220-380B.RU

Архивы за Апрель, 2023

Кабмин требует от операторов нефтерынока, чтобы газ реализовывался не дешевле 9,75 гривен./литр.

После внедрения Кабмином «потолка» по расценкам на газ в 9,75 гривен./литр «высокооктана» А-95 инвесторы обнаружили лазейку, как увеличивать расценки, без боязни санкции. На АЗС определенных «брендовых» сетей сейчас начисто отсутствует стандартный А-95 — предоставляются только его усовершенствованные версии (euro, плюс, конь и т.д.). Стоят они, как следствие, дешевле — до 10,20 гривен. Тем не менее, на большинстве заправок А-95 есть. И стоимость, за определенными исключениями, не превосходит отмеченный Кабмином порог в 9,75 гривен./л., сообщает www.segodnya.ua

Правительство грозит, что будет брать на себя меры к маклакам (не так давно Антимонопольный совет наказал на сотни млн несколько организаций, у которых были высочайшие расценки). «Штраф в 150 млрд. гривен. — первая касатка. Правительство всегда будет твердо следить за расценками на нефтепродукты, и изменять их в сторону уменьшения», — удостоверил министр энергетики Юрий Резво.

Тем не менее, инвесторы рассказывают, что не в состоянии вести торговлю себе в урон. «При подъеме всемирных расценок будут увеличиваться расценки и на Украине, — говорит финансовый директор Московской сети АЗС КЛО В. Стешенко. — При текущих расценках на нефтепродукты стоимость на заправках не может быть ниже 9,9 гривен. за литр».

Напоминаем, что не все заправки располагаются в одинаковом расположении. Те, кто ведет торговлю ввезенным топливом, на самом деле не тащат уровень в 9,75 гривен. за литр. А дочки отечественных нефтяников — ТНК и «Лукойл», которые обладают на Украине нефтеперерабатывающими заводами (на которые они поставляют свою же нефть), в данный уровень вполне вмещаются. И в случае если импортеры «горючки» прекратят реализовывать горючее, утверждая, что не в состоянии вместиться в стоимость, которую установило правительство, их место на рынке оперативно займут отечественные нефтяники.

Всеукраинская организация автоимпортеров и официальных дилеров (ВААИД) предлагает вернуть практику изучения ПДД в общеобразовательных школах с перспективой принятия водительских удостоверений.

ВААИД направилась с формальным посланием к Министру создания Д. Табачнику с предложением обновить в системе российской общеобразовательной платформы исследование ПДД. Про это нам сообщил Гендиректор ВААИД Олег Назаренко.

С его точки зрения, восстановление этого курса с перспективой принятия умений администрирования авто и после этого – сдачи экзаменов в ГАИ на приобретение удостоверения водителя будет содействовать понижению аварийности на автодорогах Украины, понижению коррупционной образующей  в существующей нынче системе подготовки автолюбителей в автошколах и увеличению конкурентноспособности выпускников средних школ.

Также, Олег Назаренко предлагает облегчить существующую нынче платформу подготовки автолюбителей для обучения ее в школах и давать выпускникам лишь удостоверения на право администрирования ТС без права работы по найму. Для чего, к примеру, выпускнице, которая не планирует работать квалифицированным автолюбителем, исследовать систему моторов внешнего сгорания либо практиковаться в смене форсунок?

Гендиректор ВААИД  заявил, что аналогичная платформа по исследованию ПДД в школах с перспективой принятия водительских удостоверений была еще при СССР. Она подставляла у подростков отличный фундамент по познанию требований перемещения. В современной же общеобразовательной платформе ПДД преподаются в максимальной размере кроме всего остального в масштабах платформы ОБЖ (основ безопасной жизнедеятельности).

Следовательно очень многие прохожие, но в особенности дети, не понимают требований перемещения. Нынче абсолютное большинство наездов на пеших автолюбителей происходит из-за того, что они, начиная перемещение по проходу, не подозревают, что авто не в состоянии моментально остановиться, в связи с тем что он имеет тормозной маршрут, не подозревают, что в ночь автолюбителям слабо хорошо видно пешеходов, в особенности когда они располагаются на автодороге и т.п. В зависимости от этого, восстановление обучения ПДД в школах считается обязательной образующей развития государственной культуры компетентного действия на автодорогах.

Murcielago-бук был спроектирован в масштабах партнерства итальянской компании и компании-производителя компьютерных комплексов.

Ясно желтый компьютер VX7, на вид который напоминает Ламборгини Мурселаго, стал восьмым по счету поколением ПК, спроектированных вместе изготовителем супер-каров и организацией Asus.

Новинка оборудована микропроцессором 2.0-GHz Intel Core, 16GB материнской платы, Blu-Ray комбо-приводом и винчестером на 1.5Тбайт.

VX7 будет предлагаться в желтом и карбоновом выполнении.

Как и машины Ламборгини, в ценовой категории VX7 представляет из себя компьютер класса «люкс» – заказ модификации будет стоить €1,995 ($2826).

Крайслер Group рассказала о возникновении новой вариации Додж Charger, принявшей имя TBi, которая обретет бензинный турбованный 4-цилиндровый мотор от Альфа Ромео.

Итальянский 1.75-литровый двигатель можно отыскать на огромном количестве модификаций, включая Джульетта и 159, и приготовляющийся к выходу 4С. Предельная производительность мотора составит 225 л.с. и 340 Hm тяги, при 1 900 об/мин.

Как пишется в послании: «Данный мотор владеет данными 3.0-литрового V6, однако при этом имея хорошую бережливость, обычную для малогабаритного 4-цилиндрового мотора». Свежий мотор будет оснащаться только автоматической восьмискоростной коробкой ТСТ.

По Додж, свежий Charger TBi будет способен добиваться 100 км/ч через 8.1 сек, при затрате горючего – 9.6 л. для города и 7.5 л. на 100 км для дачного цикла.

Расценки на все покрышки под маркой Бриджстоун увеличатся на азиатском рынке примерно на 7%. Решение войдет в силу после старта 2-го экономического квартала в мае года, и четкий уровень увеличения стоимости будет колебаться в связи от категории продукта, подчеркивает европейское отделение Бриджстоун. «Мы во 2-й раз в течение года повышаем расценки в Европе, так как стоимость материала для шинного изготовления продолжает сдерживаться на исторически хорошем уровне, — сообщил ведущий генеральный директор и вице-президент европейского подразделения Бриджстоун Мак Охаси (Mac Ohashi). – Мы ведем процедуру повышения расценок постепенно, и потребуются следующие шаги в данном направлении, если сохранится текущая тенденция».

«Спрос на второстепенном европейском рынке смело реконструируется, но удесятеряемый с помощью вывоз спрос в сегменте основной комплектации на легковые и грузовые покрышки также в настоящее время на высочайшем уровне, — сообщил господин Охаси. – Впрочем мы продолжаем сохранять предельные размеры изготовления на наших автозаводах, мы едва ли сможем утолить все необходимости рынка в кратковременной возможности. Принимая во внимание такое положение вещей, и с целью достижения установленных нами задач, мы можем возобновлять сосредоточиваться на наших основных приоритетах».

В прошлый раз Бриджстоун увеличивала расценки 10 февраля 2011 года. Тогда стоимость всех покрышек в потребительском, индустриальном и специальном секторах повысилась на 6%, и как правильно заметил господин Охаси в феврале: «Мы не полагаем, что рост стоимости материала остановится в обозримое время».  

Вице-президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер сообщила о том, что в 2012 году ралли-марафон «Дакар» как и прежде пройдет в Латинской Америке. Как рассказывает справочное агентство Associated Press, старт автогонки пройдет в курортном аргентинском городке Мар-дель-Плата. В прошлые 3 года «Дакар» наступал и завершался в Буэнос-Айресе.

Оглашение Кристины Фернандес положило конец некоторым слухам о переводе автогонки в Боливию — в феврале на данном настаивал Фольксваген, который имеет на «Дакаре» заводскую команду. Германский изготовитель надеялся увеличить маркетинговую мощность от собственного участия в ралли-рейде с помощью охвата стратегически значительного авторынка Бразилии. В то же самое время, глава российской команды «КАМАЗ-Мастер» Семен Якубов высказал подготовленность челнинского коллектива к автогонке в любой стране материка.

Ралли-марафон «Дакар» был вынесен из Африки в Латинскую Америку в 2009 году из-за террористической опасности со стороны агрессивных племен Мавритании и Мали. Заключительные 3 года «Дакар» ведется на территории Аргентины и Чили. В неимение известного ралли-марафона, по его знаменательному маршруту проходит поход «Африка», заканчивающий на краю Красного моря в столице Сенегала Дакаре.

Обычная модификация Опель Астра J Турбо может давать 180 л.с., что само не мало, но это было мало тюнинговое ателье EDS Fahrzeugtechnik, которые презентовали авто еще «незначительно силенок», практически удвоив нарицательную производительность до 360 л.с. и 480 Hm тяги.

Нужное тормозное напряжение было гарантированно увеличенными тормозами с перфорированными винчестерами 356 x 32 миллиметров, система выхлопа произведена из стали с 70-мм выпускной трубой. Разумеется, это далеко не все переустройства, почти целиком изменены все детали мотора, подвески и других систем.

Физический контакт с трассой гарантируется покрышками Пирелли P.Zero. О стоимости модификации будет можно осуждать после посещения инженера, в связи с тем что она находится в зависимости от числа сменяемых комплексов.

Волжский автомобильный завод начнет реализовывать в Европе машины Лада Приора и Калина, соответствующие общепризнанным меркам природоохранного стереотипа «Евро-5», с 1 августа 2011 года. Про это рассказывает Вести ссылаясь на президента по менеджменту и продажам «АвтоВАЗа» Артема Федосова.

Также, c 1 ноября в Европе будет можно купить «экологически чистый» кроссовер Лада 4×4. В будущем тут будет новая модель «АвтоВАЗа» — Лада Гранта, заявки на которую начнут принимать в начале августа 2011 года.

«Лады» поставлялись в страны Европы до 1 февраля 2011 года, когда в ЕС вошли в силу свежие природоохранные нормы «Евро-5». Они ужесточили условия к уровню выбросов углекислого газа в окружающую среду авто, что попросило от «АвтоВАЗа» доделать собственные вывозные модификации.

По результатам 2010 года в Европе было продано 5311 авто Лада, при этом в 2009 году данный уровень составил 7280 авто. По формальной информации «АвтоВАЗа», самым большим спросом у европейцев пользуется кроссовер 4×4.

Шановні жінки!

Колектив компанії НІКОЛЬ-МОТОРС від щирого серця вітає вас зі непорочном 8-го березня!

В цей весняний день хочеться побажати вам сонця, тепла і радості в житті, безмежного щастя, щирої любові та домашнього затишку. Пускай поряд з вами завжди будуть тільки доброзичливі та гідні люди!

Посміудар вам, любі жінки!

Зі собственного боку, компанія НІКОЛЬ-МОТОРС, в зв’язку зі непорочном, пропонує скористатися цікавою пропозицією. В період з 05 березня до 10 березня кожна жінка, яка приїде на наше СТО на обслуговування, отримає комплексну мийку собственного автомобіфа всього за 1,20 гривен!

В комплексну мийку входять наступні роботи: внутрішня та зовнішня мийка спеціальними засобами, очистка залу пилососом, натирання компонентов із пластику в залі автомобіфа.

За більш детальною інформацією звертайтесь до нас за телефонным аппаратом: 200-44-04

Решением Бабушкинского областного трибунала Донецка парламентарию Красногвардейского областного совета, осуществившему ДТП, в итоге которого скончалась девушка, взят под сторожу, рассказали в ЦОС МВД в Днепропетровской области.

Как передавалось раньше, в воскресенье в В городе Днепропетровск 25 летний парламентарий Красногвардейского региона от партии Фронт змін на автомашине Опель сделал наскок на женщину-пешехода, которая переходила проездную часть. В итоге ДТП потерпевшая скончалась на месте.

После совершения приезда автолюбитель старался исчезнуть с места ДТП, однако был задержан экипажем ДПС ГАИ. Заранее определено, что в процессе катастрофы автолюбитель располагался может опьянения.

В понедельник обвинитель Днепропетровской области, Светлана Марчук завела криминальное дело в отношении водителя-депутата областного совета от партии Фронт змін по ч.3 ст.286 Криминального кодекса Украины

Днепропетровское отделение партии Фронт змін сформулировало сострадание членам семьи потерянной и обещало помощь. Парламентарий сообщил утверждение о сложении с себя прав парламентария райсовета.