220-380B.RU

Архивы автора

Ожидается, что сейчас автомашины, которые перестраиваются на Боричев спуск, до перекрестка будут уходить налево.

В начале мая в столице приступят к расширению авто автодороги на Почтовой площади с помощью трамвайных путей. В настоящее время проводятся предназначенные работы, но в начале мая дорожники способны начать работать и на протяжении месяца все завершить, сообщает www.segodnya.ua В «Киевавтодоре» считают, что аналогичная мера позволит освободиться в данном регионе от пробок. Так как после сдачи эстакады около Гаванского моста, Почтовая площадь начала «задыхаться» от авто.

«Демонтируем трамвайные пути и добавим также по 3 полоски на Набережно-Крещатицкой и Бульварном шоссе. Увеличивать улицу начнут от места, где выбывал трамвай №5 с ул. Дружеской. Все, что было занято трамвайными маршрутами, сейчас будет целым целым. Автомашины, которые перестраиваются на Боричев спуск, до перекрестка будут уходить налево, на 3 свежие полоски. Там, где в настоящее время 2 полоски перемещения в сторону Боричевого спускания, будет перемещение напрямую, в сторону Побережнего шоссе», — сообщил глава «Киевавтодора» Геннадий Глинский.

Согласно его заявлению, когда автомашины будут переходить перекресток, слева, где в настоящее время трамвайные рельсы, также будут полоски перемещения для авто. «А далее они вольются в суммарный поток на Бульварном шоссе», — говорит Глинский. Аналогичная перестройка облегчит жизнь тем автолюбителям, которые движутся с Боричевого спускания в сторону Побережнего шоссе. Также легче будет ездить со стороны Оболони и Набережно-Луговой в направлении Побережнего шоссе и Боричевого спускания. Но в процессе работ, рассказывают дорожники, пробок больше не будет — техника будет работать на трамвайных маршрутах. «Не полагаю, что новая автодорога целиком переводит пробки на Почтовой площади. Они пропадут, когда будет выполнена двухуровневая развязка. Однако ее начнем создавать, вероятнее всего, после Евро-2012», — сообщает Глинский.

В Стаханове Луганской области прогремел взрыв авто ВАЗ-21011, после чего умер личный бизнесмен.

В органов внутренних дел определили, что около Автомагазина по улице Трамвайной, 40, маршрутом взрыва испорчен авто ВАЗ-21011 светлого тона. В итоге взрыва очень травмирован автолюбитель этого авто, гр. Ш. 1956 г.р., личный бизнесмен.

Как уточнили в МВД, автолюбитель приехал к пакгаузному помещению по ул. Трамвайная, 46/1, где располагался около 40 секунд. После этого приехал к Автомагазину по улице Трамвайной, 40, просил взаймы комплект плавких предохранителей, затем вышел, и располагался в зале авто.

В автомобиле пострадавший располагался 1, чужие лица к авто не подступали, что подтверждается свидетельствами сотрудников Автомагазина. После этого за рулем прогремел взрыв.

В процессе осмотра места конфликта работниками взрывотехнического отделения определено, что взрыв случился между 2-мя ведущими сиденьями, в регионе карданного вала, от деятельности вещества, возникновение которого в настоящее время ставится.

В среду, 12 мая, в Киеве обокрали 23 авто, рассказывает сайт Вгороде.

Так, за позавчера киевские работники милиции установили 125 примеров воровства. По «жарким следам» работники милиции открыли 18 дел. Также работники МВД за позавчера открыли 41 из 65-ти примеров хулиганства и 9 из 14-ти финансовых правонарушений.

Также, в среду работники милиции притормозили одного лихоимца и 22 наркодилера. Как заметили в МВД, убийств, примеров нанесения тяжелых плотских поражений, вымогательства, разбойных нападений, краж в особенно больших габаритах и угонов авто установлено не было.

Напоминаем, в начале декабря 2009 года работники киевской органов внутренних дел притормозили на месте правонарушения — в процессе кражи богатства из авто — нескольких человек.

Заключительным авто, который заинтересовал тюнинговое ателье Je Design стал смешанный Фольксваген Туарег, который хотя и не обрел от инженера никакого переустройства дизайна, однако обзавелся повышенной производительностью. К примеру, свежий динамический обвес кузова и сниженная подвеска будут стоить в 1 428 euro, в купе с свежими колесными дисками из легкого сплава.

Также не вышло без новой радиаторной решеткой, спойлеров и арок колес, также рекомендуется новая система выхлопа из стали с 90-мм трубами.

С позиции рабочих данных 3.0-литровый TFSI, в стоковом выполнении способный на 379 л.с. сейчас выдает 440 л.с. (324 кВт) и 630 Hm тяги, тогда как электрический мотор мастер тюнинга не беспокоил. Из-за этого разбег до 100 км/ч занимает у гибрида сейчас 5.9 сек (стремительней на 0.6 с.), при повышенной с 240 до 255 км/ч предельной скорости.

Модернизация системы ECU оценена в 3 999 euro, общий апдейт смешанного Фольксваген Туарег будет стоить 21 105 euro, все детали пакета сертифицированы TUV.

По прогнозам заместителя мэра Города Москва Анатолия Лямова, автодорожная картина в столице должна поменяться в хорошую сторону через обозримые год либо 2. Также он добавил, что иногда с изумлением нужно прослушивать: прошло пол года, но город стоит. В течение года ничего не поменяется, работы длительные, заметил Н. Лямов. Тем не менее, позитивные итоги есть и в настоящее время: по оценке депутата, перекрытий в городе Москва стало существенно меньше.

«Я заявлял, что перемещение в городке – это принцип домино. Тут выслеживаются эти факторы по времени. Есть осознание, от перекрытия какой улицы находится в зависимости, куда проходит вереница, что прежде всего замирает. Город Москва – это столица, нам не избежать этого. Другой вопрос – как это улучшить. Эти вопросы также располагаются на разглядывании, ничего на месте не стоит», – цитирует депутата «РБК daily».

Также, Н. Лямов сообщил, что на его карьерном авто нет сигналы. «Езжу по городу как все автолюбители, плюсов нет. Довольно часто пользуюсь социальным автотранспортом, метро», – заявил он.

Троллейбусы на главных трассах в главной части Города Москва могут сменить экобусами – свежим способом передвижения, представляющим из себя своеобычный гибрид автобуса и троллейбуса. По данным отдела связи с общественностью Департамента автотранспорта и формирования дорожно-транспортной инфраструктуры столицы, про это рассказал заммера Города Москва по вопросам автотранспорта Анатолий Лямов в процессе посещения Филевского автобусно-троллейбусного парка.

В процессе визита заместителя мэра ознакомился с 8-ю свежими модификациями автобусов и троллейбусов. Все показанные транспортные средства выполнены в РФ, моторы автобусов отвечают природоохранному стереотипу Евро-4, но с 2012 г. – стереотипу Евро-5.

Особый интерес у экспертов вызвал свежий тип экологически безопасного пассажирского автотранспорта – экобус марки «ТролЗа 5250», оборудованный тяговым электрическим двигателем и газовым турбогенератором. Практически экобус считается гибридом автобуса и троллейбуса. У этого авто отсутствуют нефтяные токосъемники («рога»), потому сравнивая со стандартным троллейбусом оно значительно маневреннее.

По словам заместителя градоначальника, троллейбус в городе Москва был и будет, однако на главных трассах, в особенности в центре города, его сумеет сменить экобус.

Организация БМВ продемонстрировала on-line конфигуратор сборок для купе1М, в целом ничего в особенности в нем нет, однако сам факт, что сейчас можно выбрать сборку купе весьма утешает.

Новая БМВ 1М владеет увеличенными крыльями, упрощенной крышей (легче на 15 г) сравнивая с прошлыми модификациями. В общем купе больше нацелено на действующие характеристики, у него есть автошасси, спроектированные для М3, из-за чего совместной вес составил 1 495 г.

Присутствует 340 л.с. и 450 Hm тяги, при стремлении вы можете заказать и 500 Hm, подходящих от 6-цилиндрового twin-turbocharged, размером 2 979 cc. Числа рассказывают сами за себя – разбег до 100 км/ч занимает 4.9 сек, при предельной скорости (урезанной электроникой) в 250 км/ч.

Английский журнал Авто Экспресс обнародовал разведывательные фото хетчбека Хонда Цивик следующего поколения, созданного для рынка Европы и проходящего проверки.

В январе 2016 года организация Хонда продемонстрировала свежие хэтчбек и купе Цивик для Южной Америки. Но представители английского отдела компании-производителя сообщили изданию Авто Экспресс, что по-прежнему, все перемены в дизайне этих авто пока имеют отношение лишь к автомобилям для США, но модель для рынка Европы будет смотреться по другому.

Судя по разведывательным фото 5-дверного хетчбека Цивик, совместная стилистика авто останется прошлой, но декорирование фар головного освещения, радиаторной решетки и бамперов все же изменится. Также, поменяется капот автомашины, на котором будут выраженные долевые выштамповки, чего нету на Цивик текущего поколения.

Предполагается, что в Европе новинка будет доступен с 4-цилиндровыми бензинными двигателями размером 1,4 и 1,8 л, и турбированным дизелем размером 2,2 л, развивающими от 80 до 140 л.с.. Также, в палитре версий будет смешанная модификация с установкой, совмещающей внутри себя 1,5-литровый бензинный двигатель, электрический мотор и вариатор. Возможно, что для такой автомашины будут применяться литий-ионных батареи, которые в первый раз среди всех модификаций «Хонды» возникли на новом североамериканском Цивик.

Как конкретизирует Авто Экспресс, в Европе свежий Хонда Цивик будет осенью 2012 года. Расценки на автомашину в Англии будут стартовать приблизительно от 16 миллионов фунтов.

В начале июня 2016 года в масштабах марафона «24 дня Ле-Мана» организация Ауди представит упрощенную и наиболее производительную версию открытого супер-кара R8 Спайдер, которая будет называться ДжиТи. Большой аудитории данный авто, чьи первые формальные картинки были популярны во вторник, 11 мая, будет представлен весной на мотор-шоу во Франкфурте. Про это рассказывает издание Autocar.

Масса роадстера была понижена приблизительно на 96 кг. Такого уровня удалось достичь с помощью установки не менее узких стекол и прочного заднего антикрыла, смены крышки моторного отдела на карбоновый пример, модернизации тормозных устройств и впускной системы, и с помощью снятия части звукоизоляции моторного отдела, установки свежих кресел и иного напольного напыления. Подобные работы по понижению веса были осуществлены и для купе Ауди R8 ДжиТи, которое было показано в начале мая минувшего года.

Также как и купе самый производительный роадстер R8 будет оборудоваться 560-сильным 10-цилиндровым мотором размером 5,2 л и обновленной 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач R-Tronic. С нулевой отметки до 100 км/ч супер-кар способен разгоняться менее чем за 4 сек, но его предельная скоростью урезана на 308 км в час — на 12 км/ч меньше, чем у купе R8 ДжиТи.

Новинка будет произведен урезанным тиражом в 333 образца. В реализации на рынке Европы авто будет в самом начале 2012 года.

Фотографы опять увидели квалифицированные эталоны купе и автомобиля с откидным верхом БМВ М6 2012, которые еще не закончили ступень долгих автодорожных тестов.

В этот раз макеты менее замаскированы, однако сообщить что-нибудь свежее об дизайне кузова новостей не представляется вероятным. Такие же ведущие и задние обвесы, такие же передние фары и т.д.

Возможно, модификация F12 БМВ М6 обретет такую же коробку, что и предстоящая модель М5, в базе которой находится 4.4-литровый twin-turbo V8, производительностью около 600 л.с. (441 кВт), объединенный с семискоростной коробкой переключения передач DCT Drivelogic парного сцепления.