220-380B.RU

Архивы за Январь, 2023

15 мая отмечался Мировой день покупателя. Со специальным масштабом данный праздник заметил обладатель Ламборгини Гаярдо из КНР, отдав собственный супер-кар для ликвидирования нескольким добровольцам с кувалдами.

Позволив разделить автомашину, стоимость которой в КНР составляет от 529 000 до 757 000 долларов США исходя из комплектации, парень высказал ответ против гарантийного сервиса, с которым он встретился в торговых центрах КНР, и «общего безразличия к заказчикам управления Ламборгини».

Китаец получил Гаярдо в начале ноября прошлого года. В скором времени после работы авто отказалось заводиться. Автомашину на эвакуаторе отвезли в сервис, но возвратили обладателю с по-прежне мера поврежденным мотором, вдобавок к этому поразив при обслуживании обвес и подвеску.

Гневный владелец автомобиля отправил претензии главному директору японского подразделения Ламборгини, и управлению Фольксваген Group, но не обрел ответ.

После этого он принял решение применять супер-кар для удивительного и весьма дорогого перформанса.

Напоминаем, в начале декабря 2009 года в Италии была разделена наиболее именитая во всем мире полицейская автомашина — Ламборгини Гаярдо LP560-450, пожертвованная правоохранителям в течение года до происшествия.

2 ночи подряд в Киеве пылают автомашины – позавчера в 01:30 в Святошинском регионе воспылал запаркованный около дома Мерседес.

Пожар случился 11 мая на улице Бударина, 1. Пламя также зацепило Газель и БМВ, которые стояли на незначительном отдалении от пылающей автомашины. Благодаря быстрому вмешательству спасателей, которые в скором времени прибыли по вызову, существенный вред свет принести не смог. Пожар затушили за 5 минут. От высокой температуры в БМВ повредилось ЛКП и пластик, но у Газели — навес.

Более всего не свезло владельцу Мерседес — его авто сгорел целиком. Эксперты Основного администрирования МЧС подразумевают, что пожар мог случиться из-за занесения чужого источника возгорания.

Напоминаем, в ночь, 10 мая, на ул. Данькевича сгорели 2 автомашины.

На формальном web-портале компании Proton возникла особая секция, в которой в настоящее время находится 6 авто.

Главными из них считаются Emas, Proton Tuah и Persona R. Проект Espire еще располагается в самом зарождении, в стадии разработки, вариант Tuah понятно отражает желание компании к свежим чертам и инновациям, включающей качественное оснащение и другие функции, такие как, разноцветная пустая крыша, светодиодные противотуманки, адаптационный интерцептор и прочие.

В точности также, свежий 1.8-литровый мотор вероятно никогда в жизни не заметит стокового выполнения, в связи с тем что все большее предпочтение дается менее масштабным турбованным версиям.

Proton Emas должен будет выйти в 2013 году, со свежей смешанной коробкой, тогда как концепты Proton Lekir и Proton Лотус Europa должны выходить в 2018 году.

В 2011 году в первенстве североамериканской серии ИНДИКАР не примет участия бригада de Ferran Dragon Racing. Управляющий команды, трехкратный победитель серии ChampCar Жиль де Ферран, сообщил, что коллективу не хватает денежных средств на то, чтобы оплатить свои представления. Раньше передавалось, что отношения с командой порвал ее один гонщик Тони Канаан.

«Когда мы с Тони подписывали договор, мы знали, что нам будет нужно скопить установленный расчет. Тогда мы рассчитывали стать взыскательной силой в 2011 году и в следующих сезонах», — сообщил де Ферран в своем интервью Autosport. — Как досадно бы это не звучало, нам не удалось заинтересовать довольно спонсоров. Теперь мы не знаем, как выработается будущая судьба команды, однако принимать участие в первенстве в 2011 года мы не сможем».

De Ferran Dragon Racing появилась в серии ИНДИКАР в 2010 году: бригада сформировалась в итоге соединения сил Жиля де Феррана и коллектива Luczo-Dragon Racing. Главным пилотом de Ferran Dragon был бразилец Рафаэль Матош, на 2-ух автогонках к нему подключился француз Дэйви Хэмилтон.

Жиль де Ферран считается знаменитым пилотом североамериканских «формульных» серий: после приобретенных чемпионатов ChampCar 2000 и 2001 года, и победы в известной Инди 500 в 2003 году, бразилец закончил спортивную карьеру и сконцентрировался на должности консультанта. С 2005 по 2007 год де Ферран возглавлял команду Формулы-1 BAR-Honda, но в 2008 году поставил свою команду в североамериканской серии Le-Man.

До начала года 2011 года в ИНДИКАР осталось немного больше месяца. Первая автогонка должна пройти 27 мая в Сент-Питерсберге, однако очень многие команды до сегодняшнего дня не объявили собственные командные составы. Все-таки, почти всем из них необходимы пилоты, способные привести с собой спонсоров.

Команда «ГАЗ» рассчитывает к концу 2012 г. начать комплектацию авто Фольксваген в Нижнем Новогороде. Про это рассказал корреспондентам зам. генерального директора компании «Базэл» Андрей Елинсон. «Рассматривается вероятность компании изготовления с половины 2012 г.», – заявил он. Со слов Но. Елинсона, инвестиции в проект будут выполнены в равновесии 50 на 50. Он также объяснил, что команда «ГАЗ» не рассчитывает формировать общее предприятие с Фольксваген. «Это не будет общее предприятие. Это будет то, что мы именуем индустриальной кооперацией», – заметил Но. Елинсон.

«На нашей линии Siber будет изготавливаться не менее 100 млн. авто в год», – добавил он. Со слов Но. Елинсона, обсуждается изготовление всего 3-х модификаций Фольксваген и Шкода.

Напоминаем, в середине марта с. г. команда «ГАЗ» и Фольксваген Group Рус подписали документ о взаимопонимании по изготовлению легковых машин в РФ. Суммарный размер изготовления в масштабах проекта составит не менее 100 млн. авто ежегодно. Общий курс изготовления модификаций Фольксваген и Шкода, который включает сварку, расцветку и комплектацию, будет санкционирован на легковом изготовлении ГАЗа в Нижнем Новгороде. Проект подразумевает повышение закачки производственных мощностей ГАЗа, при этом Фольксваген снабдит площадку специальной снастью и оснащением, аналогичным специфике изготовления данных модификаций, и выполнит изучение работников ГАЗа. В плане будут задействованы 2,5 млн. работников отечественной компании.

Размер реализаций легковых машин в государствах Евросоюза в январе 2011 г. повысился на 0,9% сравнивая с февралем 2010 г. и составил 981 млн. 429 автомашин. Про это докладывается в размещенном сегодня, 16 мая, докладе Азиатской организации производителей автомобилей (ACEA). Например, размер реализаций легковых машин в Германии в январе 2011 г. повысился на 15,2% – до 224 млн. 426 автомашин, во Франции – на 13,2%, до 204 млн. 400 автомашин. Выросли реализации и в Ирландии – на 4,4%, до 12 млн. 609 автомашин. Вместе с этим в Англии данный уровень в январе с. г. снизился на 7,7% сравнивая с подобным признаком минувшего года и составил 63 млн. 424 авто. В Испании реализации уменьшились на 27,6% и составили 66 млн. 120 штук.

Рост реализаций в январе 2011 г. продемонстрировали следующие производители автомобилей:

• Мицубиси – 8 млн. 482 авто (+25,4%),
• Ниссан – 32 млн. 872 авто (+21,5%),
• БМВ (БМВ, Мини) – 48 млн. 13 авто (+13,3%),
• Вольво Car Corp. – 16 млн. 545 авто (+11,9%),
• Хендай – 28 млн. 287 авто (+10,5%),
• Фольксваген (Ауди, Фольксваген, Сеат, Шкода) – 217 млн. 255 авто (+8,4%),
• Дженерал Моторс (Опель, Шевроле, Воксхолл, Сааб) – 83 млн. 789 авто (+8,3%),
• Ягуар Ленд Ровер (Ленд Ровер, Ягуар) – 4 млн. 388 авто (+4,7%),
• Даймлер (Мерседес-Бенц, Смарт) – 41 млн. 399 авто (+3,3%),
• Рено (Рено, Дачия) – 111 млн. 418 авто (+2,8%).

Падение реализаций в январе 2011 г. продемонстрировали следующие производители автомобилей:

• Крайслер – 2 млн. 7 авто (-26,8%),
• Фиат (Фиат, Альфа Ромео, Лянча) – 75 млн. 705 авто (-16,9%),
• Мазда – 9 млн. 195 авто (-15,3%),
• Форд – 70 млн. 971 авто (-12,9%),
• PSA Пежо Ситроен – 139 млн. 248 авто (-5,0%),
• Киа – 16 млн. 905 авто (-5,0%),
• Сузуки – 13 млн. 202 авто (-4,5%),
• Тойота Group (Тойота, Лексус) – 40 млн. 731 авто (-3,2%),
• Хонда – 11 млн. 285 авто (-1,4%).

Дополнение Extraction Zone облегчит работу спасательных команд при извлечении потерпевших в катастрофах пассажиров.

Передовые автомашины под завязку напичканы разными изобретение, которые довольно часто препятствуют спасателям в процессе спасательных работ на месте катастроф. В вариантах, когда пассажиры не в состоянии собственноручно выкарабкаться из испорченного авто и спасателям нужно резать каркас авто, всегда есть риск помешать потерпевшим, невольно активировав нераскрывшуюся подушку безопасности либо задев трудные спортивные установки, в особенности в смешанных машинах.

Особое дополнение для смартфонов Extraction Zone отчетливо объясняет систему авто, размещение двигателей, подушек безопасности и другую информацию, которая должна помочь спасателям решить, где лучше резать каркас авто и как наиболее неопасно вывозить потерпевших пассажиров.

Скутер Пежо e-Vivacity применяет заключительные достижения в сфере электрокаров, включая свежие литиево-ионные модули, делающие имеющийся мотор на 50сс равносильным 125сс виду.

В составе системы присутствует 2 аккумулятора, любой на 1 кВт, способных форсировать скутер минимум до 45 км/ч, при этом их вес почти на одну вторую меньше собственных предшественников, при сокращенных, в то же самое время, вдвое размерах.

Свежие батареи не нуждаются ни в одном дополнительном обслуживании и могут быть перезаряжены не менее 1 000 раз без утраты действенности. Срок эксплуатации составляет около 10 лет либо пробегу в 40 000 км.

Система отвечает стереотипу IEC 61508, вполне может быть подзаряжена от стандартной розетки (на 220 В), для абсолютной зарядки понадобится от 5-и до 8 часов, до 80% емкости батареи зарядятся через 3 дня.

Сегодня отечественный автопром, выдержавший тестирование мировым упадком, увеличивает ритмы изготовления. Такое соображение сказал премьер РФ В. Путин в собственном приветствии участникам и посетителям V Интернациональной пресс-конференции по привлечению инвестиций в изготовление комплексов AutoInvest 2011, пишется в послании отдела связи с общественностью правительства. Также, согласно его заявлению, в настоящее время активно реконструируется врожденный рынок.

«Уверен, что спереди у области отличный потенциал формирования. Следовательно – многообещающие бизнес-идеи и планы, и в том числе при участии иностранных компаньонов, в обязательном порядке будут востребованы», – заметил В. Путин.

Премьер также сказал веру, что решения, произведенные в процессе пресс-конференции, будут способствовать укреплению межрегиональных и интернациональных нитей, развитию хорошего делового климата и внедрению ведущих технологий.

Фотографы продемонстрировали нам первые квалифицированные эталоны Пежо 208 2012/2013, которые только-только пришли с экспериментального заезда, в котором также принимал судьбы образец Ситроен DS3.

Конечно же, что первый образец Пежо 208 техники компании попытались предельно утаить, потому дешифрировать внешний вид новинки трудно. Однако ясно куда движутся французы, в особенности если вспомнить свежий 508, потому стоит ждать сокращенную радиаторную решетку и передние фары в образе «собачий глаз».

Фотографы передают об проверках, как 3-х, так и 5-дверной версии 208, однако в дальнейшем также стоит ждать возникновения и универсала (SW).