220-380B.RU

Архивы за Декабрь, 2022

Самый крупный мировой изготовитель специального оснащения для вэдовых авто, австралийская организация ARB, начала изготовление девайсов для авто Фольксваген Амарок.

Данный рамный вседорожник начал активно отвоевывать собственное место на авторынке на Украине у объявленных лидеров – Тойота Хайлюкс, Mitsubushi L200 и Ниссан Навара.

На данный момент организация ARB организовала выпуск ведущих бамперов модификации Winch Delux (на фотографии), кунгов, повышенной подвески и задней блокады дифференциала. Обвес Фольксваген Амарок отлично смешивается с наружными мешковатыми чертами самого автомобиляи и имеет в комплектации стандарт: крепежный элемент к рамке с зонами рассчитанной деструкции при столкновении, площадку под тайную установку лебедки WARN, крепления для специальной оптики, в обвес встроены повторители поворотов и есть место для установки противотуманных фар.

Кунг снабдит сохранность ноши в грузовом отделе Фольксваген Амарок, но задняя дверь повышена специально для данной модели, что облегчит погрузку/выгрузку. Усиленная подвеска даст специально 2 сантиметров клиренса и позволит взять на борт особых 500 г. А содержание пневмо блокады заднего дифференциала значительно увеличит доступность вне дорог с жестким покрытием.

Шпионы-фотографы «поймали» в объективы собственных камер вэн Опель Зафира в процессе зимних испытаний. В реализации авто будет весной 2016 года и будет соперничать с Форд S-Max. Данная модель основывается на концепткаре Зафира Тюнер, показанном в самом начале месяца на интернациональном автомобильном салоне в Женеве. На вид массовая модификация авто различается от концепта, наверное, лишь задними окнами.

Опель Зафира оборудуется технологией модификации кресел Flex7, позволяющей осуществить от 2-ух до 7 кресел за 15 с. По предварительной информации, свежий вэн не обретет распашные двери FlexDoor, как у Мерива.

Пока неясно, какими двигателями будет оборудоваться Опель Зафира. Напоминаем, что концепт, показанный в Женеве, был оборудован турбованным двигателем размером 1,4 л с технологией stop-start.

Авто-ралли Иордании WRC, означенное на 14-16 мая, вполне может быть снижено до однодневного формата. Как рассказывает Autosport, учредители раунда оценивают вероятность исправления маршрута автогонки, учитывающую аннуляцию первого конкурсного дня.

Согласно законам WRC, итоги раунда идут в расчет первенства мира в случае, если практически совершенная участниками дистанция составляет более 66 % от загодя одобренной. Для того, чтобы отвечать этим условиям, организаторам Авто-ралли Иордании достатчно провести особый спецучасток во 2-й либо 3-й день автогонки.

Команды WRC дают собственное оснащение в Иорданию по морю, но вооруженные массовые волнения в примыкающей Сирии установили под опасность выполнение ближневосточного раунда: маршруты грузовых автомобилей со снаряжением участников шли через регионы, окутанные возражениями. В заключительный момент груз был выслан в израильский шлюз Хайфа, но у парома с оснащением и автомобилями разведки отказал один из моторов. На сегодняшний день основной груз не доставлен на место парк-сервиса, впрочем «военные» машины Форд, Ситроен и Мини готовы к старту.

Предстартовая «разведка» перед авто-ралли, являющая собой осведомительный проезд экипажей WRC по дистанции грядущих спецучастков, по традиции ведется на машинах компании N. Из-за задержки этих автомашин в пути на Авто-ралли Иордании разведка будет проходить на стандартных машинах.

«Я не полагаю, что применение «штатских» вэдовых авто вместо автомашин компании N будет неприятностью, — сообщил представитель команды Prodrive Пол Хауэрт. — Пилоты, выступающие в классе Супер2000 поступают так всякий раз».

Авто-ралли Иордании WRC проходит по особому графику, учитывающему аравийские традиции: гоночный уикенд стартует в пятницу, но завершается в воскресенье, оставляя воскресенье свободным от автогонки днем. Ближневосточный раунд будет 4-м в календаре первенства мира по авто-ралли 2011 года.

Ламинированная гитара – листы, пополненные покрытием из ПВХ либо бумажки со слоем меламиноформальдегидных/ фенолформальдегидных смол. Ее активно используют при производстве опалубки в этажном и прочих типах возведения.

Разноцветная лминированная фанера применяется при изготовлении мебели и паковочной тары, в судо- и машиностроении. Ламинированную фанеру, что различает ее от стандартной, накрывают мембраной, предостерегающей контакт со влагой и спортивными условиями атмосферы.

Капилляры и поры перекрыты полимерным слоем, вероятно применение бумажки с пропиткой из смол. Любой вид оболочки считается ровным, влагонепроницаемым и крайне крепким. Для изготовления применяется лишь водонепроницаемая гитара.

А конкретнее, в базе которой находятся хвойные породы древесной породы, владеющие представительной смолистостью. Для образования оцениваемой фанеры, относящейся к большому расценочному разделу, притягивают березу. В состав листов входят пара слоев клея и шпона.

Сегодня создают следующие виды:

ФК. При разработке источника применяется карбамид, а не оксибензол, что дает возможность использовать листовой материал при обустройстве внешней части зданий;

ФСФ. Прельщается формальдегидная смола, из-за этого листы запрещено применять внутри зданий. Главная область использования ФСФ – образование опалубки.

Доступна бакелитовая стойкая гитара: шпон склеивают формальдегидными смолами, затем – пропитывают лаком, в который входят крезол, спиртовой состав фенолов на основе формальдегидов. На финише получается получить стойкие листы, владеющие синтетической инертностью.

Ламинированная гитара одарена следующими качествами:

стойкость к высоким перегрузкам, как поперечным, так и анфиладным;

пожаро- и влагостойкость, и вероятность применения в большом температурном спектре;

при контакте со влагой отсутствует исчезающая деструкция.

Характеристики лиственного источника находятся в зависимости от стандартных качеств и способов обороны плоскости. От толщины находятся в зависимости прочностные характеристики и стоимость. Изделия различаются насыщенностью 700-750 г/куб. м, что находится в зависимости от породы древесной породы, использованной для производства шпона.

Листы поддаются простому распилу, даже если он проводится не на изготовлении. Из-за этого свойству материал прельщается для щитов трудных фигур, созданных для опалубки. Технологические характеристики находятся в зависимости от марки и прочих персональных отличительных черт.

Снеки – это простая еда, являющая собой питательные яства. Этот феномен выражается просто: торопящийся человек должен оперативно взять еду и не возжелать повторить через час. Оптимальным видом для бизнесмена, обладающего коммерческим заведением либо баром, считается заказ снеков оптом от компании-производителя.

Плюсов оптовых покупок легких закусок в опробованных компаниях очень много:

гарантированное качество новой продукции;
раз в месяц проводимые акции;
существенные скидки для оптовых клиентов;
поставка заявок по всей стране;
подходящие расценки.

Прямая поставка снеков от изготовителей – отличная вероятность формирования бизнеса. Оптимальными легкими закусками считаются рыбные чипсы, приготовленные из распространенных пород рыб: минтая, трески, ставридки.

Более востребованы следующие снеки:

высушенные крабы и креветки;
тощий кальмар, покрошенный ювелирными кольцами и полосами;
сладости из комбинированных пород рыб.

Польза от рыбных снеков явна. В подобных продуктах находятся все нужные элементы и витамины. Они благоприятно влияют на работу мозга человека. Все производители снеков заинтересованы в оптовых заказах.

Ну, и так между заказчиком и организацией направляется выгодное партнерство. Благодаря невысоким оптовым расценкам, предприниматели приобретают прибыль на разнице в покупке и реализации. Основное, вовремя различить перекупщиков.

Качественного поставщика снеков считают благодаря откликам признательных клиентов. Изготовители надбавляют на собственную продукцию максимальный %. Им не надо увеличивать расценки, так как они приобретают финансы от оптовой торговли.

Организация Порше официально сообщила о конце реализаций смешанного супер-кара 918 Спайдер, стоимость которого составит 645 миллионов euro (в Соединенных Штатах — 845 миллионов долларов США), и передала картинки стоковой версии модификации. Изготовление авто стартует на автозаводе в Цуффенхаузене 18 октября 2013 года, но первые покупатели обретут свои автомобили лишь через 6 месяцев после этого. Всего ожидается скопить только 918 единиц этого супер-кара.

Свежий супер-кар Порше, который обретет сменную крышу (она будет вмещаться в багажник), будет оборудоваться смешанной установкой, совмещающей внутри себя 4-литровый 8-цилиндровый бензинный двигатель производительностью «по меньшей мере» 500 л.с., 2 электрического мотора (по одному на любой оси) итоговой производительностью 218 л.с., литий-ионные батареи с жидкостным замораживанием и автоматическую коробку переключения передач с 2-мя сцеплениями. По сведениям компании-производителя, с нулевой отметки до 96 км/ч новинка сумеет разгоняться за 3,1 сек. Предельная скорость — 318 км/ч.

Только на электрической тяге супер-кар сумеет ехать 25 км, разгоняясь до «максималки» в 150 км/ч. Топливный расход авто в комбинированном цикле составит 3,1 л на сто км пробега, но уровень выбросов CO2 не превзойдет 70 граммов на км. Батареи Порше 918 Спайдер будет можно зарядить от стандартной бытовой розетки. Время «заправки» находится в зависимости от усилия электросети — к примеру, в Соединенных Штатах от 110-вольтовой сети батареи целиком зарядятся за 7 часов.

В компании Порше ждут, что круг «Южной петли» Нюрбургринга смешанный супер-кар сумеет проехать за 7 секунд 30 сек, другими словами на 2 сек стремительней модификации Порше Каррера ДжиТи.

Ориентировочная стоимость Порше 918 Спайдер в РФ составит 991 тысячу 300 euro.

Основное расположение активов Крайслер Group LLC на бирже вполне может быть вынесено с 2011 на 2012 год. Про это сообщил глава Фиат и Крайслер Серджио Маркьонне, выступая на ежемесячном собрании акционеров компании в Турине. «Я не знаю», – дал ответ он на вопрос о четкой дате IPO компании. «Такие дела оперативно не становятся. Мы только-только дали бумаги в Комиссию по дорогим документам США и работаем в настоящее время с ее замечаниями», – добавил основной директор. При этом еще в начале января с. г. ожидалось, что акции Крайслер будут помещены на бирже во II полугодии 2011 года.

Напоминаем, что на данный момент основным держателем активов Крайслер считается североамериканский союз рабочих авто индустрии United Авто Workers (UAW), которому через специально сделанный эмеритальный ресурс принадлежит 64% активов производителя автомобилей. Фиат обладает 25% активов, однако имеет опцион на получение проверочного пакета, другими словами 51%.

Вице-президент компании Феррари Лука ди Монтеземоло рассчитывает начать общественно-политическую карьеру с образования новой партии. Некоторые слухи о возможности вовлечения итальянца в политику возникли в начале минувшего года после того, как он оставил пост главы совета начальников автоконцерна Фиат. За последнее время ди Монтеземоло неоднократно подчинял критике современную общественно-политическую технологию Италии, и работающего премьера страны Сильвио Берлускони.

По догадкам прежнего градоначальника Венеции Массимо Качьяри, Лука ди Монтеземоло поставит собственную кандидатуру на обозримых отборах премьера Италии. «Мишенью возможного кандидата считается покорение голосов той части итальянского электората, которая не принята нынешней общественно-политической обстановкой в стране, — цитирует Качьяру издание Autosprint ссылаясь на Radio Popolari. — Если ди Монтеземоло удастся наклонить на собственную сторону разочаровавшееся в политике публичное соображение, то у него будут отличные возможности для выдвижения своей кандидатуры на пост премьера. Влиятельные товарищи Луки работают над заглавием и знаком его грядущей партии, при этом по их задумке в платформу партии будут заложены не только лишь внешние, но также и политические вопросы».

Сам ди Монтеземоло непрямо доказал собственную причастность в выходе на общественно-политическую сцену, озвучив свое виденье складывающейся в Италии ситуации. «Для управления страной нам необходим новый класс управленцев, направленный не на то, чтобы брать, но на то, чтобы давать, — приводит слова ди Монтеземоло Motorsport-Total, со ссылкой на журнал Max. — Если общественно-политическая картина в Италии продолжит ухудшаться, мне будет на самом деле трудно сопротивляться обольщению в нее замешаться».

Наследственный дворянин Лука Кордеро ди Монтеземоло действует в Фиат с начала 70-х: за этот период времени итальянец поменял несколько управляющих постов, включая главного директора команды Скудерия Феррари, обязанность главы гоночных программ автоконцерна Фиат, и пост главы марки Феррари. С 2004 по 2008 год ди Монтеземоло возглавлял организацию промышленников и бизнесменов Италии, но в 1990 году предприниматель управлял оргкомитетом первенства мира по футболу.

На посту главы Феррари ди Монтеземоло может поменять 34-летний Лапо Элканн, приводящийся братом действующему главе совета начальников Фиат Джону Элканну. По информации ознакомленных источников, кандидатуру Лапо Элканна поддерживал главный директор Фиат Серджио Маркьонне.

Фотографы дали свежие фото макета Мерседес-Бенц ML 63 AMG 2012, который в настоящее время проходит автодорожные проверки в Германии.

Самый авторитетный представитель рода сумеет, и будет состязаться в собственном классе со свежим БМВ X5 М, внутри которого присутствует 4.4-литровый twin-turbocharged V8, производительностью 555 л.с. и 680 Hm тяги.

Нынешний вариант ML 63 AMG владеет 6.2-литровым видом V8, выдающего 503 л.с. на 6 800 об/мин и 630 Hm при 5 200 об/мин. Но новая модификация Мерседес-Бенц ML 63 AMG может отказаться от этого двигателя в пользу нового 5.5-литрового twin-turbocharged V8.

Четкие технологические характеристики нового двигателя еще неизвестны, возможно, они ускорятся к 525 л.с. и 700 Hm, в стоковом выполнении, однако могут быть оптимизированы до 557 л.с. и 800 Hm.

Невзирая на значительно повысившуюся производительность, свежий V8 будет менее обжорливым и пополнится семискоростной спортивной коробкой AMG SPEEDSHIFT MCT, с приводом на все 4 колеса. Также будет проведен апдейт подвески и системы тормозов.

Данные фото также демонстрируют свежий динамический обвес кузова с увеличенными обвесами, парой выпускных труб и повышенными винчестерами, так что, в зале также можно ждать возникновения новой спортивной внутренности.

Первый опыт Мерседес-Бенц ML 63 AMG 2012 должен пройти на автомобильном салоне во Франкфурте.

В управлении испанского веб-сайта Autoblog были картинки 2-ух классических авто, приготовленных кузовным тюнинг-ателье Italdesign Giugiaro к мартовскому мотор-шоу в Женеве. Макеты — малогабаритное купе и седан — сделаны под маркой Фольксваген, который обрел контроль над итальянской студией осенью минувшего года. Подробная информация об этих автомобилях, кроме того, что они, как предполагается, будут оборудованы спортивными силовыми агрегатами, пока не докладывается.

Всего автоконцерн Фольксваген представит на Женевском автомобильном салоне 7 концепт-каров, среди которых будут машины брендов Сеат, Шкода, Ауди и Фольксваген. Пока официально был доказан лишь образец чешского компании-производителя, сконструированный для того, чтобы показать как будут смотреться грядущие модификации «Skoda».

Также, на данной автомашине в первый раз продемонстрируют свежий знак компании. Как пишется в пресс-релизе Шкода, традиционная символика с свободной стрелой будет сделана в новой цветной палитре, которая должна сделать ее «не менее кованой и узнаваемой».

Раньше шеф-дизайнер «Фольксвагена» Вальтер Де Сильва также сообщил, что все 7 концепт-каров предоставят представление о автомобилях, которые будут в модельной серии автоконцерна в дальнейшем. Стоит отметить, что в Женеве также будут показаны и свежие стоковые автомашины Фольксваген – обновленный внедорожник Тигуан и автомобиль с откидным верхом Гольф.

На протяжении обозримых 4-х лет германский изготовитель отправит на подготовку свежих модификаций и повышение размеров изготовления 52 миллиона euro. По проектам компании, к 2018 году Фольксваген рассчитывает стать самым крупным во всем мире производителем автомобилей, обогнув по продажам текущих лидеров — Тойота и Дженерал Моторс.