220-380B.RU

Архивы автора

Компании Форд и Соллерс подписали документ об образовании в РФ общего предприятия. Компаньоны рассчитывают производить пассажирские и легкие платные машины североамериканской марки. Как пишется в формальном утверждении, стороны отправили заявку в Минпромторг на заключение договора о промсборке, свежие условия к которой вошли в силу в январе 2011 года.

В масштабах партнерства компании собираются соединить производственную площадку «Форда» во Всеволожске, и автозаводы «Соллерса» в Набережных Челнах и на территории особенной финансовой зоны «Алабуга» в Татарстане. Общее изготовление будет называться Форд Соллерс. На нем будет организована штампование кузовов авто Форд, и выпуск двигателей.

Автомашины, сделанные организацией Форд Соллерс, будут нужны как для реализации на рынке России, так и на вывоз.

В то же время, «Соллерс» сообщил о прекращении переговоров с организацией Фиат об образовании изготовления авто итальянского брэнда в РФ. Попытки условиться об общем производстве автомашин были приняты в масштабах договора, которое было принято в январе 2010 года.

Для справжніх шанувальників брэнду Порше історія та досягнення компанії нерозривно пов’язані з її спортивними автомобілями. З моменту заснування компанії значна увага приділялася спортивним якостям автомобілів, но всі техникії, быкі застосовувалися в процесі їх конструювання, проходили обов’язкову перевірку на гоночному треку.

Спортивні автомобілі Порше є свідченням вишуканого вкусу їхнього власника, но також жаги пригод та справжнього спортивного драйву, техникічної обізнаності та інноваційності. Культові спортивні Порше колекціонують, ними захоплюються, їх бережуть бык сімейні реліквії. Популярність та шанобливе ставлення до спортивних Порше мають очевидне підґрунтя: кожен з автомобілів випередив свій час завдяки оснащенню найліпшою та найсучаснішою технікою, но також бездоганним технічним рішенням, що демонструють еволюцію дизайнерських та інтелектуальних підходів.

Офіційні дилери Порше в Україні пропонують шанувальникам спортивних автомобілів обширный вибір модификаций Порше:

Порше 911 Турбо С 2011 року – 530 к.с., розгін до 100 км/год за 3,3 с, максимальна швидкість, не обмежена електронікою, – 315 км/год. Найпотужніший спортивний Порше в історії реализацийів в Україні має розкішний набір обычного обладнання, який включає адаптивні спортивні сидіння, динамічну технологию освітлення поворотів, технологию об’єочень много звучання BOSE Surround Систем, електронну технологию регулювання жорсткості підвіски, повний привід, надефективні композитно-керамічні гальма та інноваційну трансмісію PDK із 2-ма зчепленнями. Сріблястий колір авто гармонійно поєднаний із контрастно червоним шкіряним салоном.

911 Каррера 4С 2011 року – 385 к.с., розгін до 100 км/год за 4,3 с, максимальна швидкість – 295 км/год Виразний вид цього автомобіфа нікого не залишить байдужим – білий кузов, богій шкіряний зал, пакет зовнішнього внешнему виду Aerokit з заднім спойлером, що надає спортивному вигляду автомобіфа ще більшої динаміки та агресії.

Бокстер С 2011 року – 310 к.с., розгін до 100 км/год за 5,0 с, максимальна швидкість – 272 км/год. Життя – це не лише шалені перегони за примарною винагородою. Для негромок, хто вміє та встигає насолоджуватися життям, — Бокстер С у кузові кабріолет стане джерелом незабутніх вражень. Яскраво жовтий кузов, чорні легкосплавні колесные диски, шкіряний зал та навес кольору Какао – з данною зовнішністю неможливо нудьгувати. Трансмісія з 2-ма зчепленнями (PDK) забезпечує плавне перемикання без найменшої втрати потужності двигуна.

Кайман С 2011 року – 320 к.с., розгін до 100 км/год за 4,9 с, максимальна швидкість – 275 км/год. Найпотужніша модифікація купе Порше Кайман. Він готовий кинути виклик більш потужним спортивним автомобілям: безперечна перевага Кайман объяснюється удобно ідеальним розподіленням ваги за рахунок главного розташування двигуна. Серцем автомобіфа є легендарний опозитний 6-циліндровий двигун Бокстер. Потужна акустична система, вентиляція сидінь та система допомоги при паркуванні забезпечують належний рівень уюту, но пакет керування потужністю, роботою АКП та жорсткістю демпферів є запорукою відмінних итогів у будь-яких пролетах.

911 Турбо 2011 року – 500 к.с., розгін до 100 км/год за 3,4 с, максимальна швидкість – 312 км/год. У дилерській мережі пропонується автомобіль чорного кольору із шкіряним салоном кольору Теракота. Зовнішність автомобіфа доповнюють легкосплавні колесные диски 911 Турбо II. Вишуканий інтер’єр оздоблений естественною шкірою – для цінителів уюту та розкоші.

Бокстер 2010 року — 255 к.с., розгін до 100 км/год за 5,8 с, максимальна швидкість – 261 км/год. Кабріолет від Порше з розташованим позаду водія двигуном налетіпрошивать непересічними показниками динаміки та відмінною керованістю. Жодних компромісів відносно безпеки пасажирів: подушки безпеки, захисні дуги за сидіннями з надміцної сталі, система захисту від бокових зіткнень (Порше Side Impact Protection Систем) – це далеко не повний толкалік обладнання цього автомобіфа. Життєсчастливісне поєднання насиченого блакитного кольору кузова та светло-коричневого шкіряного залу не залишить байдужим нікого.

911 Каррера 4С та 911 Каррера С 2010 року – класичний Порше, що залишається легендою впродовж останніх шестидесяти років. Розташований позаду двигун забезпечує бездоганну керованість автомобіфа, високі динамічні показники (4,3 с до 100 км/год), но також помірні витрати пального (до 11 л/100 км у змішаному курсі). В дилерській мережі представлені моделі з класичним заднім приводом (Каррера С) та з повним приводом (Каррера 4С).

Детальну інформацію про наявні в Україні спортивні автомобілі Порше ви можете отримати в залах офіційних официальный дилерів Порше. Вирішивши стати власником знаменитого автомобіфа, ви можете комбінувати близько 500 опцій, обравши автомобіль, який повністю відповідатиме вашим унікальним вимогам. Спортивні автомобілі Порше представлені у большому цісвежему діапазоні, мінімальна вартість ставить 58 010 євро.

Модельний ряд Порше

После естественной крушения в Японии спрос на машины Мазда и Мицубиси повысился примерно на 25 %. Про это журналисту издания «Ведомости» рассказали в отделах связи с общественностью японских организаций. Также, об остром повышении реализаций автомашин сообщили представители брендов Тойота и Субару.

По данным отдела связи с общественностью компании «Рольф», дилера Мицубиси Моторс в РФ, высокий энтузиазм клиентов к машинам стартовал 12 мая — на следующий день после землетрясения в Японии. Также, автомобильные официальные дилеры выделяют, что покупатели хотят купить автомашины, которые располагаются на складах в РФ, или на пути из Японии.

Рост спроса на японские машины выражается не только лишь естественной катастрофой, но также и совместным оживлением рынка, полагают специалисты. При этом размеры реализаций автомашин иных брендов с начала мая повысились всего на 10-15 %.

Землетрясение, случившееся в Японии 11 мая, было основной причиной закрытия предприятий Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси и Сузуки. Также, землетрясение подняло цунами, высота волн которого на рядах отрезках края достигала 10-ти километров.

Лакшери-седан De Tomaso Deauville выйдет на рынок весной 2016 года по стоимости около 92 млн. euro, рассказал президент итальянской компании Джан Лука Россиньоло. Начиная с 2012 года изготовитель рассчитывает производить по 3000 авто ежегодно.

Напоминаем, Deauville был в первый раз представлен на интернациональном моторшоу в Женеве в начале марта 2016 года. Кузов автомашины разработан в партнерстве с дизайнерами Pininfarina. Внутри авто установлен бензинный 6-цилиндровый мотор размером 2,8 л и производительностью 300 л.с.

Кроме этой модификации De Tomaso рассчитывает выпустить второй хэтчбек и супер-кар Pantera, сообщил Джан Лука Россиньоло. «Я хочу, чтобы мы стали итальянским Астон Martin», – сообщил он. Согласно его заявлению, Pantera стоит от 275 млн. euro. Ежегодно De Tomaso планирует производить по 8000 супер-каров.

Глава партии Штатская позиция Анатолий Гриценко высказал солидную беспокойство и тревога после ознакомления с декларацией Главы Украины В. Януковича.

Как нежданно выяснилось, в семье главы страны (ни у самого Януковича, ни у его супруги) нет транспорта, передает отдел связи с общественностью политика.

Народный парламентарий полагает такую ​​картину очень оскорбительным и непозволительным. «По собственной значительности она выходит на уровень опасности государственной безопасности. Если не решить данную неприятность тотчас, она будет только осложняться», — сообщил Гриценко.

Он взволнован тем, что будет с Януковичем после переизбрания, так как у него даже не будет возможности свезти все собственные индивидуальные вещи с Банковской, поскольку нету на чем.

«Неприятность лично Януковича еще можно задержать во времени, у него имеется должностной авто. Но у Елены Янукович, его супруги, в настоящее время нет транспорта и она обязана идти по супермаркетам, рынкам и т.д. пешочком. Это выполняет много неудобств», — уверен глава Штатской позиции.

Гриценко полагает, что «состоятельные участники государственной команды, которые задекларировали многомиллионное положение — Клюев, Колесников, Резво, Левочкин, даже Юлия Герман с часами ценой в сотни миллионов долларов США — могли бы скинуться и приобрести семье Главы в любом случае 2 российские Таврии».

«Есть та картина, где девиз Состоятельные распределятся с бедными необходимо осуществить тотчас», — полагает парламентарий.

Гриценко высказал веру, что в декларации главы страны за 2011 год «это уродство будет исправлено под патронатом Партии районов». Совместно с тем, он убежден, что сегодня нужно принимать во внимание не только лишь вопящие неприятности Главы и его семьи, но также и «раздумывать на стратегически важную возможность».

Напоминаем, Янукович задекларировал за минувший год млн грн заработка, земельный участок в 1,7688 га, квартиру и пригородный дом. При этом авто в своей собственности Януковича и его семьи официально нет.

2 человека приобрели ранения и были отправлены в больницу из-за стрельбы во Львове, рассказали в ЦОС ГУМВД во Львовской области.

По сведениям ЦОС, стрельба случилась на перекрестке улиц Выговского и Кульчицкой около 20:00 23 марта. Причиной стрельбы стала размолвка между мужчинами.

По сведениям органов внутренних дел, за 5 минут до конфликт из дома на улице Кульчицкой вышла девушка и села в авто Мерседес. По проезжей части к ней начали привязывать двое парней, пребывавших за рулем Ланос. Однако девушка не откликнулась на реплики парней и Мерседес ушел.

Автолюбитель и путешественник Ланос отправились следом, начали надрезать Мерседес и зацепили его бампером. Между автолюбителями началась битва, обладатель Ланос вытащил гладкоствольное ружье и начал грозить оппоненту и его пассажиру.

Тот к тому же вытащил револьвер для перестрелки пластиковыми пулями, и когда опасность его состоянию здоровья стала настоящей, начал перестрелку. Из-за этого 24-летний автолюбитель Ланос и его путешественник приобрели ранения, они отправлены в больницу.

«Оба поврежденные в клинике, мы собираем элементы и теперь в последнее время определится вопрос о возбуждении криминального дела. И будет рассматриваться вопрос о необходимости владения оружия у двух автолюбителей», — заметили в органов внутренних дел.

Обнаружилось также, что автолюбитель и путешественник Ланос были в пьяном виде.

Самый крупный мировой изготовитель специального оснащения для вэдовых авто, австралийская организация ARB, начала изготовление девайсов для авто Фольксваген Амарок.

Данный рамный вседорожник начал активно отвоевывать собственное место на авторынке на Украине у объявленных лидеров – Тойота Хайлюкс, Mitsubushi L200 и Ниссан Навара.

На данный момент организация ARB организовала выпуск ведущих бамперов модификации Winch Delux (на фотографии), кунгов, повышенной подвески и задней блокады дифференциала. Обвес Фольксваген Амарок отлично смешивается с наружными мешковатыми чертами самого автомобиляи и имеет в комплектации стандарт: крепежный элемент к рамке с зонами рассчитанной деструкции при столкновении, площадку под тайную установку лебедки WARN, крепления для специальной оптики, в обвес встроены повторители поворотов и есть место для установки противотуманных фар.

Кунг снабдит сохранность ноши в грузовом отделе Фольксваген Амарок, но задняя дверь повышена специально для данной модели, что облегчит погрузку/выгрузку. Усиленная подвеска даст специально 2 сантиметров клиренса и позволит взять на борт особых 500 г. А содержание пневмо блокады заднего дифференциала значительно увеличит доступность вне дорог с жестким покрытием.

Шпионы-фотографы «поймали» в объективы собственных камер вэн Опель Зафира в процессе зимних испытаний. В реализации авто будет весной 2016 года и будет соперничать с Форд S-Max. Данная модель основывается на концепткаре Зафира Тюнер, показанном в самом начале месяца на интернациональном автомобильном салоне в Женеве. На вид массовая модификация авто различается от концепта, наверное, лишь задними окнами.

Опель Зафира оборудуется технологией модификации кресел Flex7, позволяющей осуществить от 2-ух до 7 кресел за 15 с. По предварительной информации, свежий вэн не обретет распашные двери FlexDoor, как у Мерива.

Пока неясно, какими двигателями будет оборудоваться Опель Зафира. Напоминаем, что концепт, показанный в Женеве, был оборудован турбованным двигателем размером 1,4 л с технологией stop-start.

Авто-ралли Иордании WRC, означенное на 14-16 мая, вполне может быть снижено до однодневного формата. Как рассказывает Autosport, учредители раунда оценивают вероятность исправления маршрута автогонки, учитывающую аннуляцию первого конкурсного дня.

Согласно законам WRC, итоги раунда идут в расчет первенства мира в случае, если практически совершенная участниками дистанция составляет более 66 % от загодя одобренной. Для того, чтобы отвечать этим условиям, организаторам Авто-ралли Иордании достатчно провести особый спецучасток во 2-й либо 3-й день автогонки.

Команды WRC дают собственное оснащение в Иорданию по морю, но вооруженные массовые волнения в примыкающей Сирии установили под опасность выполнение ближневосточного раунда: маршруты грузовых автомобилей со снаряжением участников шли через регионы, окутанные возражениями. В заключительный момент груз был выслан в израильский шлюз Хайфа, но у парома с оснащением и автомобилями разведки отказал один из моторов. На сегодняшний день основной груз не доставлен на место парк-сервиса, впрочем «военные» машины Форд, Ситроен и Мини готовы к старту.

Предстартовая «разведка» перед авто-ралли, являющая собой осведомительный проезд экипажей WRC по дистанции грядущих спецучастков, по традиции ведется на машинах компании N. Из-за задержки этих автомашин в пути на Авто-ралли Иордании разведка будет проходить на стандартных машинах.

«Я не полагаю, что применение «штатских» вэдовых авто вместо автомашин компании N будет неприятностью, — сообщил представитель команды Prodrive Пол Хауэрт. — Пилоты, выступающие в классе Супер2000 поступают так всякий раз».

Авто-ралли Иордании WRC проходит по особому графику, учитывающему аравийские традиции: гоночный уикенд стартует в пятницу, но завершается в воскресенье, оставляя воскресенье свободным от автогонки днем. Ближневосточный раунд будет 4-м в календаре первенства мира по авто-ралли 2011 года.

Ламинированная гитара – листы, пополненные покрытием из ПВХ либо бумажки со слоем меламиноформальдегидных/ фенолформальдегидных смол. Ее активно используют при производстве опалубки в этажном и прочих типах возведения.

Разноцветная лминированная фанера применяется при изготовлении мебели и паковочной тары, в судо- и машиностроении. Ламинированную фанеру, что различает ее от стандартной, накрывают мембраной, предостерегающей контакт со влагой и спортивными условиями атмосферы.

Капилляры и поры перекрыты полимерным слоем, вероятно применение бумажки с пропиткой из смол. Любой вид оболочки считается ровным, влагонепроницаемым и крайне крепким. Для изготовления применяется лишь водонепроницаемая гитара.

А конкретнее, в базе которой находятся хвойные породы древесной породы, владеющие представительной смолистостью. Для образования оцениваемой фанеры, относящейся к большому расценочному разделу, притягивают березу. В состав листов входят пара слоев клея и шпона.

Сегодня создают следующие виды:

ФК. При разработке источника применяется карбамид, а не оксибензол, что дает возможность использовать листовой материал при обустройстве внешней части зданий;

ФСФ. Прельщается формальдегидная смола, из-за этого листы запрещено применять внутри зданий. Главная область использования ФСФ – образование опалубки.

Доступна бакелитовая стойкая гитара: шпон склеивают формальдегидными смолами, затем – пропитывают лаком, в который входят крезол, спиртовой состав фенолов на основе формальдегидов. На финише получается получить стойкие листы, владеющие синтетической инертностью.

Ламинированная гитара одарена следующими качествами:

стойкость к высоким перегрузкам, как поперечным, так и анфиладным;

пожаро- и влагостойкость, и вероятность применения в большом температурном спектре;

при контакте со влагой отсутствует исчезающая деструкция.

Характеристики лиственного источника находятся в зависимости от стандартных качеств и способов обороны плоскости. От толщины находятся в зависимости прочностные характеристики и стоимость. Изделия различаются насыщенностью 700-750 г/куб. м, что находится в зависимости от породы древесной породы, использованной для производства шпона.

Листы поддаются простому распилу, даже если он проводится не на изготовлении. Из-за этого свойству материал прельщается для щитов трудных фигур, созданных для опалубки. Технологические характеристики находятся в зависимости от марки и прочих персональных отличительных черт.