220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Организация Фольксваген официально пустила стоковую комплектацию автомобиля с откидным верхом Гольф, на автозаводе в Osnabruck, который для такого варианта посетили влиятельные лица германской компании.

«У автозавода в Osnabruck присутствует большой потенциал, не является случайностью комплектация кабриолетов Фольксваген Гольф устроена как раз здесь» — пишется в послании.

Кроме автомобиля с откидным верхом Гольф в дальнейшем автозавод может также взять модификации Порше, включая Бокстер и Кайман. Вычисленная мощность автозавода составляет – 100 000 авто ежегодно, при этом руководство компании планирует вкладывать в автозавод не менее 300 млн euro, на его формирование и модернизацию.

В жизни всегда есть место для мечты – к примеру, такой, как образование лучшего авто во всем мире.

В 2000 году электронщик Люк Шартран и предприниматель Карл Деското приняли решение соединить собственные старания и создали в пригороде Монреаля организацию HTT Технолоджис. Образованная компания устанавливала впереди себя цель возвести канадский супер-кар, который сумел бы доблестно смотреться на фоне соперников из Соединенных Штатов и Европы. Однако, как нам известно, вскоре притча воздействует, да очень не скоро дело делается. Первый опыт трудоспособного макета прошел только в начале января 2007 года. Еще два года ушло на многосторонние проверки. И вот в начале сентября 2009-го квалифицированный пример авто под наименованием Plethore LC-750 в первый раз продемонстрировали СМИ.

В переводе с французского plethore обозначает излишек, полноту. В этом случае разработчики намекают на полноту эмоций, которую дарует их творение. Собственное воодушевление конструкторы Plethore LC-750 вычерпывали в виде Макларен F1. Так, к примеру, сообразно с ним зал рассчитан на 3-х человек: автолюбитель находится в кресле по центру, но по левую и правую стороны за ним сумеют сидеть долговязые (1,9 м) пассажиры. Главное размещение автолюбителя призвано презентовать ему яркие чувства от драйва, схожие с теми, что испытывает пилот формульного болида. С утилитарной позиции аналогичная сборка должна сделать лучше надежность и маневренность автомашины на огромных скоростях с помощью подходящего расположения массы, но также, дополняет Plethore LC-750 особенности.

Организация «НИКО-Украина» на Подоле — официальный представитель Мицубиси Моторс в Киеве и Киевской области, предлагает Вам оптимальную вероятность смены старых авто сигнализаций и противоугонных систем на не менее качественные и технологичные караульные системы.

Организация «НИКО-Украина» на Подоле предлагает Вам применение свежих охранных систем, сильно различающихся качеством изделия и ступенью долговечности защиты авто. Системы спроектированы с учетом всех откликов и пожеланий клиентов, и сегодняшних тенденций рынка.

Создатели могут предложить технологичные караульные системы класса премиум, которые позволяют осуществить ряд нужных настроек, таких как, доводчик окошек либо турботаймер, дистанционный старт мотора либо контроль заряда АКБ, приемник температуры зала либо приемник перемещения. Но функция «доступ по следу пальца» сумеет обеспечить старт мотора лишь обладателям.

В отдельную компанию можно отнести GSM системы, в связи с тем что они лишены огромного количества негативных факторов (урезанной зоны брелка; мгновенный ряд батареи брелка; невежливая работа турботаймера) и позволяют отказаться от брелков вообще, предохраняя при этом все пользовательские функции.

У любого автовладельца есть предпочтения в избрании сигнализации. Поэтому организация «НИКО-Украина» на Подоле предлагает Вам большой выбор сегодняшних и высококачественных охранных систем, что к тому же гарантирует качественную защиту Вашего авто.

Установка современных охранных систем класса премиум и демонтаж старых в зале «НИКО-Украина» на Подоле имеет ряд главных плюсов, в числе которых:

• легкость – нужно только сделать звонок в отдел специального оснащения и с поддержкой квалифицированных менеджеров выбрать подходящую модель охранной системы;
• свободный демонтаж — при смене старой автосигнализации на свежую работы по демонтажу старой не оплачиваются;
• формальная гарантия — при установке любой охранной системы на сервисе «НИКО-Украина» на Подоле Вы приобретаете гарантию на техобслуживание и монтаж;

Если Вы обожаете и оцениваете свой автомобиль, похлопочите о ее качественной обороне! Пожалуйста, перезвоните в торговый центр «НИКО-Украина» на Подоле и примите профессиональную консультацию от квалифицированных специалистов сейчас!

Ваша «НИКО-Украина»!

ул. Набережно-Луговая, 4

Телефонный аппарат: (044)  205-33-31

Сейчас и мы смогли заметить первый квалифицированный пример модернизированного Форд Мустанг Шелби ДжиТи500, который должен будет конкурировать Шевроле Камаро ZL1.

Как передают «прекрасно информированные» источники, внутри Форд Мустанг Шелби ДжиТи500 будет свежий 5.8-литровый V8 сменяющий 5.4-литровый V8. Производительность нового двигателя составит 620 л.с. (462 кВт), что на 70 л.с. (52 кВт) больше сравнивая с нынешней модификацией.

Стоит ждать модернизированного кузова, включая свежие обвеса, радиаторную решетку и светодиодные световые аппараты.

Стоимость модернизированного вида Форд Мустанг Шелби ДжиТи500 составит примерно 60 000 долларов США.

Урезанная серия Пежо 3008 Гибрид4 распродана целиком, всего было произведено 300 авто, ориентировочные предзаказы на которые начали браться с 03 мая, и теперь в настоящее время не осталось ни единого авто.

В Пежо рассказывают, что понадобилось всего 09 суток для реализации гибрида, предзаказы поступили из Германии, Швейцарии, Австрии, Люксембурга разумеется Франции.

Пежо 3008 Гибрид4 развивает 200 л.с., при полном приводе, став одним из наиболее «аккуратных» дизельных авто (импульс СО2 – 99 г/км).

Стоимость особого производства составила 57 800 долларов США, что не так недорого, однако гибрид проходит с широким списком особых настроек, кожаной отделкой и обработанными хромом элементами кузова.

Для любого производителя автомобилей очень приятно услышать, что одна из его модификаций добилась некоторой вехи, если соблюдать условие, что абсолютное большинство стоковых комплексов работают до сегодняшнего дня.

Речь в данном случае идет о Форд Фокус, примера 1999 года, владелец которого располагается в Австрии и на текущей неделе он прошел этап в 1 млн км.

Вероятно, такое завоевание не было бы настолько существенным, если б авто был подвергнут существенному ремонтным работам либо преображению. Однако за 12 лет работы обладатель только когда-нибудь чинил мотор и заменил соединение, но на самом деле, авто остался аналогичным, что и вышедший со сборочного потока в 1999. Внутри располагается 1.8-литровый TDDi, производительностью 90 л.с.

«Это еще одно свидетельство качеству Форд Фокус с позиции динамики, внешнего вида и технологических данных» – пишется в релизе.

С середины года на транспортно-дорожном комплексе Украины снизилось число запасных происшествий на 13%.

Про это рассказали в отделе связи с общественностью Министерства инфраструктуры Украины.

По положению на 1 мая 2011 года на транспорте Украины, который покоряется Министерству инфраструктуры, случилось 317 запасных происшествий (в 2016 г за такой же момент случилось 366 катастроф). Число потерянных в этих происшествиях снизились на 11,8%, но число травмированных — на 30,1%.

Понижение числа запасных происшествий отмечается на всех типах автотранспорта. На автотранспорте совместного предназначения аварийность снизилась на 52,4% сравнивая с 3-мя месяцами 2010 года. На местническом автотранспорте Министерства инфраструктуры характеристики аварийности уменьшились на 38,7%.

Запасных происшествий на Ж/Д транспорте стало меньше на 2,5%. Например, на Ж/Д переездах в 1-м месяце 2016 года случилось 16 ДТП — против 31 ДТП за 3 месяца 2010 года. На летном транспорте число запасных происшествий уменьшилось на 26,9%: с 26 до 19.

Раньше, 18 марта передавалось, что Украина оказалась в пятерке европейских стран, на автодорогах которых погибает более всего людей.

Порше продемонстрировал модернизированную версию 911 ДжиТи3 R Гибрид 2.0, которая будет участвовать в 24 часовой автогонке на Nurburgring, означенной на 25 июля.

Германские техники сконцентрировались на действенности (и в том числе снизив вес супер-кара с 1 350 до 1 300 г), главной целью которой стало изучение круга автотрассы с аналогичным временем, что и прошлая версию, однако при большем употреблении горючего.

Производительность 911 ДжиТи3 R Гибрид 2.0 составила 470 л.с., производительность электрических двигателей повышена с 60 до 75 кВт, из-за чего гонщики могут рассчитывать на особые 200 л.с. на протяжении нескольких сек.

Также оптимизации подвергались определенные иные детали смешанной системы, после чего возникла вероятность удалить с кузова определенные воздухозаборники, этим самым понижая фронтальное противодействие.

Зал Порше 911 ДжиТи3 R Гибрид 2.0 также был освежен, сейчас на руле вышло значительно больше частей администрирования.

До конца 2013 года Волжский автомобильный завод рассчитывает включить в изготовление 7 свежих модификаций. Про это газете «Ведомости» сообщил вице-президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров.

В число модификаций, которые возникнут на сборочный поток автозавода в обозримые 3 года, зайдут экономная модель Лада Гранта (осень 2011 года), универсал R90 и торговый авто F90, сконструированные на базе хетчбека Рено Логан (1-ое семестр 2012 года). Также, в III квартале 2015 года на «АвтоВАЗе» стартует выпуск авто Ниссан, которые также обретут основу «Logan-а».

В 2013 года на заводе выпустят в изготовление модификации Рено и Ниссан, сконструированные на базе «Гранты». В тот же день на сборочном потоке автозавода начнут производить машины Лада B-класса, которые обретут основу своей подготовки «АвтоВАЗа». Все 7 модификаций будут изготавливаться на автозаводе по абсолютному циклу, включая сварку и расцветку кузовов.

Для реализации плана компании по запуску в изготовление свежих модификаций «АвтоВАЗ» собирается в 2011-2013 году вкладывать раз в год по 25-27 миллионов руб. Раньше Волжский автомобильный завод рассчитывал растратить за 3 года 68 миллионов руб, но совет начальников предприятия решил изменить данную сумму.

К 2020 году «АвтоВАЗ» рассчитывает повысить производительность тольяттинского предприятия до 900 тыс автомашин ежегодно (при трехсменной работе). Совместно с Ижевским автомобильным заводом, который «АвтоВАЗ» заслужит до конца 2011 года, через двадцать лет организация сумеет производить до 1,5 млн автомашин ежегодно. Как передавалось раньше, в начале июля 2011 года на «ИжАвто» стартует комплектация авто Ниссан и Рено.

В 2011 году Волжский автомобильный завод рассчитывает осуществить 559 миллионов авто, что на 8 % выше итогов минувшего года.

Смотрите интересные рисунки на сайте https://papikpro.com/. Рекомендую всем любителям живописи.

Североамериканское издание AutoWeek обнародовало разведывательные фото «заряженной» версии хетчбека Крайслер 300C следующего поколения, принявшей классическое наименование SRT-8.

Самый производительный Крайслер 300C обретет не менее спортивную наружность со свежим ведущим бампером, «затемненными» фарами головного освещения, другой радиаторной решеткой, спойлером на крышке багажного отделения, 2-мя огромными обработанными хромом патрубками выхлопной системы и серыми дисками колес со знаком SRT. Также на разведывательных фотографиях заметны тормозные механизмы Brembo с ярко-красными суппортами.

Предполагается, что новинка будет оборудоваться 6,4-литровым 8-цилиндровым мотором HEMI производительностью 465 л.с. и 5-ступенчатой коробкой автомат с подрулевыми лепестками. Такой же установкой в настоящее время оснащается «заряженный» хэтчбек Додж Charger SRT-8, способный разгоняться до «тысячи» приблизительно за 4 сек. Предельная скорость этого авто составляет 280 км/ч. Возможно, что спортивные характеристики самого производительного 300С будут недалеки к таким данным.

По предварительной информации, первый опыт Крайслер 300C SRT-8 пройдет в начале мая на мотор-шоу в Нью-Йорке, но официально это информация пока не доказана.