220-380B.RU

Архивы за Сентябрь, 2022

Ночью с 29 на 30 мая Киевский метро из-за футбола продлил работу подземки на 30 секунд.

Как уточнили в отделе связи с общественностью КПП Киевский метро, продление работы сопряжено с проведением футбольного поединка между государственными сборными Украины и Италии.

Поединок пройдет на стадионе Динамо им. Валерия Лобановского.

Поединок между сборными стартует в 21:45.

Ижевский автомобильный завод начал испытательную комплектацию авто Лада 2107, которые по результатам первых 2-ух лет стали наиболее реализуемыми автомобилями в РФ. Индустриальное изготовление «семерок» для реализации стартует в мае 2011 года, рассказывает «Автостат».

До конца мая «ИжАвто» рассчитывает скопить 43 авто Лада 2107, в начале апреля — еще 200 единиц. «Семерки» изготовляются на одном сборочном потоке с модификациями Иж-27175 и Лада 2104.

Раньше организация «АвтоВАЗ» сообщила о собственных намерениях купить Ижевский автомобильный завод для изготовления на нем авто Лада, и определенных модификаций собственного компаньона — союза Renault-Nissan. Комплектацию автомашин японской и французской организаций ожидается начать в начале июля 2011 года. Что это будут за модификации, пока не докладывается. Известно лишь, что в 2018 году будет выпущено 9600 автомашин, из которых 6 миллионов надо будет на модификации «Renault».

По результатам 2010 года машины Лада 2105/2107 стали наиболее реализуемыми в РФ: за год на региональном рынке было продано 136 миллионов «пятерок» и «семерок».

Ночью на четверг, 14 мая, на Московском проспекте Победы встретились 4 авто — Джили, Ниссан Альмера, Фольксваген Пассат и Рено Меган.

Как уточнили в распоряжении Государственной автоинспекции Киева, в итоге ДТП трудные травмы обрел автолюбитель авто Джили.

«Все очевидцы и участники инцидента единодушно говорят, что автолюбитель Джили был в пьяном виде. Так это либо нет, установит оценка. Но судя по нраву поражений и траекторией перемещения обозначенного авто его скорость была превышена», — пишется в послании.

Как передавалось, в прошлый четверг, 7 мая, в Соломенском регионе Киева в итоге столкновения 3-х авто 2 человека скончались, второй пострадал.

Финский пилот кузовной серии ДТМ Маттиас Экстрем разломал правое запястье в процессе игры в волейбол с собственными партнерами по команде. Конфликт случился в субботу, 18 марта, когда все гонщики промышленного коллектива Ауди находились в учебном таборе команды.

«Маттиасу надо будет походить в гипсе следующие 4 недели, — в своем интервью Autosport сообщил физиатр команды Ауди врач Кристиан Джон. — После этого он сумеет приступить к тренировкам, чтобы начать процесс восстановления мускулов. По нашим ожиданиям, он сумеет выходить на старт первой автогонки года 1 июня».

Травма Экстрема не должна испортить подготовке Ауди к свежему первенству, в связи с тем что с половины 2009 года распорядок серии ДТМ заморожен, и команды не развивают свою технику. По заявлениям специалистов, пробел нескольких испытательных сессий не предоставит огромного воздействия на ритм Экстрема в грядущем году: десятилетний опыт шведа в ДТМ вместе с 13 победами на шагах главенства делают его одним из наиболее квалифицированных пилотов в пелотоне.

Маттиас Экстрем считается трехкратным победителем кузовной серии ДТМ: пилот одолевал титулы в 2004 и 2007 гг.. В прошлом году 32-летний швед накопил 35 очков и занял 5-е место в открытом германском первенстве. Год ДТМ 2011 года состоит из 11 рубежей, первая автогонка пройдет в Хоккенхайме 1 июня.

Итальянская организация Пирелли, считающаяся монопольным продавцом шин для Формулы-1, рассчитывает вмонтировать в собственные покрышки микрочипы. Их введение в систему гоночной резины должно позволить экспертам Пирелли скопить больше информации о поведениии шин в гоночных условиях для следующего подробного теста.

«Как фирма-новатор, мы всегда хотим применять свежие технологии, — цитирует главу автоспортивного подразделения Пирелли Пола Хэмбри итальянское издание GrandChelem. — Вместо обычного сбора изначальных данных, микрочипы предоставят нам вероятность быстро обрабатывать всеохватывающую информацию о действии шин в разных условиях».

Изготовитель покрышек Пирелли начал наделять команды Формулы-1 гоночной резиной в 2011 году. На сегодняшний день в итальянской компании не до конца довольны данными собственных шин: как передавалось раньше, по ходу года Пирелли будет чувствовать опытные составы покрышек в процессе пятничных свободных заездов перед Гран-при.

Обозримые исследования новой гоночной резины состоятся на Гран-при Малайзии 8 мая — каждому пилоту будет предоставлен особый набор твердых шин, который гонщики будут должны отдать после первой части пятничных занятий.

До конца 2020 года организация Тойота собирается увеличить собственное наличие на авторынках развивающихся стран. Про это пишется в десятилетнем плане производителя автомобилей, который ожидается представить 9 мая, рассказывает Bloomberg ссылаясь на свои анонимные источники в компании. Так что, в первый раз за прошедшее столетие, североамериканский рынок закончит быть для «Тойоты» важнейшим.

Новая политика компании должна помочь ей увеличить реализации авто во всем мире, и восстановить собственную репутацию после многомиллионного отклика автомашин в 2010 году. При этом жители страны восходящего солнца собираются сделать ставку на развивающиеся рынки. Так, в середине минувшего года «Toyota» начала реализацию экономного компакткара Etios в Индии. В скором времени авто будет в КНР, Таиланде и Бразилии.

В 2006 году организация Тойота объявила начала работ над дешевым авто, нацеленным на рынки РФ, Бразилии, Индии и КНР. Тогда рассказывалось, что стоимость автомашины не будет выше 7 миллионов долларов США.

В 2010 году Тойота продемонстрировала экономную модель Etios в кузовах «седан» и «хэтчбек». Автомашина рекомендуется с 3-мя силовыми агрегатами на выбор — 1,2-, 1,4- и 1,5-литровым. Реализации новинки стартовали в Индии в начале декабря 2010 года. Тут стоимость Etios стартует от 10-ти миллионов долларов США.

Как передавалось раньше, в 2012 году «Toyota» продемонстрирует экономный авто, стоимость которого не превзойдет 11,5 тыс долларов США. Новинка, в первую очередь, создана для рынков КНР и Юго-Восточной Азии.

Вице-президент Украины В. Янукович требует незамедлительно изменить список всех услуг, предлагаемых отрядами Правоохранительных структур, и например — Федеральной автоинспекцией.

Про это В.Янукович сообщил в процессе представления на совещании правящего совета Совета по финансовым реформам, передает отдел связи с общественностью Главы Украины. Вице-президент отметил, что «сегодня вопрос дерегуляции почти равен войне с коррупцией. Замедление с исполнением этих задач неприемлемо».

Глава страны заметил, что последствием такого замедления считается такое зазорное явление как сумбурность управленческих услуг. «У меня формируется ощущение, что их предлагает любой по стоимости, полученной с потолка. За что вас будут благодарствовать люди, если вы их вынуждаете платить за то, что им не надо», — заметил Вице-президент.

Со слов В.Януковича, самое большое число посредников сосредоточено вокруг МВД, Федерального агентства земельных ресурсов и Министерства юстиции Украины.

Вице-президент представил непозволительной картину, когда стоимость автономных услуг, даваемый ГАИ на протяжении нескольких секунд, достигает половины ежемесячной зарплаты медицинского работника либо преподаватели. «Так, стоимость инициированного перемены водительских прав для выезда в другое государство составляет около 500 гривен. За что? За перемену одной бумажки на протяжении 5-10 секунд?», — заметил глава страны. Со слов Главы, лимиты разумного резона достигает также стоимость переоформления бумаг при реализации авто либо смены техпаспорта. «О какой социальной верности можно говорить? Что вы сделали для людей, чтобы обдирать их, как липку? Требую тотчас изменить список всех услуг, предлагаемых отрядами МВД, и например — Государственной автоинспекцией либо их хозрасчетными заводами, привести их стоимость к аргументированному максимуму, упразднить бесполезные», — заявил Вице-президент.

Подробный доклад о совершении данной цели В.Янукович ждет получить от МВД и первого вице-премьер-министра в следующем месяце, отметив, что «это должен быть доклад о завершенной работе и точные итоги, а не о принятых границах».

Вице-президент также высказал соображение, что в величественную авантюру было переделано совершении его задания об упрощении техосмотра автотранспортных средств, отмена путных листов и доверенностей. «Вместо того, чтобы оперативно осуществить задание Главы Украины, что имело бы тривиальный и существенный полезный эффект, пока деятельность на данном направлении отметилась 2-мя оглушительными, инициированными министерством ссорами — об ограничении времени действия водительских удостоверений и еще одну смену федеральных регистрационных символов», — сообщил В.Янукович.

«Я сегодня перед заседанием встречался с главой МВД, и я просил бы Елену Михайловну (Акимову) наконец — я вам раздваиваем это задание давал — завершить решение этого вопроса. Давайте скорее. Я ожидаю», — отметил Вице-президент.

В начале марта 2011 года Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» подчеркивает собственное годовщина. Организация подвела результаты своей работе и приготовила в честь праздничного дня хорошие подарки и презенты* для Заказчиков.

7 Мая 2007 года Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» в первый раз радушно раскрыл двери перед почитателями популярного брэнда. К собственному четырехлетию в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» по традиции сделали для Заказчиков большое количество хороших сюрпризов — любой, кто заслужит любой авто Тойота, обретет в подарок необходимые девайсы*.

«Доверие Заказчиков – наибольшая важность для нас. В символ благодарности за Ваш выбор и благонадежность к Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» мы хотим предложить Вам особые критерии на получение авто, пользоваться которыми будет можно до конца марта»- заметил Сергей Казанцев, генеральный директор Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада».

в первый год своей работе торговый центр показал быстрый рост и дал положительный импульс не только лишь формированию авто бизнеса «ВиДи Груп», но также и Киевского района в общем. С начала работы Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» улица Огромная Круговая на Софиевской Борщаговке трансформировалась из стандартной окольный в реальный автомобильный каталог. Как раз с открытия этого торгового центра стартовало формирование первого и одного на Украине Города Авто «ВиДи АвтоСити», в котором с гордостью работают не менее 1000 российских жителей.

Со времени открытия в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» было реализовано 6 613 авто, обслужено на сервисе около 70 млн. авто. Спаянная бригада экспертов, применение самого передового и оснащения и технологий, обширный диапазон гарантийных услуг и оптимальная Платформа Преданности «ВиДи АвтоСити» позволили компании на лишь завоевать доверие водителей, но также и признание экспертов. В 2010 году Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» обрел сертификат первого значения соответствия (L1) по системе стереотипов TSM (Тоyota Customer Service Management). На данный момент «ВиДи Автострада» — один торговый центр в формальной сети Тойота в Киевском районе, владеющий сертификатом настолько высочайшего качества. Доказательством мастерства предназначаются также итоги телерейтинга «Лучший Автомобильный салон Украины» на 1-м автомобильном телевизионном канале, по которому организация два раза была объявлена одним из самых лучших автомобильных салонов страны.

*под презентом имеется ввиду покупка за 1 гривен. Детальнее о подарках вы можете узнать у менеджеров Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» по тел. 5033350

Смотрите фото онлайн — Красивые фото еды, напитков и многого другого. Пицца фото еды, чая, кофе, барбекю комплексов на vkusnyashki.club.

Модель Пежо 207 была представлена самой качественной среди старых авто в Европе. Такие данные были обретены по итогам изучения, произведенного английской страховщиком Warranty Direct.

Для того, чтобы установить наиболее качественные машины, специалисты компании составили рейтинг, рассматривающий частоту неисправностей и стоимость их следующего удаления. Эксперты Warranty Direct проверили не менее 20 миллионов страховых полисов на автомашины в возрастной группе от 3-х до 7 лет, произведенные азиатские изготовителями, и сопоставили причины посланий владельцев автомобилей в торговые центры для ремонтных работ авто.

В итоге изучения обнаружилось, что примерно в году из строя выходит 6 % Пежо 207, другими словами 1 авто из 17. При этом в компании Warranty Direct выделяют, что в связи с тем что данная модель была показана в 2007 году, то специалистам удалось скопить статистику по сервисному ремонтным работам лишь за 3 года. Средняя цена ремонтных работ для Пежо 207 для Англии — 331,92 фунта стерлингов.

2-м по долговечности авто был назван Фиат Панда — около 14 % обладателей жаловались на неисправности, не угодившие под сервисный пример. Первую пятерку лидеров закрывают Пежо 206 CC (17 % неисправностей, средняя цена ремонтных работ — 185,4 фунта стерлингов), Фольксваген Поло (18 %, 190,48 фунта) и Рено Клио (21 %, 173,40 фунта).

Наиболее качественными автомобилями назвали Мерседес-Бенц Stop loss (47 % посланий, стоимость ремонтных работ – 742,1 фунта стерлингов), Рэйнж Ровер (53 %, 499,43 фунта), Рено Эспэйс (54 %, 491,26 фунта), Мерседес-Бенц С-класса (47 %, 505,22 фунта) и БМВ 7-Series (45 %, 514,4 фунта). В компании Warranty Direct также заметили, что высочайшая стоимость ремонтных работ из этих 5-и модификаций была установлена у «семерки» БМВ – 7239 фунтов.

Венесуэла могла стать мажоритарным акционером Минского автозавода. Про это в воскресенье, 19 марта, сообщил вице-президент Беларуси Александр Лукашенко, выступая перед корреспондентами. «Чавес предлагал приобрести часть активов, и за огромные денежные средства. Я говорю: с огромным наслаждением. Однако ты должен быть оплотом Идея в Латинской Америке», – заявил Но. Лукашенко, пояснив, что в размен на акции Идея рекомендовал Венесуэле продвигать интересы предприятия в Латинской Америке.

Напоминаем, на прошедшей неделе было обнародовано, что украинская сторона оценивает предложение «Ростехнологий» об образовании концерна «Росбелавто» на основе активов КамАЗа и Идея. «Объединимся – затем, вполне может быть на протяжении 3-5 лет, выработаем основы, по которым будем работать, потом, вероятно, поменяемся или акциями, либо будем размышлять о реализации акций», – комментировал картину Но. Лукашенко.