220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Средняя выплата по ОСАГО по итогам декабря 2022-го составила 91 314 рублей, таким образом, за год она выросла на 28%, об этом сообщила пресс-служба Российского союза автостраховщиков (РСА).

Причиной столь резкого роста выплаты по ОСАГО страховщики называют подорожание запчастей, которое, в свою очередь, было вызвано антироссийскими санкциями и нарушением логистических цепочек. Утверждается, что в новых справочниках ОСАГО от 19 декабря средний рост цен на запчасти по сравнению с документом от 19 марта также составил 28%.

При этом 60-70% в структуре выплат приходится на запчасти, остальное — на лакокрасочные материалы и ремонтные работы.

При этом стоимость полиса ОСАГО выросла не столь значительно — по итогам 2022 года она составила 6793 рубля против 5599 рублей в 2021-м (рост на 21%), а для легковых автомобилей физлиц — 6370 рублей против 5441 рубля в 2021-м (рост 17%).

В части каско, по данным Бюро страховых историй (БСИ), средняя премия незначительно выросла и составила 40 052 рубля против 39 805 рублей в 2021 году. 

«Рост стоимости запчастей закономерно привел и к резкому росту выплат, и к более медленному, но все же заметному росту средней премии по ОСАГО. Благодаря реформе по индивидуализации тарифов в ОСАГО страховщики могут устанавливать премию по обязательной “автогражданке” в зависимости от степени потенциальной аварийности водителя. Это повысило конкуренцию между страховыми компаниями за безаварийных автовладельцев, в результате чего рост премий для них существенно менее заметен, чем для аварийных водителей», — сказал Евгений Уфимцев, президент РСА.

Расположенный в Узловой Тульской области автозавод Haval Motor Manufacturing Rus (HMMR) 25 января выпустил 100-тысячный экземпляр автомобиля Haval. Юбилейным стал компактный кроссовер Jolion в цвете «магматический красный» с полным приводом.

Для достижения знаковой вехи предприятию потребовалось 3,5 года — работу оно начало в июне 2019-го.

Haval входит в состав Great Wall Motor — это единственная китайская автомобильная компания, которая подписала специнвестконтракт с Минпромторгом России.

HMMR работает по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов, более того — значительная часть панелей для автомобилей штампуется в РФ. В течение нынешнего года в отдельном корпусе также начнется производство двигателей и коробок передач.

В первом полугодии Haval планирует вывести на рынок РФ новую модель, об этом заявил глава российского представительства бренда Чжан Цзюньсюе. Подробностей о ней он не раскрыл. 

В настоящее время на мощностях HMMR производят следующие модели — компактный Jolion, среднеразмерные F7 (семейный) и F7x (спортивный), Dargo, а также рамный внедорожник H9. Все эти машины продают в РФ и других странах ЕАЭС.

По данным «Автостата», по итогам 2022 года в РФ продали 34 128 автомобилей Haval, динамика относительно 2021-го — минус 7,1%.

Toyota рассказала о передних сиденьях гибрида Prius нового (пятого) поколения — они разработаны и производятся дочерней фирмой Toyota Boshoku. 

Относительно модели предыдущего поколения нижняя точка бедер в креслах установлена на 30 мм ближе к земле, а в боковых выступах применена более мягкая подкладка. Улучшена конструкция каркаса. 

Помимо стандартных сидений предложат спортивные — с более плотным обхватом тела и поддержкой плеч.

В креплении обшивки дверных карт в верхней части применен экологически чистый клей. Кроме того, дверные карты впервые на 100% подвергаются вторичной переработке после исчерпания ресурса автомобиля.

Напомним, новая Toyota Prius доступна японцам для заказа с 10 января, модель пока предлагают только в варианте HEV, то есть стандартный параллельный гибрид. Установка по выбору покупателя составлена «вокруг» бензинового 1.8 (2ZR-FXE) или 2.0 (M20A-FXS). Стандартная версия развивает суммарно 140 л.с., вариант с 2,0-литровым ДВС — 193 л.с. Предложат систему E-Four — с отдельным электромотором на задней оси, который активируется при недостаточном сцеплении с дорогой (снег, дождь или резкие повороты). Машина оснащается вариатором eCVT.

  Toyota Prius нового (пятого) поколения Toyota Prius нового (пятого) поколения: стандартные передние сиденья  Toyota Prius нового (пятого) поколения: спортивные передние сиденья Toyota Prius нового (пятого) поколения: спортивное переднее кресло  Toyota Prius нового (пятого) поколения: дверные карты 

Тарифы на проезд в общественном транспорте остаются прежними. Об этом заявил руководитель основного администрирования автотранспорта и связи КГГА Е. Водовозов.

Как пишется в послании КГГА, Водовозов заметил, что на данный момент не замечает никаких причин для подорожания проезда в маршрутном такси.

«В столице работают достаточно твердые аспекты увеличения тарифов на проезд в транспорте, и любой экспедитор должен доказать, отчего и на какую сумму он обязан поднять расценки на собственные услуги. Что же касается подорожания метро, о чем в настоящее время также довольно часто рассказывают, то этого не случится. То же самое касается и расценок на проезд в автобусах, троллейбусах и трамваях», — заметил Водовозов.

Как раньше докладывало издание Deutsche Welle, маршрутчики собираются установить максимальный тариф в 4,5 гривны. Про это сообщил вице-президент Всеукраинской организации авто перевозчиков В. Рева.

ФГУП «НАМИ» планирует в 2024 году запустить серийное производство тяжелых эскортных мотоциклов Aurus Merlon — его наладят на мощностях проектного института в Москве. Двухколесные машины будут делать мелкой серией, преимущественно для госзаказчиков, об этом 24 января рассказал руководитель проекта Евгений Торженов. Однако планируется вывод новинки и на потребительский рынок. Более того, в перспективе НАМИ выпустит удешевленный мотоцикл для обычных потребителей — его эскизы институт распространил в своих аккаунтах в соцсетях.

По словам Торженова, главным конструктором проекта Aurus Merlon является Сергей Львович Молоденов, за плечами которого богатый опыт работы над мототехникой — в частности, он трудился в итальянской Ducati и участвовал в создании конструкции спортивного мотоцикла Ducati 999 (2003-2006) и городского байка Ducati MultiStrada (выпускается с 2010-го). При создании Мерлона ФГУП «НАМИ» активно сотрудничало с иностранными фирмами — в частности, дизайн помогло довести одно из итальянских ателье.

Merlon создан с нуля, полностью российскими в нем являются несущая рама, подвески, система термостатирования, корпус, трансмиссия, светотехника, энергосиловой комплекс (в него входят электромашина, тяговая АКБ и инвертор). Также отечественные все электронные блоки управления и программное обеспечение. За рубежом для этой машины будут закупать тормозной механизм, подшипники, крепеж, приводной ремень и некоторые другие компоненты.

Предсерийная версия Aurus Merlon увидела свет в 2022 году, в настоящее время собрана партия прототипов мотоцикла. Байк оснащен электромотором мощностью 140 кВт (190 л.с.) и крутящим моментом 350 Нм. Максимальная скорость Мерлона — 200 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 4 секунды. Двигатель питает литий-ионная батарея емкостью 21 кВт*ч, запас хода на полном заряде — 120-220 км. Снаряженная масса — 350 кг, привод — на заднее колесо.

ВИДЕО: прототипы мотоцикла Aurus Merlon

Евгений Торженов о гражданской версии мотоцикла Aurus Merlon:

Промоутер серии WTCC Марчелло Лотти рекомендовал провести один из рубежей всемирного кузовного первенства на «Южной петле» Нюрбургринга. Автогонка на Нордшляйфе может пройти в 2011 году.

«Я оцениваю вероятность компании двухкругового заезда на «Южной петле» до марафона «24 дня Нюрбургринга», — цитирует Марчелло Лотти Autosport. — Для этого автотрасса должна получить лицензию ФИА, но производители автомобилей — поддерживать свою мысль. Пока у нас нет абсолютно никаких договоренностей, но в случае если традиционная гоночная автотрасса сумеет отвечать передовым условиям, то отчего нет?»

Потребность в новом раунде в календаре всемирного кузовного главенства появилась после отмены рассчитанной на 5 июля автогонки в Марокко. Именитая «Южная петля» Нюрбургринга применялась для квалифицированных автогонок в начале двадцатого столетия, однако была перекрыта в 1980 году из суждений безопасности. Сейчас Нордшляйфе применяется как полигон для проверки автодорожных авто и место автоспортивного досуга.

Китайский производитель электромобилей Skywell планирует расширить свою сбытовую сеть в РФ с 18 до 30 автосалонов, об этом 24 января сообщила дистрибьюторская компания бренда в РФ.

«В настоящее время дилерская сеть состоит из 18 центров в 13 крупных городах России. В планах дистрибьютора — расширить партнерскую сеть до 30 дилерских центров в городах-миллионниках», — отмечается в пресс-релизе. 

В настоящее время Skywell поставляет и продает в РФ одну модель — 4,7-метровый электрический кроссовер Skywell ET5. Эта машина стоит от 4,5 млн рублей. ET5 оснащен электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм, его питает литий-ионная батарея емкостью 72 кВт*ч, привод у кроссовера передний, но все подвески независимые. Максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч, разгон с места до сотни занимает 7,9 секунды. Запас хода на одном заряде батареи достигает 520 км.

К 2026-му Skywell планирует представить 14 новых моделей и вывести продажи на мировом рынке на уровень 250 тысяч экземпляров в год. Официальный дистрибьютор бренда Skywell в России — ООО «Деалон». В этом году на российский рынок выйдет гибридный кроссовер HT-I с запасом хода более 1,2 тысячи км.

Ранее по теме: Китайский электрокроссовер Skywell ET5 провалился на краш-тесте (13 января 2023)

Организация Ауди передала формальные детали о новом малогабаритном кроссовере Q3, общественный первый опыт которого пройдет через пару дней на автомобильном салоне в Шанхае. Новинка сконструирована на основе программы Фольксваген Тигуан и выйдет на рынок в начале июня 2016 года.

Сравнивая с соплатформенным «Тигуаном», внедорожник Ауди обрел не менее активный экстерьер с крутой задней прочной кузова и спортивным оформлением передка. Также, Q3 короче (на 4 см), ниже ( на 8 см) и на 2 см выше. Объем багажника – от 460 до 1365 л.

У Ауди Q3 свой дизайн жилища (впрочем если приглядеться внимательным образом, то можно увидеть подобие с Фольксваген Тигуан в определенных подробностях), но несмотря на это двигатели – аналогичные, как у «Тигуана». На день начала реализаций Q3 будет предлагаться с 2-мя бензинными силовыми агрегатами производительностью 170 и 211 л.с. (самый производительный вариант будет разгоняться до 100 км/ч за 6,9 сек), и 2-мя дизельными – производительностью 140 и 177 л.с.. При этом 140-сильный вариант будет доступен для переднеприводной версии внедорожника, но все другие версии обретут привод на все колеса на основе муфты Haldex.

Коробки – или шестиступечатая «аэромеханика», или свежий 7-ступенчатый «бот» С tronic с 2-мя сцеплениями.

Среди настроек для Ауди Q3 будет доступен ландшафтное остекление крыши, «атмосферная» подсветка зала на базе светодиодов, спортивные сидения и спортивный обвес кузова. Изготовление малогабаритного внедорожника Ауди будет устроено на автозаводе Сеат под Барселоной. Стандартная стоимость на новинку в Германии составит 29900 euro (около 1,2 млн в долларах). Для аналогии, самый доступный Ауди Q5 в РФ меньше, чем за 1,647 млн руб, приобрести не выйдет.

Тойота Motor Corp. рассказала североамериканским официальным дилерам, что этой осенью вероятно уменьшение поставок продукции. Со слов представителей компании, поставки запасных частей также могут основательно пострадать, сообщает (С) Associated Press. Они заметили, что существенный ущерб изготовлению принесли землетрясение и цунами в начале марта 2011 г. Представители Тойота уточнили, что ряд цветов кузова авто также не будет предлагаться определенное время.

Напоминаем, 8 мая было обнародовано, что Тойота обновит изготовление на всех собственных японских автозаводах 18-27 мая 2011 г. При этом размер производства пока будет составлять половину от производственной производительности. Тойота остановила работу на 16 из 18 собственных заводов после безудержного землетрясения 11 мая и произошедшего далее за ним цунами. Простой в работе стоил компании по меньшей мере 200 млн. недовыпущенных авто.

Чери Beat ослепительный и подлинный малогабаритный SUV созданный для людей ведущих серьезный жизненный стиль. Данный авто считается воплощением концепции «Три в одном»: вы приобретаете авто с данными SUV, уют свойственный хетчбекам, зал и многообразные виды компании места для транспортировки груза, отличительные микроавтобусам.

Чери Beat — это отличный вариант для тех, кто желает заменить собственный авто на функциональный авто для многообразных потребностей. Ослепительный внешний вид дизайна и дизайна кузова не оставит безразличным никого, кто бы ни посмотрел на данную модель.  Но длинные ведущие и задние свесы, дорожный просвет и пластмассовые накладки на ведущих и задних крыльях, поручень на крыше способные держать перегрузки до 50 кг – это все понадобится, если обладатель попытается направиться на данном авто на отдых либо на природу, ну и дорожный просвет в 185 миллиметров позволит атаковать тяжелое бездорожье.

Главным приоритетом при разработке этого авто стала полезность. Ее удалось оставить за рулем, который располагается на грани динамичного характера и удобства. Такой подход разрешил сделать авто, нацеленный на юных и серьезных клиентов, желающих удобно себя ощущать в городке и в процессе поездок за город.

Авто оборудован бензинным двигателем ACTECO  размером 1 297 л, производительностью 84 (л.с.), нормы токсичности отвечают  норме Евро 4, при этом вращающий момент составляет 122 Hm при 3500 об/мин. На данный момент модель доступна с  5-ступенчатой механической трансмиссией.

Чери Beat отвечает передовым условиям безопасности. Предпочтительная часть частей системы кузова Чери Beat сделана из металлических панелей прочной стали, что дает возможность повысить в два раза надежность кузова и увеличить степень безопасности. Плюс к данному, все побочные двери Чери Beat оборудованы металлическими противоударными горизонтальными стойками, которые сумеют качественно предохранить автолюбителя и пассажиров в случае побочного потрясения. В комплекте «Люкс» авто специально оборудован  передними подушками безопасности автолюбителя и пассажира.

Ведущая независящая подвеска вида McPherson, благодаря особенностям системы прекрасно подходит для переднеприводных авто. Поэтому подвеска такого вида установлена на Чери Beat. Позади применена полузависимая подвеска с торсионной опорой, предоставляя автолюбителю вероятность водить машину спортивно, без утраты устойчивости на автодороге. Система АБС+EBD сможет помочь водить машину в трудных картинах.

Новинка поступила в  реализацию. Для не менее подробной информации обращайтесь по телефонному номеру: (044) 503-35-33.