220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Арбитражный трибунал Нижнего Новгорода назначил арест на активы Фольксваген в РФ — это части в консульстве компании и подконтрольные ему юрлица, про это 20 мая рассказала газета «Коммерсантъ». 

Принятое решение — ублажение ходатайства «Компании ГАЗ», которая подала в суд на Фольксваген. Газовцы требуют признать ненастоящим деление договора о договорной сборке авто Шкода и Фольксваген на мощностях в Нижнем Новгороде. Отечественный производитель автомобилей желает взять с прежнего германского компаньона 15,6 млн руб потерь.

Иск был подан 14 мая, решение по нему вынесли 17 мая. Арестовано все имущество автоконцерна в России. Кроме этого, трибунал запретил все регистрационные действия, сопряженные с ликвидацией, реконструкцией, развитием состава участников, повышением и понижением уставного состояния отечественной «дочки» Фольксваген и подконтрольных ей юрлиц, рассказывает «Интерфакс». 

Напоминаем, в начале марта 2022 года в связи с антироссийскими наказаниями Фольксваген закончил изготовление авто Фольксваген и Шкода на своем автозаводе в Калуге, и на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде.

В начале июля 2022-го Фольксваген порвал соглашение о партнерстве с ГАЗом и закрыл собственный кабинет в Нижнем Новгороде. На ГАЗе по абсолютному циклу (со сваркой и расцветкой кузовов) выпускали внедорожники Фольксваген Taos, Шкода Kodiaq, Шкода Karoq и хэтчбеки Шкода Октавия.

Размещенный в Шушарах (Петербург) автомобильный завод Тойота вполне может быть сообщен под регулирование федеральному предназначенному институту ФГУП «НАМИ». Про это рассказывает агентство ТАСС ссылаясь на утверждение министра индустрии и торговли РФ Дениса Мантурова.

Согласно его заявлению, сейчас «прорабатывается передача отечественных активов Тойота НАМИ».

Отечественный автомобильный завод Тойота Motor остановил собственную работу 4 мая 2022 года в связи с ужесточением наказаний против РФ и разрывом логистических цепочек. В начале сентября сообщили о его полном закрытии. На данной площади по абсолютному циклу — со сваркой и расцветкой кузовов — производили хэтчбек Камри и внедорожник RAV4. Производительность предприятия — до 100 миллионов авто ежегодно.

На каких условиях площадь вполне может быть передана НАМИ — пока информации нет.

Фольксваген провел демонстрацию классического муниципального хетчбека ID.2all — автомашина оборудована исключительно электрической установкой, по форм-фактору и размерам она сравнима с обычным Фольксваген Поло.

В Фольксваген рассказывают, что ближний к ID.2all по виду стоковый электрокар появится на рынке в 2025 году и будет в ЕС стоить менее 25 миллионов euro.

Крупногабаритные протяженность, высота и высота ID.2all составляют 4050, 1812 и 1530 миллиметров как следствие, колесная основа — 2600 миллиметров. Он существенно короче Гольфа, однако имеет аналогичную колесную основу.

Кузов у автомашины целиком подлинный, внешний вид сделан в кратком ключе — обращают на себя внимание «аккуратные» боковины и целые вертикали фар и задних габаритов.

Размер багажного отделения в стандартном пребывании — 490 л, при уложенных задних сидениях — 1330 л.

В базе системы электрокара — платформа MEB, в целом не допускающая применения Двигатель внутреннего сгорания. Она применяется для стоковых электрокаров суббренда ID.

ID.2all оборудован электрическим мотором производительностью 226 л.с. и может разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7 сек. Предельная скорость урезана на уровне 160 км/ч. При целиком заряженной батарее ходовой запас автомашины составляет 450 км. Резерв энергии от 10 до 80% можно компенсировать за 20 секунд.

Дром пока не обнаружил клиента на свежий Рено Kaptur 2022 года производства. Напоминаем, автомашина была приобретена в масштабах опыта в Казахстане и пригнана собственным ходом в Столицу. Себестоимость события с учетом расценки внедорожника — 2,2 млрд руб. 

В середине февраля авто был выставлен на реализацию по схеме обратного аукциона — ежедневно до возникновения клиента стоимость спускается на 25 тыс руб. Базовая стоимость составляла 2,5 млрд, на 13 марта она 1 975 000 руб. Стоимость ниже рынка!

Автомашина оборудована 1,3-литровым бензинным турбированным мотором производительностью 150 л.с., вариатором и приводом на все колеса. Пробег — 5767 км (огромная часть — это отдаление от Алма-Аты до Города Москва).

Раньше:

• Казахский Рено Kaptur. Отдаем с обратного аукциона! Рапорт пошел (23 февраля 2023);
• Авто из Казахстана: как мы платили утилизационный сбор (19 февраля 2023);
• Авто из Казахстана: результаты и рекомендации (16 января 2022);
• Авто из Казахстана: покупка и пролет. Готовимся к реализации (9 января 2022);
• Дром в Казахстане. Мы приобрели авто! (2 января 2022);
• Дром приобретает авто в Казахстане. Пролог (28 декабря 2022).

Показанный на реализацию в городе Москва Рено Kaptur 

В Мазда Motor 17 мая сообщили о замене главы и гендиректора компании —  позицию займет Кацухиро Моро. Его признают в новой должности в масштабах еще одного собрания акционеров, которое пройдет в начале июня 2023 года.

Моро действует в Мазда с мая 1983 года, за его плечами должности президента Мазда Europe GmbH, главы и основного директора Мазда Motor of America Inc.

Текущий вице-президент и гендиректор Мазда Акира Марумото уйдет в отставку, при этом глава руководства Киетака Аямета продолжит работу.

Синхронно в Мазда Motor сообщили о структурных переменах в компании, вступающих в силу с 1 мая. Будет кабинет общей стратегии, отделение продуктовой стратегии и регулирование свежими технологиями. Цель — возвести административную технологию, которая будет содействовать учащенному проходу к изготовлению авто важно нового вида.

Уходящему главе Мазда Акира Марумото 65 лет, он возглавляет организацию с июля 2018 года, кроме остального под управлением Марумото Мазда пустила в линейку первый глобальный электрокар в собственной истории (MX-30), и вернула в палитру роторно-поршневой мотор Ванкеля.

ГИБДД и Центр компании движения (ЦОДД) Города Москва начали вместе проверять технологию, которая при помощи автодорожных камер и нейросети будет прослеживать нарушения клиентов электросамокатов и прочих средств персональной мобильности (Этим), про это рассказывает «Коммерсантъ».

Напоминаем, с 1 мая в РФ на законодательном уровне урегулирован вопрос применения Этим — для них ввели технологические ограничения и ПДД. Так, на дорогу на Этим можно выбывать лишь лицам старше 14 лет, предельная скорость урезана 25 км/ч, введены запрещающие знаки.

В ГИБДД Города Москва выделяют, что с арендными роллерами неприятностей нет — в их правящей электронике «зашиты» ограничение скорости 25 км/ч и автоматический предел в пешеходных зонах 5-15 км/ч. Перемещение подобных Этим отслеживается, ГИБДД может спросить эти данные.

Но есть неприятность с электросамокатами, принадлежащими личным лицам, — определенные модификации разгоняются до 80-100 км/ч, их довольно часто видят на высокоскоростных трассах совместно с автомобилями. Как раз для наблюдения над такими «электросамокатчиками» ожидается использовать автодорожные камеры и нейросети. В чем точно будет содержаться функция нейросети — не сообщается, вероятнее всего, речь в данном случае идет о выделении клиентов Этим из совместного потока транспорта. При этом в ГИБДД полагают, что автолюбители личных роллеров, обычно, передвигаются по одним и аналогичным маршрутам: по сведениям с камер ГИБДД сумеет раскрыть управленческое следствие (продолжается до 2-ух лет), в масштабах которого будет можно спросить видео с камер, расспросить очевидцев для постановления личности правонарушителя и т. д.

Как сообщает «Коммерсантъ», синхронно в Минтрансе РФ объявили подготовку нового пакета бумаг, сопряженных с Этим (вошедшие в силу перемены в ПДД были только первым шагом), включая коррективы к Кодекс об административных правонарушениях со свежими штрафами для «электросамокатчиков». Работающие наказания для нарушителей составляют от 800 до 1,5 тыс руб, объем свежих власти пока не именовали.

На протяжении 2023 года реализации свежих авто в РФ повысятся на 30%, такой вывод выразил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в кулуарах съезда Отечественного единения промышленников и бизнесменов (РСПП), сообщает ТАСС.

«По автопрому — это гадание на коричневой гуще, когда это начало года. Могу с уверенностью сказать, что будет, конечно же, больше, чем в 2016 г. По ясным основаниям, поскольку мы наращиваем размер изготовления при сохранении импорта. Потому прогнозы будет можно предоставлять немного позднее, однако мы сообщали месяц назад о том, что это будет % на 30 в точности больше, чем минувший год», — приводит слова министра информагентство.

Говоря о расценках, глава Минпромторга РФ заметил, что значительный рост их замечался в марте-апреле 2022 года — и едва ли они будут ниже, так как «сохраняется и всемирная, и внешняя инфляция». Наоборот, отметил Мантуров, вероятно предстоящее прибавка стоимости.

По сведениям «Автостата», в 2022 году в РФ реализовали 626 281 свежий автомобиль, вывод +30% обозначает, что в 2023-м реализуют немного не менее 800 миллионов автомашин.

В начале июня в Сочи покажут первые итоги проекта  «Евразийский электробус», про это рассказало агентство «БелТА» ссылаясь на утверждение вице-премьера примыкающей страны Ивана Петришенко.

Кооперационный проект «Евразийский электробус» начался весной 2022-го, он проводится под защитой Евразийской финансовой комиссии (ЕЭК). Напоминаем, ЕЭК — это стабилизирующий орган Евразийского финансового единения, в который входят РФ, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения. Цель названного проекта — спроектировать городской автобус с исключительно электрической установкой, который отлично подступал бы для требований работы ЕАЭС, при этом все критичные детали в нем должны быть выполнены в краях единения. 

Что имеется ввиду под формулировкой «первые итоги», не сообщается, однако в марте представитель ЕЭК Ия Малкина заявляла, что проект будет выполнен во много рубежей. По положению на начало мая прошел лишь первый, в масштабах которого образовали список вероятных поставщиков элементов для грядущего электробуса. Другими словами совсем не обязательно, что в начале июня покажут образец перспективной автомашины.

Основной деятель по плану «Евразийский электробус» — минский «Белкоммунмаш», в его палитре есть стоковые электробусы, передовым из которых считается большой низкопольный БКМ-E321 — Дром детально говорил о его подготовке 2 месяца назад.

Кооперационные планы под защитой ЕЭК — это свежий механизм помощи общих программ в индустрии, который финансируется из расчета ЕАЭС. Как заметил Петришенко, с 2024 года на помощь доведения до изготовления товаров кооперационных программ будут отправлять средства, приобретенные от особых антидемпинговых и компенсирующих пошлин.

Французский изготовитель автокомпонентов Faurecia принял решение повернуть собственную деятельность в РФ, про это рассказало издание «Волга Ньюс».

Сопряженные с данным шагом траты в Faurecia оцениваются в 143 млрд euro, из которых 104 млрд euro — на «отчисление активов».

Faurecia действует в РФ с 2005 года — до последнего времени у нее было 6 производственных площадок на территории страны: 3 в Тольятти, по одной — в Петербурге, Калуге и Луге (Ленобласть). 

Площадки в Тольятти создают сидения, выпускные системы и компоненты дизайна. Автозаводы в Петербурге и Калуге — сидения и выпускные системы, в Луге — детали зала. Faurecia доставляла детали на отечественные предприятия Рено-Ниссан, Форд, Фольксваген, Мицубиси Моторс и Stellantis. В 2022 году после приостановки в России работы азиатских, японских и корейских организаций Faurecia установила на остановку собственные автозаводы вне Тольятти и уменьшила штат.

«Волга Ньюс» ссылаясь на собственные источники подчеркивает, что Faurecia сейчас активно ищет клиентов на собственные автозаводы в Тольятти. Возможным клиентом называют компанию организаций «Автокомпонент», с которой у французов есть опыт взаимодействия в 2021 году — Faurecia получила у отечественного концерна площадку по производству частей зала. Сегодня же актив, наиболее выгодный из остальных у «Форесии» в РФ, может прийти прошлому обладателю. 

Из-за обстановки в РФ Faurecia по результатам 2022-го обрела урон до налогообложения в 75 млрд euro (против прибыли размером 276 млрд euro в 2021 году).

Корейская СанЙонг Motor (SYM) передала первые фото новой модификации — это малогабаритный спортивный внедорожник под наименованием Torres EVX. 

Новинка сделана маршрутом конвертирования под электрическую тягу стандартного внедорожника Torres, который вышел в начале июня 2022-го и оборудуется бензинным Двигатель внутреннего сгорания. Но электрокар основательно различается от исходника внешним видом — так, у него уникальная ведущая часть с двухуровневой светотехникой. Там, где пристрастились лицезреть передние фары, использованы зауженные светодиодные ДХО, в углах ведущего обвеса интегрированы блоки близкого и далекого света.

Технологические характеристики электрокроссовера раскроют 30 мая. Пока известно, что автомашина оборудована тяговой батареей емкость которого составляет 55,3 кВт*ч, ходовой запас на одном полном заряде составляет 340 км.

Напоминаем, СанЙонг Motor в 2022 году была куплена корейским индустриальным конгломератом KG Group. В начале марта SYM заменит имя на KG Mobility, машины будут носить брэнд KG.