Архивы автора
Страховые компании обновили справочники запасных частей по ОСАГО
Отечественный альянс автостраховщиков (РСА) 20 мая рассказал о том, что с 19-го числа в силу вошли модернизированные справочники среднестатистической цены запасных частей, элементов и нормо-часа работ, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО.
В очередной актуальной версии документа средняя цена запасных частей сравнивая с мартом 2022 года выросла на 19,5%. При этом сравнительно прошлой версии справочника от января 2022-го расценки на компоненты уменьшились на 6,4% — спасибо стабилизации на рынке, и возникновению свежих телеканалов поставки запасных частей.
Невзирая на суммарный тренд на понижение среднестатистической цены запасных частей, по ряду распространенных брендов авто замечен рост. Так, запасные части для Лада в справочниках на 19 мая сравнивая со справочниками на 19 января повысились в стоимости примерно на 3,9%, для Шевроле — на 5,1%. Также повысилась стоимость запасных частей для Вольво — на 4% и Лифан — на 0,6%.
Самый значительный рост в течение года — в свежих справочниках сравнивая со справочниками от 19 мая 2022 года — замечен по ряду запасных частей на иномарки. Так, средняя цена двери багажного отделения авто Ниссан повысилась за данный момент на 80%, ведущая схема автошасси Мицубиси — на 67%, фара для Хендай — на 47%, передние фары и двери для Киа — на 36-40%.
«Расценки на запасные части продолжают постепенно стабилизироваться — преимущественно благодаря возникновению свежих телеканалов поставок запасных частей. Это удерживает давление на тариф по ОСАГО, которое проявляют быстро увеличившиеся расценки на монтаж авто. Не так давно парламентарии Государственной думы рекомендовали подключить в стратегию формирования авто индустрии цели образования смазочного раздела индустриального восстановления проработанных элементов. Если это будет выполнено, то это позволит значительно улучшить картину с ценой ремонтных работ авто без убытка для безопасности и прочих значительных потребительских свойств авто», — говорит глава РСА Е. Уфимцев.
Запасные части на Дроме в обилии располагаются по особому адресу в рубрике объявлений.
УАЗы пошли на вывоз за руб.
Независимо от того что УАЗ с июля 2022 года располагается под направленными наказаниями ЕС, организация не закрыла собственную вывозную платформу и продолжает поставки автомашин на развивающиеся рынки, и в том числе в Латинскую Америку. Как рассказывает телеграм-канал «УАЗ Сегодня», в Боливию УАЗ до конца года установит более 100 кроссоверов и грузовых автомобилей.
Конкретизируется, что боливийский дилер УАЗа первым из иностранных компаньонов принял решение платить за машины в долларах, другими словами отказался от североамериканского доллара США в расчетах.
В Боливии рекомендуется почти вся серия УАЗов — Хантер, Патриот, Профи, «Булка».
Ниссан объявил модернизированный кей-кар Roox
Ниссан Motor продемонстрировал первые фото модернизированной версии кей-кара Roox — демонстрация обновленной автомашины рассчитана на май, но старт изготовления — на июль.
Дизайн кузова обновили незначительными, однако большими штрихами — и обычная модификация, и более дорогостоящая Highway Star приобрели свежие ведущие обвесы и радиаторной решетки. С решеток ушли покрытые хромом канты в качестве буквы V, и возникли горизонтальные ламели. Обвесы приобрели не менее изысканную пластику — у нормальной версии возникли отвесные прорези, у Highway Star стал выше воздухозаборник. В салонном заднем зеркале обещан интегрированный добавочный экран.
Highway Star оснащается 15-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава нового внешнего вида, для данной версии также предложат уникальную двухтоновую расцветку кузова.
Эти кей-кары могут предложить с 660-кубовым бензинным двигателем производительностью 52 л.с. либо с 64-сильной смешанной установкой, сделанной вокруг 660-кубового Двигатель внутреннего сгорания. Во всех вариантах Двигатель внутреннего сгорания работает с вариатором, привод — или ведущий, или общий.
Госслужащих начали пересаживать на Столичные жители
Отстроенный автомобильный завод «Столичный житель» (прежний «Renault РФ») осуществил первый большой госзаказ — он отгрузил Совету федерального строй наблюдения Москвы 15 внедорожников Столичный житель 3. Предназначающиеся ведомства применяют их для эмиграционных инспекций на строй субъекты столицы.
На автомашины серого тона отмечены особые надписи и гербы ведомства.
В случае попадания претензии от граждан либо информации о происшествии на строительной площади инспекторы быстро выбывают на место, что бы обнаружить либо отвести нарушения.
В начале февраля передавалось, что «Столичный житель» на протяжении 2023 года отгрузит 3 тыс внедорожников для сервисов такси и каршеринга одного большого концерна.
В настоящее время продуктовая палитра марки включает 2 модификации: бензинный Столичный житель 3 (1,5 л турбо, 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП либо вариатор, ведущий привод) и спортивный Столичный житель 3е (142 л.с., ведущий привод).
Стоимость бензинного Столичного жителя — от 1 970 000 руб, электрического — от 2 575 000 руб (с учетом госсубсидии).
Хонда отзывает полмиллиона автомашин из-за поврежденных тормозов
Хонда Motor 31 мая назвала в Японии ответ 578 956 авто 13 модификаций — Фит, Freed, Freed+, Vezel, StepWGN, Shuttle, Одиссей, CR-V, Insight, Ella, Jade, Аккорд, Хонда e и Clarity.
Причина совместная — глобальный брак системы тормозов, из-за которого рычаг «становится тяжелее» и требует большего старания для нажатия.
Ответ касается автомашин, произведенных с 2 августа 2018-го по 1 мая 2022-го.
Природа неприятности описывается так: сборное масло при производстве элементов электроусилителя системы тормозов могло угодить в приемник давления из-за нарушения технологии, в итоге приемник в процессе использования корродирует, что может привести к повышению старания на рычаг тормоза.
На всех окутанных сервисной кампанией машинах рассмотрят тормозной участок и по мере надобности поменяют бракованные компоненты.
На сегодняшний день установлено 4 несчастливых варианта из-за изображенной неприятности.
Большая часть автомашин с браком могла угодить в Россию — в качестве праворульных «бэушек» из Японии.
Dayun наступает в Россию со свежими электрокарами. Официально. В начале августа
Как уточнил нам управляющий компании, записавшей не так давно дистрибьюторский договор с японским производителем автомобилей Dayun, в начале августа в России стартуют формальные реализации электрокаров этого бренда. На данный момент автомашины проходят конечные исследования перед отправкой на сертификационные проверки. Все будет по-взрослому, без «синхронного» импорта: дилер рассчитывает получить полновесное ОТТС на все модификации.
Первой модификацией, подобранной для поставок в России, будет 7-местный вэн Yuanzhi М1 с батареей 90,58 кВт*ч и дальностью хода 550 км. Батареи Yuanzhi М1 готовы зарядиться до 80% за 36 секунд (впрочем, не обозначено, при каком токе зарядки). Еще у вэна весьма солидный дорожный просвет — 160 миллиметров.
Следующей модификацией, которая будет в России немного позднее, будет спортивный городской автомобиль Yuehu S1. Версии, которая последует в Россию, еще нет в формальных каталогах Dayun — там будет не менее производительный мотор.
Первые образцы Даюнов доставят в Россию в начале июня, что бы показать на выставке RENVEX. Формальные реализации начнутся в начале августа. Расценки пока не установлены. Есть веб-сайт в сети-интернет (скорее всего, очерк веб-сайта) с расценками, однако он выполнен просто для обучения спроса, на физическом уровне авто в РФ пока нет.
С нами поделились незначительным видео с импровизированного тест-драйва предсерийного образца электрокара новой версии Y6 суббренда Yuanhang, однако котором представители отечественного дилера «проняли» по заводскому полигону. После старта изготовления (в начале августа) данная автомашина также направится на сертификацию в Россию.
Ниже — фото и видео с автозавода Dayun, снятые представителем отечественной фирмы-дистрибьютора.
В 2023 году на автодорогах Иркутской области определят 100 камер фотовидеофиксации
Они будут обнаруживать превышение дозволенной скорости, перемещение по обочине, непристегнутые ремни и прочие нарушения ПДД.
В Иркутской области в 2018 году определят 100 камер фотовидеофиксации нарушений ПДД. Они будут действовать в аварийно небезопасных местах на автодорогах государственного, областного и регионального значения. На их установку из районного расчета предоставят 425 млрд руб. Работы выполнят в масштабах государственного проекта «Безопасные высококачественные автодороги». Их рассчитывают закончить до конца года.
Свежие камеры будут отмечать такие нарушения, как превышение дозволенной скорости, перемещение по обочине, отъезд за стоп-линию на запрещающий знак светофора, перемещение во противном направлении, скрещение непрерывный линии разметки, несоблюдение использования ремней. известно, что камеру, выявляющую отъезд на полоску для публичного автотранспорта, определят на улице Трактовой в Иркутске, где довольно часто укрепляют такие нарушения. Также скупят 4 переносных комплекса фотовидеофиксации. Пока в районе такой комплекс 1.
В настоящее время на автодорогах Прибайкалья работают 106 камер фотовидеофиксации и 61 слепок такого оснащения. Для безопасного перемещения автотранспорта нужно установить около 400 камер. К концу года камер в районе будет 206. Также прорабатывается вопрос длительной аренды 200 камер с их следующей передачей в собственность района.
По статистике, на автодорогах Иркутской области 35 источников аварийности, 114 вероятно небезопасных мест. В 2022 году в районе случилось 2336 ДТП, скончались 280 человек, приобрели ранения не менее 2300 человек. Эти характеристики ниже значения 2021 года. Для понижения числа ДТП в 2016 г ликвидировано 92 аварийно небезопасных места на государственных, областных и региональных автотрассах.
Диаграмма размещения камер на автодорогах Иркутской области
Субару фиксирует свежий брэнд STe для электрокаров
Субару в ходе регистрации нового товарного символа STe, про это ссылаясь на выгрузку данных патентного бюро Германии сообщает английский Motor1.com.
Японская организация дала заявку 13 мая 2023 года, но 23 мая ведомство начало ее обработку.
The King Drive рассказывает, что суббренд STe будет использоваться только к электромобилям. Модификации не будут производиться с данной приставкой в наименовании. Скорее всего аббревиатурой STe метят спортивные электрокары.
Motor1 подразумевает, что STe может сменить прошлый динамический суббренд STI. Годом ранее представители японской компании сообщили, что не рассчитывают производить свежий WRX STI, впрочем исследуют возможности для производства наследника такой версии, в т.ч. с электрифицированной установкой.
Сейчас в палитре Субару лишь 1 стоковый электрокар — внедорожник Субару Solterra. Однако организация рассчитывает развивать это назначение и в Соединенных Штатах (основной вывозной рынок) до 2025-го представит несколько свежих автомашин на электрической тяге.
В 2022 году организация продемонстрировала классический STI E-RA — гоночный спортивный болид с 4-мя силовыми агрегатами, спроектированными Ямаха Motor. Их совместная производительность составляет 800 кВт (1088 л.с.). Так как любое колесо оборудуется отдельным двигателем, то удерживается регулирование вектором тяги. За питание отвечает литий-ионная батарея емкость которого составляет 60 кВт*ч, протяженность болида составляет 5010 миллиметров, вес — 1690 г.
АВТОВАЗ установил себе свежие задачи
Совет начальников АВТОВАЗа принял главные назначения формирования компании, которые послужат прототипом стратегии до 2030 года (ее признают в середине этого года).
В пресс-релизе пишется, что свежий план будет синхронизирован со стратегией формирования отечественного автопрома в редакции от 2022 года. По ней область должна быть технологично независимой от импорта по критичным компонентам, при этом жителям России предложат передовые высоколокализованные машины, но часть автопрома в государственном ВВП вырастет.
АВТОВАЗ собирается спроектировать «комплекс решений» по 5-и главным назначениям:
- занятие преобладающего расположения на рынке России;
- усиление продуктовой серии и формирование своих платформ;
- завоевание технического суверенитета, прежде всего по критически значительным технологиям и компонентам;
- формирование вывозных реализаций и повышение числа рынков присутствия Лада, вовлечение локальных и мировых компаньонов;
- хранение рентабельности бизнеса и завоевание экономической стойкости АВТОВАЗа, и в том числе с помощью закрытия существенных кредитных обещаний, сделанных во время регулирования компании союзом Renault-Nissan.
Глава АВТОВАЗа Максим Соколов: «Наша основная цель в работе над “Стратегией формирования — 2030” — это максимально возможная в нынешних условиях реалистичность документа. Сегодня перед АВТОВАЗом стоят наиболее трудные вызовы за всю историю компании, и мы хорошо понимаем собственную обязанность перед коллективом, заказчиками, компаньонами и акционерами за удачное расширение работы наших производственных площадок».
Приморцам рекомендовали расценить проект 2-го раунда ВКАД
Участок будет проходить от улицы Казанской до авто развязки на Седанке. Он будет включать в себя туннель, 4 путепровода и 5 развязок.
Минтранс и автодорожного хозяйства Приморского края предлагает жильцам дальневосточной столицы пересмотреть архитектурно-художественную теорию 2-го раунда важного возведения Владивостокской круговой авто автодороги (ВКАД). Участок будет проходить от улицы Казанской до авто развязки на Седанке, рассказывает издание «Вести на VL.ru».
Посмотреть документ можно по сноске.
Раньше жильцам предоставляли расценить первый раунд, предполагающий сооружение автодороги на Российском полуострове, дальше мост через канал на Галину, но оттуда свежий вантовый мост на Эгершельд и автодорога вдоль Амурского залива до Казанского моста.
2-й раунд считается продолжением первого и проходит вдоль края в сторону пригорода. Он содержит следующие главные здания:
1. Туннель. Он проходит по основному ходу автотрассы по низу береговой полоски Амурского залива наоборот бухты Федорова и Спортивной гавани. Такой вариант прохождения автодороги наиболее применим, в связи с тем что перемещение автотранспорта проводится беспрерывно, при этом не страдают береговые зоны и не закрывается тип на море. Раньше оценивали мысль 2-ух тоннелей.
2. Путепроводы. Их ожидается 4, и в том числе 1 пересекает Ж/Д пути в регионе установки Первая Речка; 2-й пересекает речку Первая речка, съезд и многообещающую автодорогу.
3. Транспортные развязки. Первая объединяет автотрассу с проспектом Красноватого Знамени. 2-я развязка объединяет ВКАД с проспектом Острякова, улицей Нефтеветка и проспектом 100-летия Владивостока. Также намечаются развязки с улицей Русской, с улицей Чапаева, и 5-я объединяет автотрассу с улицей Маковского и низководным мостом.
Как заметили в минтрансе, все главные технологические решения и характеристики проектируемых зданий граждане могут пересмотреть на показанной архитектурно-художественной концепции и в случае наличия услуг либо замечаний отправить их до 10 мая на e-mail минтранса и автодорожного хозяйства Приморского края: road@primorsky.ru.
Суммарный проект Владивостокской мкада продемонстрировали на рассмотрение Градостроительного совета Приморского края еще в начале августа минувшего года. Специалисты 2-й раунд протяженностью 18 км в общем утвердили, однако с замечаниями.