220-380B.RU

Архивы за Март, 2023

Китайский производитель электромобилей Skywell планирует расширить свою сбытовую сеть в РФ с 18 до 30 автосалонов, об этом 24 января сообщила дистрибьюторская компания бренда в РФ.

«В настоящее время дилерская сеть состоит из 18 центров в 13 крупных городах России. В планах дистрибьютора — расширить партнерскую сеть до 30 дилерских центров в городах-миллионниках», — отмечается в пресс-релизе. 

В настоящее время Skywell поставляет и продает в РФ одну модель — 4,7-метровый электрический кроссовер Skywell ET5. Эта машина стоит от 4,5 млн рублей. ET5 оснащен электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм, его питает литий-ионная батарея емкостью 72 кВт*ч, привод у кроссовера передний, но все подвески независимые. Максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч, разгон с места до сотни занимает 7,9 секунды. Запас хода на одном заряде батареи достигает 520 км.

К 2026-му Skywell планирует представить 14 новых моделей и вывести продажи на мировом рынке на уровень 250 тысяч экземпляров в год. Официальный дистрибьютор бренда Skywell в России — ООО «Деалон». В этом году на российский рынок выйдет гибридный кроссовер HT-I с запасом хода более 1,2 тысячи км.

Ранее по теме: Китайский электрокроссовер Skywell ET5 провалился на краш-тесте (13 января 2023)

Входящий в группу Sollers Заволжский моторный завод (ЗМЗ) возобновил производство моторов V8. Рестарт выпуска состоялся 18 января, то есть через месяц после анонса.

V8 выпускают и в бензиновой модификации — ЗМЗ-523, и в битопливной — ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан).

ЗМЗ-523/524 является глубоко модернизированной версией двигателя ЗМЗ-53, серийно выпускавшегося с 1963 года. В конце 2021-го мотор сняли с производства из-за низкого спроса, однако в 2022-м его решили воскресить — поскольку на фоне антироссийских санкций на рынке вновь возникла потребность в этом проверенном агрегате.

«Двигатель ЗМЗ V8, особенно в битопливном исполнении, конкурентен как с точки зрения цены, так и стоимости эксплуатации. Помимо этого, продукт обладает хорошими динамическими характеристиками применительно к коммерческому транспорту. Двигатели будут поставляться на вторичный рынок запасных частей и на конвейер, а объемы производства — корректироваться в зависимости от спроса», — отметил генеральный директор ПАО «ЗМЗ» Руслан Горевой.

ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, но гильзы у него чугунные. В бензиновой версии мотор развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, в битопливной — 138 л.с. и 314 Нм. Система впрыска инжекторная, с электронным блоком управления. Конструкция нижневальная, верхнеклапанная.

Этими агрегатами вновь будут оснащать автобусы ПАЗ и среднетоннажные грузовики ГАЗ.

Toyota Motor конвертировала два классических лифтбека AE86 в необычные шоу-кары, которые показали на выставке Tokyo Auto Salon — 2023.

Первый из образцов называется AE86 H2 и создан на основе AE86 Trueno с подъемными фарами. Обозначение химической формулы водорода в индексе шоу-кара не случайно — двигатель машины переведен с бензина на этот газ. Подчеркнем, что сохранен именно двигатель внутреннего сгорания, хотя обычно водород используют для питания мотора на топливных ячейках (в них энергия вырабатывается путем электрохимической реакции). Toyota экспериментирует со сжиганием водорода в ДВС уже несколько лет, но AE86 H2 примечателен тем, что через замену топливной аппаратуры здесь под самый легкий элемент адаптировали двигатель 80-х годов. Заменить пришлось форсунки, топливные трубки и свечи зажигания. В багажнике лифтбека установили баллон под водород, причем от серийной Toyota Mirai.

Второй шоу-кар — AE86 BEV, он сделан на основе лифтбека с обычной светотехникой. Из названия можно догадаться, что это батарейный электромобиль. ДВС и топливная система демонтированы, их место заняли электродвигатель и литий-ионная батарея. Электромотор позаимствован из гибридной системы пикапа Tundra Hybrid. Удивительно, но при этом в AE86 BEV используется механическая коробка передач и есть педаль сцепления — такое решение должно понравиться любителям классических бензиновых машин с МКП. 

В обоих AE86 сохранен задний привод.

В салоне стандартные сиденья заменены на новые, причем ремни безопасности и корпуса их замков сделаны из вторично переработанных материалов.

Калининградская компания «Автотор» 30 января запустила выпуск товарных образцов автомобилей нового для России бренда — Kaiyi (читается как «Каи», входит в состав Chery). Первой из этой марки на конвейер предприятия встал компактный седан Kaiyi E5.

В настоящее время Kaiyi E5 собирают крупноузловым, то есть отверточным методом. Из Китая на завод приходят машинокомплекты со сваренным и окрашенным кузовом, в России в них устанавливают двигатель, трансмиссию, подвески, двери, детали салона, сиденья, бамперы, фары, фонари и так далее. В пресс-службе «Автотора» заявили, что в краткосрочной перспективе планируется переход на полный цикл — со сваркой, окраской кузовов, а также локализацией выпуска компонентов. Утверждается, что под производство Kaiyi E5 пришлось модифицировать оборудование — перенастроили более 200 наименований роботов, закупили новый электронный инструмент.

Розничные продажи новинки стартуют в феврале-марте. Через сборку и продажу «китайцев» «Автотор» намерен вернуться к безубыточности своего бизнеса — в «минус» компания влезла в 2022-м, после того как из-за санкций многолетнее сотрудничество с ней приостановили Hyundai-Kia, а также BMW.

До конца года «Автотор» запустит производство еще трех моделей Kaiyi, в том числе кроссовера.

Kaiyi E5 на внутреннем китайском рынке называется Kaiyi/Cowin Xuandu, модель выпускают с 2021-го. Машина сделана путем комплексной модернизации Chery Arrizo 7 (2013-2018) — унифицирована с ним по шасси, несущему каркасу кузова и некоторым видовым панелям.

Габаритные длина, ширина и высота новинки — 4666, 1825 и 1483 мм соответственно, колесная база — 2700 мм. То есть по размерам Kaiyi E5 можно сравнить с корейской Hyundai Elantra последней генерации.

В каких модификациях предложат Kaiyi E5 в РФ — пока не раскрывают, в Китае эта машина предлагается с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 154 л.с., она сочетается с 5-ступенчатой МКП или вариатором, привод передний.

«Автотор» заключил с компанией Kaiyi Auto соглашение о сотрудничестве, а также стал эксклюзивным дистрибьютором марки в России и некоторых странах СНГ. Поставки машин и запчастей дилерам будут осуществляться через вновь созданное юрлицо ООО «КАИ Рус». На производственной линии по выпуску Kaiyi E5 задействовано более 400 человек, включая рабочий и инженерно-технический персонал.

Развитие темы: Стала известна примерная цена Kaiyi E5 от «Автотора»

АВТОВАЗ вернет в производство удлиненную пятидверную версию внедорожника Lada Niva Legend (ВАЗ-2131), об этом сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники на автогиганте.

По данным ресурса, рестарт «пятидверки» назначен на конец 2023-го — начало 2024 года. Для выпуска такой машины «прямо сейчас» не хватает ряда компонентов — ремней безопасности, надувных подушек и АБС. Прежде эти позиции закрывали Autoliv и Bosch, которые прекратили операции в РФ еще весной 2022-го в связи с событиями на Украине. АВТОВАЗ надеется найти альтернативных поставщиков деталей для Нивы в течение нескольких месяцев.

При этом, как утверждает «Русский автомобиль», в вопросе возобновления выпуска пятидверной Niva Legend есть проблемы и со штамповой оснасткой — оригинальные задние крылья и двери изготавливались на обходных бетонно-смоляных штампах, которые изрядно износились и требуют очередного ремонта.

Напомним, производство ВАЗ-2131 прекратили весной 2022-го — предполагалось, что это окончательное решение, поскольку пятидверная Нива Легенд из-за обилия обходных технологий в конструкции кузова неудобна для крупносерийного производства, к тому же «каннибалит» покупателей у гораздо более современной Lada Niva Travel. Почему «пятидверку» решили вернуть к жизни — неясно. Возможно, АВТОВАЗ рассчитывает, что такая модификация станет модной на рынке на фоне недавнего появления пятидверной версии рамного внедорожника Suzuki Jimny. Многие потребители противопоставляют Ниву Легенд и Джимни — обе машины отличаются высокой проходимостью, при этом схожи по габаритам и массе, а кроме того, напоминают друг друга угловатым дизайном кузова.

Напомним, ВАЗ-2131 появился в 1996 году, по длине и колесной базе он на 500 мм больше стандартной трехдверной Нивы ВАЗ-2121, то есть габаритная длина пятидверки — 4240 мм. Машина оснащается традиционным для семейства 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом. В раздаточной коробке есть функция понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала.

Калининградская автосборочная компания «Автотор» готовится запустить новое предприятие — по окраске пластмассовых изделий, которые будут поступать с уже построенного завода пластиковых деталей. Все это — часть инвестпроекта по созданию производства электромобилей и автокомпонентов на технологической площадке в микрорайоне имени А. Космодемьянского в Калининграде.

Новый окрасочный комплекс включает цех окраски пластиковых деталей, краскоприготовительное отделение, участки коагуляции и приготовления деминерализованной воды, отделение очистки скид-систем, производственную лабораторию, транспортно-складскую экспедицию. 

Утверждается, что в корпусах смонтировано оборудование южнокорейского производства, ведутся пуско-наладочные работы, за ними последует окончательный ввод в эксплуатацию.

При помощи нового оборудования будут окрашивать широкую номенклатуру изделий, в том числе передний и задний бамперы, крышки и заглушки бамперов, двери, корпуса зеркал, элементы решетки радиатора, дверные молдинги, спойлеры и др. Проектная мощность завода составляет 170 тысяч единиц продукции в год при двухсменном режиме работы. 

Помимо этого, завершены строительство и отделка трехэтажного административно-бытового корпуса с просторными раздевалками, санитарно-гигиеническими комнатами, душевыми и помещениями для размещения управленческого и инженерно-технического персонала. 

Напомним, «Автотор» готовит к производству городской электромобиль собственной разработки — у него будет алюминиевый несущий каркас и отформованные из композитов внешние панели.

Входящий в состав Hyundai Motor производитель автокомпонентов Hyundai Mobis на недавно прошедшей в Лас-Вегасе выставке потребительской электроники CES-2023 представил модульные мотор-колеса для электромобилей.

Разработка называется e-Corner, она совмещает в себе электродвигатель, амортизатор, тормоза с электрическим приводом и поворотный механизм (также на проводах).

e-Croner впервые показали еще в 2018-м, но теперь его продемонстрировали более наглядным способом в составе электромобиля Hyundai Ioniq 5 EV, который благодаря такой системе стал полноуправляемым и научился разворачиваться на месте — для этого передние и задние колеса поворачивают во взаимопротивоположных направлениях на угол до 45 градусов, в этой схеме совпадает направление переднего левого и заднего правого, переднего правого и заднего левого. В одну сторону все колеса можно вывернуть на угол до 90 градусов.

Других технических подробностей о e-Corner Hyundai Mobis не привел. Наиболее критический вопрос для мотор-колес — это их вес. Большие неподрессоренные массы ускоренными темпами изнашивают подвеску. В разработке e-Corner встроенные в колеса моторы дополнены поворотным механизмом, а значит, они еще тяжелее.

Очевидно, пока e-Corner — это прежде всего демонстратор инженерных компетенций Hyundai Mobis.

В 2016 году организация БМВ рассчитывает увеличить палитру версий модификации 6-Series с помощью версии с кузовом «4-дверное купе», которая будет составлять конкуренцию машинам Ауди A7 Спортбэк и Мерседес-Бенц CLS. Про это рассказывает французское издание L’Automobile.

Новинка будет сделана по мотивам концепткара БМВ Гран Купе, который был в первый раз представлен в начале апреля минувшего года на мотор-шоу в Пекине. Говоря о макете, в баварской компании выделяли, что данный авто показывает, как в одной автомашине можно соединить черты «гран туризмо» и спорт-кара. Высота кузова БМВ Гран Купе составляла всего 1,4 метра, что приблизительно на 10 см ниже «семерки» и на 8 см — «пятерки». Также концепт был оборудован безрамочными дверями и целиком светодиодной светотехникой, которая, как предполагается, достанется и стоковому купе. Также, рыночный образец обретет настраиваемую подвеску и проекционный экран.

Огромное «4-дверное купе» будет доступен с той же палитрой моторов, что и стандартные купе и автомобиль с откидным верхом БМВ 6-Series. В настоящее время эти машины доступны с 2-мя бензинными двигателями: 3-литровой рядковой турбованной «шестеркой» производительностью 320 л.с. и 8-цилиндровым 4,4-литровым турбированным мотором, который развивает 407 л.с. и 600 Hm тяги. Заключительный из них дает возможность купе разгоняться до «тысячи» за 4,9 сек и добиваться предельной скорости 250 км/ч.

Купе БМВ 6-Series будет показано аудитории в начале апреля на автомобильном салоне в Шанхае, но модификация автомашины с кузовом «автомобиль с откидным верхом» уже в продаже. В РФ расценки на открытую версию «шестерки» стартуют от 3,86 млн руб.

Французская Groupe Renault и японская Nissan Motor 6 февраля официально объявят о сделке по реорганизации своего альянса, об этом сообщает агентство «Рейтер» со ссылкой на свои источники в компаниях.

По их данным, руководители компаний-автопроизводителей сделают это объявление в Лондоне. 

Renault хочет, чтобы Nissan инвестировал в его новый бизнес по производству электромобилей, в то же время Nissan настаивает, чтобы французы снизили свою долю в его капитале — это создало бы более равные условия внутри союза. Сейчас Ниссану принадлежат лишь 15% акций Renault, но при этом французская компания контролирует 43,7% акций Ниссана.

Организация Ауди передала формальные детали о новом малогабаритном кроссовере Q3, общественный первый опыт которого пройдет через пару дней на автомобильном салоне в Шанхае. Новинка сконструирована на основе программы Фольксваген Тигуан и выйдет на рынок в начале июня 2016 года.

Сравнивая с соплатформенным «Тигуаном», внедорожник Ауди обрел не менее активный экстерьер с крутой задней прочной кузова и спортивным оформлением передка. Также, Q3 короче (на 4 см), ниже ( на 8 см) и на 2 см выше. Объем багажника – от 460 до 1365 л.

У Ауди Q3 свой дизайн жилища (впрочем если приглядеться внимательным образом, то можно увидеть подобие с Фольксваген Тигуан в определенных подробностях), но несмотря на это двигатели – аналогичные, как у «Тигуана». На день начала реализаций Q3 будет предлагаться с 2-мя бензинными силовыми агрегатами производительностью 170 и 211 л.с. (самый производительный вариант будет разгоняться до 100 км/ч за 6,9 сек), и 2-мя дизельными – производительностью 140 и 177 л.с.. При этом 140-сильный вариант будет доступен для переднеприводной версии внедорожника, но все другие версии обретут привод на все колеса на основе муфты Haldex.

Коробки – или шестиступечатая «аэромеханика», или свежий 7-ступенчатый «бот» С tronic с 2-мя сцеплениями.

Среди настроек для Ауди Q3 будет доступен ландшафтное остекление крыши, «атмосферная» подсветка зала на базе светодиодов, спортивные сидения и спортивный обвес кузова. Изготовление малогабаритного внедорожника Ауди будет устроено на автозаводе Сеат под Барселоной. Стандартная стоимость на новинку в Германии составит 29900 euro (около 1,2 млн в долларах). Для аналогии, самый доступный Ауди Q5 в РФ меньше, чем за 1,647 млн руб, приобрести не выйдет.