220-380B.RU

Архивы автора

80 лет тому назад на Интернациональной выставке автомобилей в Берлине был показан первый авто с ведущим приводом.

Первый авто с ведущим приводом именовали F1, который произволился организацией DKW. Этот авто снабжался велосипедным мотором компании DKW, который находился на тяжелой стальной рамке. После успешных тестов в 1930 году, его разработчики Авто Union приняли решение показать это волшебство. Обозримым оглушительным мероприятием тех пор была Интернациональная автомобильная выставка в Берлине в 1931 году.

Авто DKW F1 быстро накопил известность, к моменту окончания изготовления, а конкретнее к 1942 году было реализовано 270000 подобных авто. После первой мировой войны, экономные машины Авто Union, под маркой DKW вновь стали на сборочный поток и во время с 1949 по 1966 заводами  в Дюссельдорфе и Ингольштадте было выпущено 887000 подобных авто.

С 1965 года машины DKW перешли в модельный ряд Ауди, которая считалась одним из 4-х колец автоконцерна Авто Union. В настоящее время машины с ведущим приводом создают очень многие автомобильные марки.

Что же касается переднеприводного «первенца», то машины DKW выпускались в Аргентине и Бразилии по лицензии Авто Union. Заключительный авто DKW сошел со сборочного потока в 1968 году.

ЗАО «Ижевский автомобильный завод» («ИжАвто») уменьшило план по производству авто в начале марта 2011 г. с 4 млн. до 2,8 млн. автомашин. Про это на совещании с главой Удмуртии Александром Волковым сообщил генеральный директор по производственной политике «ИжАвто» В. Назаров, передает отдел связи с общественностью главы Удмуртии.

Падение размеров изготовления в начале марта сопряжено с неурегулированностью отношений между «ИжАвто» и ЗАО «АвтоВАЗ» по поставкам машинокомплектов для комплектации вазовских «семерок» и «четверок» и модификаций Иж.

В третьем полугодии 2011 г. автозавод должен скопить 3,6 млн. авто Ниссан, 6 млн. авто Рено и около 8 млн. авто Киа Spectra и Соренто. Всего в 2011 г. «ИжАвто» собирается выполнить не менее 104 млн. авто российских и иностранных марок, подчеркивается в послании.

Со слов гендиректора ЗАО «Объединенная авто группа» (ОАГ, «дочка» «Сбербанк Капитала», управляет «ИжАвто») Ивана Кульгана, союз Renault-Nissan-АвтоВАЗ собирается создавать на «ИжАвто» незначительные партии собственных «топовых» модификаций с нередкой их сменой.

Но. Волков заметил, что во 2-й половине мая он собирается столкнуться с главой правительства РФ Владимиром Путиным и сообщить ему о расположении дел на «ИжАвто».

На рынке России будет свежий автомобильный наводчик, поддерживающий как североамериканскую спутниковую технологию GPS, так и ГЛОНАСС. Стоимость такого устройства, производимого организацией Explay, не превзойдет 6 тыс руб, что приблизительно на тысячу руб больше средней расценки на стандартные GPS-навигаторы с пятидюймовыми экранами. Про это пишут «Ведомости» ссылаясь на гендиректора «Эксплея» Юрия Ващенко.

Наводчик GPS-ГЛОНАСС компании Explay обретет пятидюймовый TFT экран, встроенную память на 4 килобайта и вероятность проигрывать видео- и аудиофайлы, и демонстрировать электронные книжки в формате txt. Как утверждает Ващенко, как раз содержание модуля ГЛОНАСС считается «конкурентоспособным плюсом» нового устройства. У него появится возможность работать как с североамериканской либо отечественной портативной технологией по раздельности, так и совместно. В последнем случае, как гарантируют в компании, существенно вырастет пунктуальность показаний и прием знака в условиях ужасного приема, к примеру, при крепкой городской стройке.

По сведениям источника «Ведомостей», реализации GPS-ГЛОНАСС наводчика Explay стартуют в начале апреля. В компании уточнили, что договоренности с рядом коммерческих сетей есть, но первая отгруженная партия составит порядка 20-30 миллионов подобных механизмов.

Сейчас авто навигаторов, поддерживающих технологию ГЛОНАСС, на рынке очень недостаточно. Наиболее знаменитое устройство — Glospace с 7-дюймовым экраном, стоящее 14 миллионов 999 руб.

В 2016 г в РФ было реализовано приблизительно 1,2 млн GPS-навигаторов, что вдвое больше, чем в 2009 году.

В начале апреля во всех формальных торговых центрах Пежо работает уникальное предложение на получение модификаций 207 и 4007 под 0,01% сезонных по платформе «Пежо Финанс».

В масштабах апрельского предложения при совершении первого взноса от 50%, покупатели имеют уникальную вероятность купить модификации Пежо 207 и 4007 под 0,01% сезонных*. Период закрытия займа в этом случае составит 24 месяца, но комиссия за оказание займа – 2% от его суммы. Подобные критерии идут на получение авто из платной серии Пежо: грузопассажирских Bipper VU и Партнер B9 VU**.

Пежо 207 – одна из наиболее распространенных модификаций французского производителя автомобилей, владеющая эксклюзивной «родословной». Ее предшественницы – легендарные 205 и 206, любая из которых разошлась по миру тиражом не менее 5 000 000 авто. Поставляется в 3-х разных сборках, и имеет 2 версии – трех- и 5-дверную.

Серия моторов:

1.4E 75 л.с. / 5-ти высокоскоростная МКП

1.4E 98 л.с. / 5-ти высокоскоростная МКП

1.6E 120 л.с. / 5-ти высокоскоростная МКП либо 4-х высокоскоростная АКП

Также дешевая спецверсия Пежо 207 Sportium с мотором 1.4E (90 л.с.) и 5-ти скоростной автоматической КП.

Стоимость от: 15 400 $***

Пежо 4007 – вэдовый авто, предлагающий уют и наслаждение от езды, вне зависимости от автодорожных требований. Авто поставляется с бензинным двигателем 2.4E 170 л.с. с 5-ти скоростной МКП либо АКП на выбор.

Стоимость от: 29 900 $***

Пежо Finanсе

Пластиковая платформа Пежо Финанс, спроектирована вместе с банком-партнером ПАО «ПРОФИН БАНК», работает во всей формальной торговой сети Пежо на Украине.

Пежо Финанс учитывает приобретение ориентировочного решения по займу на протяжении 1 дня. Заказчик оформляет все нужные бумаги (Контракт кредитования, Контракт задатка, Контракт страхования (КАСКО)) прямо в зале официального дилера. Так что, заказчик теряет максимум пор и сил на приобретение займа.

ПАО «ПРОФИН БАНК» — порожденный банк Société Générale С.A, входящий в одну из самых больших групп по предложению экономических услуг в Еврозоне. Кредитование покупателей автомобилей считается важнейшим курсом платной работы ПАО «ПРОФИН БАНК» в 2011 году. Состоятельный опыт партнерства с автокомпаниями на Украине, интернациональная практика предоставления специальных экономических услуг, экономическая долговечность и обещания банка Société Générale С.A., и содержание квалифицированной квалифицированной команды описывают ПАО «ПРОФИН БАНК» как важного компаньона для консульства Пежо и его заказчиков по всей Украине.

Детальнее о кредитных услугах и всех важных условиях – на веб-сайте

* Отмеченная прибыльная ставка не рассматривает стоимости сопутствующих услуг и прочих экономических обещаний клиента, которые сопряжены с получением, сервисом и закрытием займа. Период действия особых кредитных требований с 01 по 30 мая 2011 г. Экономический компаньон — ПАО «ПРОФИН БАНК» (лицензия НБУ № 55 от. 07.12.2009 г.). СОСЬЕТЕ ЖЕНЕРАЛЬ ГРУПП.

** Особые предложения воздействуют на машины, располагающиеся на складе на Украине.

*** Плата проводится в гривнах по курсу НБУ на день приобретения.

Североамериканская организация E-Fuel начала реализации своего изобретения – бытового мини-завода по переработке остатков в спирт, применяемый в роли авто горючего. Как докладывается в пресс-релизе компании, размещенной в Силиконовой равнине, установка под наименованием Microfueler состоит из ферментационной камеры, генератора и цистерны для готового горючего. В «реактор», населенный бактериями, можно грузить разные отходы, состоятельные сахарами и целлюлозой: останки еды, бумагу и картон, опилки, даже водные растения.

После семидневного цикла ферментации при необходимом количестве и качестве начального источника появляется до 1250 л денатурированного этилового спирта. Употреблять его невозможно (на это особенно показывают в начальстве клиента), но несмотря на это он может сменить авто горючее.

В E-Fuel объясняют, что маршрутом перемешивания этанола с топливом можно получить консистенции с индексами от Е10 до Е85 (цифра показывает на прибыльное содержание этанола). При этом машины, применяющие E85, приобретают все большее распределение в Соединенных Штатах, но под Е10 мотор можно приспособить маршрутом легкого тюнинга. «Спиртомобили», применяющие аккуратный винный спирт, сейчас более всего популярны в Бразилии. Стоимость установки Microfueler составляет 23 000 долларов США.

В городе Днепропетровск по заключению Обходного управленческого трибунала Днепропетровской области сегодня запретили автомобильный марш неповиновения бизнесменов.

Про это рассказал участник марша — бизнесмен из Днепродзержинска Александр Захаров.

Согласно его заявлению, 6 авто, которые передвигались колонной из Запорожья, были остановлены работниками Государственной автоинспекции у приезда в Донецк. Работники ГАИ прочитали участникам автопробега решение трибунала и просили их не подъезжать в город единственной колонной.

Захаров уточнил, что около черты города участников марша ждали около 60 бизнесменов из Донецка на собственных машинах, которые планировали колонной проехать по городу.

Тогда было решено доезжать в центр Донецка, где проходит собрание неповиновения бизнесменов против действий правительства Анатолия Азарова, по отдельности.

Захаров заметил, что все 6 авто с участниками марша добрались до центра и участвовали в митинге. Далее они устремятся на Искривленный Мыс и объединятся в целую колонну вне города. Помимо того, к ним подключится одна автомашина из Донецка.

Со слов Захарова, они в первый раз встречают на собственном пути запрет трибунала на изучение города единственной колонной. Он заметил, что в Запорожье автомобильный марш неповиновения прошел полновесно, без конфликтов. К колонне марша примкнули сотни бизнесменов Запорожья. Колонну сопровождали по городу подразделы ГАИ. Участников марша утвердил зам. главы Запорожской облгосадминистрации Петр Гончарук.

Как передавалось, Всеукраинский автомобильный марш неповиновения бизнесменов стартовал 21 мая. Из Львова и Луганска поехали машины, которые рассчитывают 25 мая прийти в Киев. Участники марша неповиновения останавливаются в городах, где проводят митинги, на которых требуют от власти упразднить нормы Налогового кодекса, которые практически убивают небольшой и средний бизнес на Украине.

Поставщик профессионального электроинструмента от брендов Proxxon, Strong, Jet и Tormek, компания «МикМаг» https://micmag.ru/ реализует оборудование по выгодным ценам.

В начале марта 2011 года организация Шкода Авто РФ добилась самых лучших ежемесячных итогов реализаций за всю историю своей работе на рынке России. Сравнительно мая минувшего года реализации марки повысились на 88%. За прошлый год организация воплотила 5520 авто против 2933 авто годом ранее.

Всего с февраля по май 2011 года было реализовано 13 415 авто Шкода, что на 93% превосходит характеристики за такой же момент минувшего года (6967 реализованных авто) и бьет рекорд самого лучшего итога реализаций за квартал, достигнутый в 2008 году, когда за первые 3 месяца года было выполнено 9826 авто.

Хитами месяца стали: Октавия – 2963 реализованных авто, Фабия – 1478 авто и Йети – 685 авто.

В английском Королевском Альберт Холле прошла гулянка Gorby80, посвященная 80-летию Михаила Горбачева.

Формальным перевозчиком парадного события, посвященного 80-летию Михаила Горбачева, выступила организация Крайслер. Весь день к алой дорожке элитного концертного зала льстили шикарные хетчбеки Крайслер 300C и вэны Крайслер Гранд Вояджер.

Необходимо отметить, что автоконцерн Фиат Group, в входящий сегодня североамериканская компания Крайслер, долгое время считается спонсором Нобелевского фонда мира, победителем которого считается, и в том числе, и Михаил Горбачев, отметивший 2 мая собственный юбилей. Среди созванных посетителей были зафиксированы исполнитель Брайан Ферри, прежний премьер Польши Лех Валенса и участники рок-группы Scorpions.

Организация Ситроен обнародовала изображение-тизер новой модификации из премиальной серии DS — DS5. Большой аудитории авто будет представлен на мотор-шоу в Шанхае, которое для прессы раскроется 19 мая, но первая прикрытая демонстрация новинки пройдет в КНР на день прежде. Данное мероприятие ожидается передавать в прямом эфире на формальной страничке «Ситроена» в соцсети Фейсбук.

Формальной информации о Ситроен DS5 пока нет. Предполагается, что на автомобильном салоне в Шанхае будет представлен образец, но массовая модификация данной автомашины появится весной на мотор-шоу во Франкфурте. Классический авто, сконструированный на основе модификации C5, обретет смешанную установку, аналогичную той, которая применяется на кроссовере Пежо 3008 Гибрид4. В ее состав входит 2-литровый дизельный мотор производительностью 163 л.с., 37-сильный электрический мотор, набор батарей и 6-ступенчатый «бот».

Стоковый Ситроен DS5, по предварительной информации, будет доступен с 1,6-литровыми бензинными турбированными моторами производительностью 156 и 200 л.с., и с 3-мя дизельными агрегатами: 140- и 163-сильными версиями 2-литрового двигателя и с 204-сильным 2,2-литровым двигателем. Также не исключено, что смешанная установка будет предлагаться и для товарного вида модификации.

Предполагается, что на рынке Европы расценки на DS5 будут стартовать от 28 миллионов euro.

Организация Рено представит электрическую версию хетчбека Твинго во 2-й половине 2014 года. Авто будет 5-м электромобилем в ряду моделей французского производителя автомобилей, сообщает Automotive News ссылаясь на главу итальянского подразделения компании Жака Буке.

Форсировать подготовку нового электрокара компании Рено сможет помочь партнерство с автоконцерном Даймлер, сообщил Буке. Раньше производители автомобилей условились об общей подготовке программы, которая будет применяться в малогабаритных модификациях Рено и свежих четерехместных «Смартах».

До конца 2011 года организация Рено начнет реализации спортивных модификаций хетчбека Флюенс, простого платного авто Кангу и 2-местного квадрацикла Twizy. Также, в начале 2015 года в Европе будет электромобиль Зое.

На 1-м раунде изготовления Рено рассчитывает реализовывать 30-50 миллионов спортивных Флюенс и Кангу. Начиная с 2015 года, союз Renault-Nissan рассчитывает производить раз в год 500 миллионов электромобилей.