220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Они будут обнаруживать превышение дозволенной скорости, перемещение по обочине, непристегнутые ремни и прочие нарушения ПДД.

В Иркутской области в 2018 году определят 100 камер фотовидеофиксации нарушений ПДД. Они будут действовать в аварийно небезопасных местах на автодорогах государственного, областного и регионального значения. На их установку из районного расчета предоставят 425 млрд руб. Работы выполнят в масштабах государственного проекта «Безопасные высококачественные автодороги». Их рассчитывают закончить до конца года. 

Свежие камеры будут отмечать такие нарушения, как превышение дозволенной скорости, перемещение по обочине, отъезд за стоп-линию на запрещающий знак светофора, перемещение во противном направлении, скрещение непрерывный линии разметки, несоблюдение использования ремней. известно, что камеру, выявляющую отъезд на полоску для публичного автотранспорта, определят на улице Трактовой в Иркутске, где довольно часто укрепляют такие нарушения. Также скупят 4 переносных комплекса фотовидеофиксации. Пока в районе такой комплекс 1.

В настоящее время на автодорогах Прибайкалья работают 106 камер фотовидеофиксации и 61 слепок такого оснащения. Для безопасного перемещения автотранспорта нужно установить около 400 камер. К концу года камер в районе будет 206. Также прорабатывается вопрос длительной аренды 200 камер с их следующей передачей в собственность района.

По статистике, на автодорогах Иркутской области 35 источников аварийности, 114 вероятно небезопасных мест. В 2022 году в районе случилось 2336 ДТП, скончались 280 человек, приобрели ранения не менее 2300 человек. Эти характеристики ниже значения 2021 года. Для понижения числа ДТП в 2016 г ликвидировано 92 аварийно небезопасных места на государственных, областных и региональных автотрассах.

Диаграмма размещения камер на автодорогах Иркутской области

Калининградский «Автотор» 4 мая добавил в собственную производственную палитру свежие модификации — японского брэнда BAIC. На одной нити сборочного потока синхронно пустили выпуск 2-ух малогабаритных модификаций — внедорожника BAIC X35 и хетчбека BAIC U5 Plus. Со стартом комплектации этих автомашин на отечественный автомобильный рынок выходит марка BAIC.

Сейчас машины создают крупноузловым (отверточным) способом — из КНР идут наваренные и покрашенные кузова, их дособирают в готовые машины. В 2024-м ожидается переход на общий курс (со сваркой и расцветкой кузовов) и ущелье локализации изготовления. В BAIC применят отечественные аккумуляторы, стекла, обвесы, бачки омывателей, колесные диски и покрышки, сидения, выпускные системы и другое. 

Дилером BAIC будет сам «Автотор» — для этого устроено дочернее юрлицо ООО «БАИК Рус». На него возложат функции по продажам авто, движению брэнда, послепродажному и сервисному сервису.

Реализации BAIC X35 и BAIC U5 Plus начнутся в России до конца июля 2023-го.

К концу 2023-го продуктовая палитра BAIC в России составит 7 модификаций (включая перечисленные 2): 1 хэтчбек, 3 «паркетных» внедорожника, 2 кроссовера и 1 электрокар.

BAIC X35 в КНР именуется X3 2-го поколения, там его создают с 2019-го. Автомашина протяженностью 4,33 м. Из информации на формальном российском веб-сайте baic-auto.ru необходимо, что у нас внедорожник предложат в 2-ух версиях:

• бензинный 1.5 (113 л.с.) + машинная КПП и ведущий привод,
• бензинный 1.5 турбо (149 л.с.) + вариатор и ведущий привод.

На веб-сайте обозначены комплектации и расценки лишь для турбованной версии: предложат 4 прочных выполнения под наименованиями Fashion A, Fashion, Fashion Plus и Luxury. Если верить baic-auto.ru, расценки начнутся от 1 698 900 руб. 

В «основе»: светодиодные передние фары и фонари, климат-контроль, ABS, механический «ручник», медиасистема с 8-дюймовым дисплеем, радиоустановка с 4 динамиками, 2 подушки безопасности, камера заднего вида, задние детекторы авто парковки, электрический привод побочных зеркал, колесные диски из легкого сплава R16.

Следующее в иерархии выполнение Fashion (1 989 900 руб) доукомплектовано ESP, поддержкой при трогании на росте и круиз-контролем.

В Fashion Plus (2 059 900 руб) все, что есть в прошлой комплектации, и вне того: отделка кресел экокожей, бесключевой доступ в зал, кнопочное поджигание, люк с электрическим приводом, спортивная метка на изображении с камеры заднего вида.

Luxury (2 139 900 руб) предполагает колеса повышенного размера (R17), 2 особых динамика, кожаную оплетку руля, ландшафтную крышу.

U5 Plus в Китае делают с 2021-го. Это хэтчбек протяженностью 4,66 м. Его будут предоставлять в 2-ух версиях:

• бензинный 1.5 (113 л.с.) + МКПП и ведущий привод,
• бензинный 1.5 (113 л.с.) + вариатор и ведущий привод.

Стандартная Luxury (1 699 900 руб с МКПП либо 1 829 900 руб с вариатором) включает: обивку кресел экокожей, ABS, ESP, помощь при трогании на росте, галогеновые передние фары, медиасистему с дисплеем 12,3 дм, магнитолу с 2 динамиками, камеру заднего вида, задние детекторы авто парковки, подогрев и электрический привод побочных зеркал (включая уложение), 2 подушки безопасности, климат-контроль, цифровой щит устройств, колесные диски из легкого сплава R16.

Топ-комплектация Honor (1 889 900 руб) предполагает все, что есть в прошлом выполнении, и вне того: контроль за перемещением по полоске, 4 особых динамика, ведущие побочные подушки безопасности, технологию камер кольцевого осмотра, адаптивный круиз-контроль, люк с электрическим приводом, кондиционер.

Тойота Motor сообщила собственный выстаивающий автомобильный завод в Петербурге федеральному предназначенному институту ФГУП «НАМИ», про это рассказал Минпромторг РФ.

Критерии сделки не докладываются, логично, что под «передачей» имеется ввиду реализация по маленькой стоимости.

«Производственная площадь Тойота в Санкт-Петербурге на этом раунде перешла государству в лице подвластного Минпромторгу РФ ФГУП "НАМИ", соглашение предполагает общую передачу прав собственности на сооружение автозавода, оснащение и землю», — пишется в послании ведомства.

В министерстве отметили, что прорабатывают виды для скорого восстановления изготовления на данной площади. 

С конца 2022 года производственные линии размещенного в Шушарах автомобильного завода располагаются в приостановленном пребывании.

Напоминаем, осенью 2022-го ФГУП «НАМИ» стал обладателем проверочного пакета активов АВТОВАЗа, до того принадлежавшего Рено. Весной факультет обрел отечественные активы Ниссан Motor, и в том числе автомобильного завода в Петербурге. В двух вариантах зарубежные компании проиграли активы по маленьким расценкам, в обмен получив опцион на вероятность их обратного выкупа на протяжении пары лет. «Тойоте» едва ли дали такой опцион, так как в начале сентября 2022-го она рассказала, что не рассчитывает возрождать изготовление авто в России. Автозавод Ниссан в феврале переступил в проведение АВТОВАЗа.

Отечественный автомобильный завод Тойота Motor остановил собственную работу 4 мая 2022 года в связи с ужесточением наказаний против РФ и разрывом логистических цепочек. В начале сентября сообщили о его полном закрытии. На данной площади по абсолютному циклу — со сваркой и расцветкой кузовов — производили хэтчбек Камри и внедорожник RAV4. Производительность предприятия — до 100 миллионов авто ежегодно.

Автомобильный завод «Столичный житель» (прежний «Рено РФ») обрел договор на поставку 2-ух миллионов электрокаров Столичный житель 3е для таксомоторной компании ООО «ВМФ». Соглашение в парадной ситуации подписали 4 мая. Раньше иные таксопарки законтрактовали у компании поставку 3-х миллионов бензинных внедорожников Столичный житель 3.

Все автомашины будут с покрашенными в золотой кузовами, с особой ливреей и фонарем на крыше. 

Сейчас «Столичный житель» проводит изготовление авто крупноузловым способом из китайских машинокомплектов. На протяжении 2023 года ожидается переход на мелкоузловую комплектацию и начало локализации изготовления автокомпонентов.

На 3-ем раунде «Столичный житель» вместе с собственным производственным компаньоном — КАМАЗом — начнет выпуск электрокара уникальной системы, в котором все главные компоненты будут своими (батарея, мотор, редуктор).

Как пишется в телеграм-канале московского градоначальника Сергея Собянина, с конца 2022 года и по настоящее время «Столичный житель» собрал не менее 7 миллионов внедорожников Столичный житель 3 и Столичный житель 3е. В проектах на 2023-й — изготовление 50 миллионов авто, и в том числе 10 миллионов — с электрическим двигателем.

Столичный житель 3е оборудован электрическим мотором предельной производительностью 193 л.с., привод у него ведущий, емкость батареи — 66 кВт*ч, что предоставляет пробег на одной зарядке до 410 км.

Сейчас Столичный житель 3е стоит от 3,5 млрд руб, по государственной программе поощрительного кредитования покупателей автомобилей стоимость электрокара можно снизить с помощью дотации на 625 тыс руб, другими словами в истории с 3е — до 2 875 000 руб.

Раньше по теме: Самарский мэр желает трансплантировать таксистов на отечественное (3 мая 2022)

Киа 3 мая начала официально реализовывать в Казахстане модернизированную версию малогабаритного внедорожника Seltos. Дилером Киа в примыкающей с РФ стране считается концерн Allur.

Для казахского рынка автомашины создают в Костанае на автозаводе «Сарыаркаавтопром», машинокомплекты идут из Кореи.

Seltos рекомендуется с бензинным 2,0-литровым мотором производительностью 149 л.с. и тягой 179 Hm. Он смешивается с «умной» бесступенчатой коробкой IVT, ведущим либо приводом на все колеса (по выбору клиента).

Стоимость обновленного Seltos в Казахстане — от 11 990 000 тенге (=2 077 000 руб)

Напоминаем, Киа Seltos модернизированного примера продемонстрировали летом 2022-го. Дизайн кузова обновили с помощью простого переоформления ведущей и задней элементов кузова. Блок-фары сохранили собственную фигуру, однако приобрели свежую графику. Радиаторная решетка стала больше по площади, также, в ней в стандартной комплектации отныне инсталлируются особые светодиодные разделы дневных фар. Поменялась выкройка обвеса.

В корме — свежие по фигуре и конфигурации задние габариты, другой обвес и световая горизонтальная высота, соединяющая блоки в целостный зрительный элемент. Из металлических штампованных панелей заменена лишь створка багажного отделения.

В зале — цифровой щит устройств линией 10,25 дм, он сделан целостным блоком с дисплеем медиасистемы (также 10,25 дм). Вместо классического селектора АКП использован критический тумблер. Перекомпонован блок регулирования микроклиматом.

Раньше по теме: Авто из Казахстана: результаты и рекомендации (16 января 2022)

Минский автозавод колесных тягачей (МЗКТ) продемонстрировал свежую подготовку — сверхтрудный штатский грузовой автомобиль МЗКТ-750005-020 с колесной формулой 10х10. Образец автомашины сейчас выслан на проверки. Новинка направится классическим заказчикам МЗКТ — отечественным нефтегазовым фирмам.

Грузоподъемность МЗКТ-750005-020 — до 40 тонн. Значительное превосходство модификации — она не выходит за допускаемые размеры на автодорогах совместного использования. Кабинка у автомашины взята от тягача МАЗ-5440 Простор, однако имеет свою переднюю стеклопластиковую личину.

Автомашина оборудована 6-цилиндровым турбированным дизелем производительностью 460 л.с., экокласса «Евро-5». Он оборудован с 12-ступенчатой машинной (!) коробкой переключения передач. 

Основные мосты неразрезные, с перспективой блокады межосевых и междуколесных дифференциалов. Первый и 2-й мосты контролируемые. Подвеска зависимая, на первых 2-ух мостах — рессорная, у задней телеги — гидробалансирная. Колеса односкатные, покрышки — 445/65 R20 с протектором высокой проходимости. Учтена система главной накачки покрышек. Топливные контейнеры имеют суммарный размер 800 л, рассказывает ABW.by.

Ценный очищающий авто ГАЗ-22Д Волга 60-х годов 31 мая определили на основание около клиники быстрой медпомощи (БСМП) в Кургане. Так что региональные власти приняли решение запечатлеть работу докторов и фельдешеров. Об изобретении монумента сообщил сайт «Курган ».

Зачинателями установки монумента стали генеральный директор департамента здравоохранения Алексей Сигидаев и и.о. врача БСМП Сергей Воронин. Мысль сделать памятник появилась по случаю юбилея — в 2018 году осуществляется 205 лет со времени возникновения городской клиники.

ГАЗ-22Д на постаменте — не копия, но реальный авто, возивший больных БСМП с 1964 года. На собственном посту он проработал около 15 лет.

«Я буду лишь счастлив, если впрочем 1 малыш, который будет возвращаться из школы, заметив данный авто, заявит: мать, я хочу быть доктором, — означает, мы собственное сделали», — приводит слова Сергея Воронина сайт «Область 45».

3 мая Арбитражный трибунал Нижегородской области снял арест с недвижимости и оснащения ООО «Фольксваген Груп Рус» (ФГР, отечественное отделение Фольксваген), про это рассказывает «Коммерсантъ». Так что Фемида утолила ходатайство германского автоконцерна.

Ограничения были положены раньше в роли обеспечительных граней по иску «Компании ГАЗ» о взыскании потерь в 15,6 млн, образовавшихся в итоге разрыва договора о договорной сборке Шкода и Фольксваген на ГАЗе.

Кроме богатства арест, навороченный 17 мая, трогал частей зарубежных юрлиц в ФГР. Эти ограничения сохраняются. 

Раньше передавалось, что Фольксваген готовится реализовать автомобильный завод в Калуге торговому концерну «Авилон», виды данной вероятной сделки сейчас мрачны.

Потребность снятия ареста с автозавода Фольксваген адвокаты компании поясняли так: трудоспособность предприятия необходимо регулярно сохранять, с совмещенным арестом это делать нельзя. Также, Фольксваген отчасти удушил условия ГАЗа, перечислив ему 4 млн руб компенсаций в масштабах расторжения договора о промсборке. Также, в Фольксваген выделяют, что суммарный размер активов автоконцерна не менее чем втрое превосходит объем исковых условий ГАЗа (47 млн руб против 15 млн).

Разбирательство по главному иску «Компании ГАЗ» о признании ненастоящим разрыва отношений с Фольксваген и взыскании потерь стартует 18 мая.

Напоминаем, в начале марта 2022 года в связи с антироссийскими наказаниями Фольксваген закончил изготовление авто Фольксваген и Шкода на своем автозаводе в Калуге, и на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде.

В начале июля 2022-го Фольксваген порвал соглашение о партнерстве с ГАЗом и закрыл собственный кабинет в Нижнем Новгороде. На ГАЗе по абсолютному циклу (со сваркой и расцветкой кузовов) выпускали внедорожники Фольксваген Taos, Шкода Kodiaq, Шкода Karoq и хэтчбеки Шкода Октавия.

Мицубиси Моторс (MMC) начала принимать предзаказы в Японии на свежую модель — кей-кроссовер Delica Мини. Отгрузки автомашин клиентам начнутся 25 июня. Расценки на новинку в Японии находятся в диапазоне от 1 804 000 до 2 238 500 йен зависимо от комплектации (=1 100 000-1 363 000 руб). Принимается, что на сегодняшний день MMC обрела 9 миллионов предоплаченных заявок на Delica Мини. Из них 69% доводятся на вэдовые версии модификации.

Delica Мини выполнена на базе производимой с 2020 года модификации eK Space, однако различается от нее оформлением ведущей и задней элементов кузова. Во передней части обращают на себя внимание добавляющие злость «помраченные» передние фары с полукруглой графикой светодиодных дневных фар. В ведущем обвесе можно увидеть звонкую имитацию обороны дна и покрашенные в стальной L-образные разделы в углах. При виде в профиль автомашина дистанцирована от собственного «донора» накладками колесных арок и имитацией молдингов в нижней части дверей. Любопытно смотрятся также серые колесные диски из легкого сплава со двойными спицами, размерность колес — 165/60 R15.

Цветовая палитра кузова включает 12 видов расцветки, и в том числе 6 однообразных и 6 2-цветных. Уникальный цвет — пепельно-зеленый металлик.

В вэдовой версии модификации применяются специально настроенные рессоры.

В комплектацию стандарт Delica Мини входит система Grip Control, которая упрощает касание на щекотливом напылении. Через торможение буксующего колеса она воспроизводит междуколесную блокаду дифференциала. Также кей-кар в основе оснащают поддержкой при опускании с горы — она автоматом сохраняет невысокую скорость автомашины при перемещении по лихим откосам и непрочным автодорогам.

В комплектацию стандарт Мицубиси Delica Мини интегрирована система e-Assist, в которую входят 8 функций, и в том числе автоматическое срочное затормаживание и система устранения перепутывания педали тормоза и газа.

В сборках T Премиум и G Премиум использован полуавтопилот, с которым автомашина в независимом режиме (без участия человека) может идти в краях данной полоски и придерживаться безопасной дистанции до спереди едущего авто (адаптационный адаптивный круиз-контроль).

В зале из отличительных черт — непромокаемая ткань обивки кресел и сделанные из без проблем моющихся элементов полка багажного отделения и оборотная сторона кресел. Позади — дверной проем длиной 650 миллиметров и плоский пол, что делает комфортным посадку-высадку.

Крупногабаритные протяженность, высота и высота Delica Мини — 3395, 1475 и 1830 миллиметров как следствие.

В части техники Delica Мини не различается от обычного eK Space, другими словами имеет 660-кубовый бензинный двигатель производительностью 52 л.с. (атмосферный) либо 64 л.с. Мотору внешнего сгорания при разгоне поддерживает стартер-генератор, другими словами применяется система вида нежный гибрид. В коробки использован бесступенчатый вариатор, привод — ведущий либо общий.

Основной директор Фиат и Крайслер Серджио Маркьонне оставляет премьеру новой модификации Альфа Ромео Джулия по меньшей мере на 6 месяцев – с конца 2012 на половину 2013 года. Как рассказывает Automotive News Europe ссылаясь на ближайшие к топ-менеджеру источники, причина этого решения состоит в том, что глава союза недоволен внешним видом нового хетчбека и универсала, который должен придти на замену Альфа Ромео 159. Не вызывают у С. Маркьонне согласия и наработки североамериканского дизайн-центра Крайслер в Оберн-Хиллз, где стараются сделать вид 2-ух «сестринских» модификаций Джулия: они обязаны сменить в Соединенных Штатах Крайслер 200 и Додж Avenger как следствие. Формальных объяснений Фиат пока не позволил.

Специалисты выделяют, что из-за сдвига сроков старта Джулия в линейку позиции Альфа Ромео на азиатском автомобильном рынке остаются очень нестабильными. На данный момент кошелек марки составляет всего 3 модификации – Мито, 159 и Джульетта. Для аналогии, Ауди в настоящее время предлагает 11 родов модификаций. В итоге мировые реализации Ауди в начале марта составили 125,7 млн. авто, тогда как Альфа Ромео за весь 2010 год воплотила только 112 млн. автомашин.