220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Официальные дилеры АВТОВАЗа начнут приобретать машины Лада Веста изготовления 2023 года с половины мая, про это рассказывает «Автостат» ссылаясь на главного директора по формированию ГК «Утилитаризм» Александра Шапринского. Расценки и комплектации новинки будут оглашены к началу продаж. 

Напоминаем, выпуск Лада Веста после полугодичный «комы» восстановился 3 мая: если до 2022-го Весты делали в Ижевске, то отныне — на главных мощностях автомобильного гиганта в Тольятти. Лада Веста в настоящее время производят в виде с 90-сильным 8-клапанным двигателем ВАЗ-11182. 106-сильный 16-клапанный мотор ВАЗ-21127 возвратится в палитру на протяжении осени.

Веста «ожила» в обновленном виде (намечается как NG, другими словами New Generation); выполнение примера 2015 года навечно ушло в историю.

Как узнал журналист Дрома, АВТОВАЗ скапливает резервы товарных Вест — такими автомобилями сейчас загроможден весь прежний экспериментальный трек около строения заводоуправления в Тольятти.

Модернизированную Лада Веста будут предоставлять в 3-х кузовных версиях — хэтчбек, универсал SW и кросс-универсал SW Кросс. Кросс-седан вышел, так как не пользовался известностью.

С внешней стороны главные перемены обновленной Весты сравнительно автомашины прошлого примера — свежие техника (целиком светодиодная), ведущая и задняя бамперные компании. Из штампованных кузовных компонентов поменялась крышка/створка багажного отделения. В зале — главная панель передового внешнего вида, иные дверные карты, в дорогостоящих сборках — цифровой щит устройств и отвесный дисплей медиасистемы.

Входящий в госкорпорацию «Ростех» Новикомбанк предоставил КАМАЗу банковскую гарантию на 3,8 млн руб. Она потребовалась дочерней компании автомобильного гиганта — «Кама Дизельный агрегат». До 2022 года данная организация была общим заводом  «Камминз Кама», однако североамериканская Cummins Inc. в связи с наказаниями вышла из ее состояния. 

Прежние турбированные дизели Cummins ISBe и Cummins ISLe продолжают выполнять в Набережных Челнах, однако под брендом КАМАЗ. 6,7-литровые Cummins ISB6.7 (250-300 л.с.) нынче имеют выражение КАМАЗ-667. 8,9-литровое семейство Cummins ISL (340-400 л.с.) именуется КАМАЗ-689.

Как раз на формирование этого проекта КАМАЗ заинтересовал обещания от Новикомбанка. При их помощи челнинский автомобильный гигант сумел пользоваться дотационным кредитом от Фонда формирования индустрии. Свежие турбированные дизели созданы для дорожно-строительной, индустриальной и аграрной техники.

АВТОВАЗ дал едкий ответ на ехидный вылазка генерального директора компании UzAuto Моторс Бу Андерссона в адрес отечественного производителя автомобилей. Реакцию АВТОВАЗа обнародовала «Отечественная газета». 

Раньше Андерссон в своем интервью шведскому изданию Dagens industri сообщил о победе собственной компании над соперниками и прежними сослуживцами из РФ: «В 2022 году UzAuto Моторс сделала и реализовала на 40% больше авто — 335 миллионов. Мы одолели (разбили) отечественный АВТОВАЗ. Они реализовали 200 миллионов авто». 

По запросу «Отечественной издания» пресс-служба АВТОВАЗа дала следующий ответ: «АВТОВАЗ чистосердечно приветствует внешнюю войну г-на Андерсона, который всегда сам устанавливал себе претенциозные цели. Сегодня он возглавляет современную монтировочную площадку по производству иномарок в условиях федеральной обороны рынка заградительными пошлинами. Бесспорно, это требует огромных сил. АВТОВАЗ готов и далее воодушевлять г-на Андерсона. Пожелаем ему всего самого оптимального!» 

Финский топ-менеджер Бу Андерссон возглавлял отечественную «Компанию ГАЗ» с 2009 по 2013 год. Потом с февраля 2014-го до мая 2016-го Андерссон был главой АВТОВАЗа и управлял стартом изготовления модификаций Lada Веста и Lada Икс Рэй. В 2021-м Андерссон возглавил узбекскую организацию UzAuto Моторс, которая делает машины Шевроле по лицензии Дженерал Моторс. Моторы для них производит UzAuto Моторс Powertrain, которым также управляет Бу Андерссон.

Свежим наиболее возможным клиентом простаивающего автомобильного завода Фольксваген в Калуге считается японская Чери Automobile, такую информацию ссылаясь на инсайдеров обнародовал телеграм-канал «Русский авто».

Раньше претендентами на площадку именовали торговый концерн «Авилон» и казахстанскую финансово-промышленную компанию «Побежка».

Источник подчеркивает, что изображенный «Компанией ГАЗ» иск против Фольксваген — это работа на интересы японского бизнеса в России, так как кратковременный арест активов (включая автомобильный завод) разрешил удалить из переговоров «Авилон» и «Побежка». 

Напоминаем, в среду возникла информация о том, что трибунал вывел из-под ареста калужский автомобильный завод.

Автозавод Фольксваген в Калуге открылся в 2007 году, с 2009-го он действует в режиме общего цикла — со сваркой и расцветкой кузовов. Производительность площадки — 225 миллионов авто ежегодно, при этом по результатам 2021-го было произведено 118 миллионов автомашин. В 2022-м предприятие собрало 31,5 тыс авто, с мая минувшего года оно располагается в элементарное. В Калуге выпускали модификации Фольксваген Тигуан и Фольксваген Поло, и Шкода Рапид.

Министерство финансов РФ поддерживал повышение штрафа за езду без страхового полиса с текущих 800 руб до «нескольких миллионов», про это рассказывает ТАСС ссылаясь на заместитель министра денег Алексея Моисеева.

«Картина со штрафами достаточно давно назрела, картина достаточно возмутительная. Мы обсуждали это очень много раз, и Министерство финансов, разумеется, сохраняет повышение штрафа по ОСАГО до экономически умного значения. Однако там, собственно говоря, возможно обойтись без повышения штрафа», — заметил Моисеев.

Чиновник отметил, что речь в данном случае идет о так именуемом продолжающемся несоблюдении — и это необходимо рассматривать.

«Даже если мы примем решение на техническом уровне неприятность, но мы ее примем решение, все равно денежный штраф за неимение страхового полиса — это 800 руб раз в год. А если человек за каждую камеру будет платить 800 руб, я полагаю, денежные штрафы можно не увеличивать», — заявил он. 

Денежный штраф за неимение страхового полиса вполне может быть поднят до 5-и тыс руб (о таком габарите просил раньше Отечественный альянс автостраховщиков).

В Артеме Приморского края ночью на 6 мая случилось большое ДТП: автовоз въехал в запаркованную фуру. Как передают «Вести на VL.ru», причиной столкновения было то, что автолюбитель автовоза заснул в автомобиле. 

На фотографии хорошо видно, что кабинка грузового автомобиля значительно искорежена, однако платформа пустейшая. Машины, которые вез тягач в момент ДТП, разгрузили и установили пока вдоль автодороги. По всей видимости, на них также есть поражения. 

Пострадал один из автолюбителей.

Фото: «Автогарант» Место ДТП в Артеме 6 мая Место ДТП в Артеме 6 мая   Место ДТП в Артеме 6 мая  

Перемещение по государственной автотрассе М-4 «Дон» в Ростовской области целиком деблокировать, оно проводится в обе стороны, рассказало 31 мая в 10:35 мск областное регулирование МЧС РФ.

Напоминаем, с вечера 30 мая из-за щедрого снега и нескольких ДТП на отделах автотрассы в Днепродзержином и Красносулинском участках сформировались многокилометровые пробки, блокированы были более 1000 авто и множество людей.

Днем 31 мая МЧС удалось изменить картину и деблокировать автодороги.

В центре Петербурга кроссовер с пассажирами сорвался под асфальт в месте прорыва трубы с кипятком, рассказал «Деловой Санкт-Петербург».

Информация о прорыве трубопровода в Адмиралтейском регионе поступила в службу МЧС 5 мая в 8:10 по региональному времени. Трагедия случилась около дома № 4 на Дровяной улице.

В сложившуюся на месте прорыва яму сорвался авто, в котором кроме автолюбителя находились двое детишек. Телеграм-канал «112» конкретизирует, что кипяток в зал авто не попал — дети и автолюбитель не пострадали. Однако, пока, пострадал один из спасателей — у него обожжено 30% тела, парня послали в реанимацию.

Прокуратура Адмиралтейского региона устроила проверку по прецеденту прорыва трубопровода, который располагается в области ответственности компании теплоснабжения «Сеть Петербурга».

Формальным авто Питерского интернационального финансового портала в 2023 году стал японский полноразмерный внедорожник Exeed VX — партию автомашин в роли меценатской помощи даст организация Чери Automobile (Exeed — ее суббренд).

ПМЭФ-2023 будет проходить 14-17 июля в Петербурге, посетителей и участников портала будут доставлять на Exeed VX, рассказали в отделе связи с общественностью Росконгресса (учредитель события).

Exeed VX в России рекомендуется с 2,0-литровым бензинным турбированным мотором производительностью 249 л.с., он смешивается с 7-ступенчатой автоматической КПП и приводом на все колеса. Авто в России стоит от 4,6 млрд руб.

ПМЭФ — самое крупное ежемесячное деловое событие в финансовой области в РФ.

До 2020 года формальным компаньоном события не менее 10 лет был Мерседес-Бенц. Он давал для членов портала модификации Мерседес–Maybach, Мерседес–Бенц S–, E– и V–классов, и маршрутные такси Спринтер.

Раньше: Обнародован свежий кандидат на покупку автомобильного завода Фольксваген в Калуге

В интернете поместили видео результатов большого ДТП при участии 2-ух самосвалов и 3-х легковых машин в Приморском крае.

Как сообщают «Вести на VL.ru», трагедия случилась 31 мая днем. На кадрах хорошо видно, что на левой полоске стоят 2 самосвала — 1 налетел в другой, рядом — значительно испорченный Мицубиси Пахеро, над кюветом зависла Тойота Probox. Свидетели передают также о 3-ей легковой в катастрофы — Тойота Приус. 1 человек умер — путешественница Пробокса.

Автодороги из Огромного Камня в Но несмотря на это Фокино различаются повышенной аварийностью. Всего 2 недели назад в многочисленном ДТП в итоге фронтального столкновения тут умер автолюбитель грузового автомобиля Тойота Dyna.