм ниже и на 30 кг легче. Также, на 50 мм повысилась колесная основа авто, что сделало возможным повысить свободное место для ног пассажиров заднего ряда на 35 мм.

Обычный Тойота Ярис будет доступен с 3-мя бензинными двигателями размером 1,0, 1,33 и 1,5 л, развивающими 69, 94 и 108 л.с. как следствие. В Японии моторы будут агрегатироваться лишь с вариатором, но для рынка Европы автомашина также будет предлагаться с 5-ступенчатой «МКПП». Предполагается, что дизельные версии «Яриса» будут в 2012 году.