220-380B.RU

Архивы за Август, 2022

Технологический генеральный директор команды Red Bull Эдриан Ньюи отказался переходить в Скудерия Феррари невзирая на многие предложения итальянской команды. Как рассказывает BBC, по ходу прошлого года представители Феррари два раза названивали Ньюи с предложением работы в команде, однако ни один из дискуссий даже не дошел до обсуждения вероятной зарплаты англичанина на новом месте.

«В прошлом я не раз приобретал предложения от Феррари и некоторые из них серьезно оценивал, — сообщил Ньюи в своем интервью печатной версии английского издания F1 Racing. — Однако Формула-1 — это спорт людей, а не брендов. Мне очень приятно быть в Red Bull и мне нравится коллектив нашей команды. Работать в Феррари лишь для того, чтобы работать в Феррари, никогда в жизни не было моей мишенью».

В самом начале 2014 г Ньюи продлил договор с Red Bull на 3 года вперед: 52-летний инженер останется в австрийской команде по меньшей мере до конца 2014 года. Глава Red Bull Кристиан Хорнер заметил, что не удивлен большим спросом на Ньюи среди соперников. «Логично, что все команды занимаются Эдрианом, однако он рад в Red Bull, и рассчитываю, что он останется с нами на долгое время вперед», — сообщил Хорнер.

Эдриан Ньюи является одним из наиболее талантливых конструкторов Формулы-1. Англичанин был замечен в паддоке первенства мира в 1980 году в команде Fittipaldi, но в первый раз возглавил подготовку гоночного болида в 1989 году в Leyton House. Эдриан Ньюи стал одним инженером в истории Формулы-1, выигрывавшим призы конструкторов с 3-мя различными командами первенства мира: машины, спроектированные Ньюи, давали чемпионские титулы пилотам Уиллиямс, Макларен и Red Bull.

В эти дни были подведены результаты программы утилизации, которая началась в РФ в 8 мая вульгарного года. По сведениям Минпромторга РФ по положению на 4 мая 2011 года выдано 468,26 тыс документов из предела в 500 миллионов. При этом соглашений купли-продажи заключено 449,1 миллионов единиц.

Напоминаем, что реализации легковых машин в РФ по результатам 2009 года снизились на 49% – до 1,46 млрд единиц сравнивая с 2008 годом. В роли одной из граней помощи российского авторынка, Минпромторг спроектировал программу утилизации автохлама, первый раунд которой начался 8 мая 2010 года. На него было выделено 11 млн руб. В начале августа минувшего года премьер РФ В. Путин подписал распоряжение о выделении еще 10 млн руб на реализацию 2-го раунда программы утилизации. Потом было принято решение продлить платформу и в самом начале 2011 года.

Глава совета производителей автомобилей Организации европейского бизнеса (АЕБ) Дэвид Томас, заметил, что программа утилизации стала одним из моментов повышения отечественного автомобильного рынка. По результатам 2010 года реализации легковых машин в России повысились в 1,5 раза – до 2,24 млрд единиц, сравнивая с 2009 годом.

К тому же зам. министра индустрии и торговли РФ Андрей Деметьев сообщил, что программа утилизации стала лучшей во всем мире. Согласно его заявлению, из-за казенных проволочек она увидела свет несколько позднее, чем ее азиатские примеры, но, начала действовать тогда, когда рынок добился собственного дна. Дементьев полагает, что окончание программы утилизации не доведет к падению рынка, как это случилось в определенных странах Европы.

Согласно его заявлению, министерство разрабатывает теорию, по которой в переходный момент за утилизацию авто уплачивал заключительный его обладатель, но затем данная ответственность переводилась на производителя автомобилей. При этом Рахманов заметил, что Минпромторг не рассчитывает на федеральное софинансирование новой программы утилизации. По словам депутата, такая платформа может заработать с 2012 года.

Напоминаем, что на Украине также началась программа утилизации. Она будет длинной и продлится до 1 мая 2011 года.

Организация Мицубиси с производством версии Colt 1.3 Juro, планирует вернуть внимание к собственной продукции, в особенности принимая во внимание то, что «внутренность» Colt Juro будет на самом хорошем уровне в купе с конкурентной ценой.

Особый выпуск базируется на существующем виде Colt CZ2, к которому добавилась спутниковая наводка Garmin, Блютуз, кожаная отделка зала, серия 16-дюймовых дисков, также стоит сообщить климат-контроль, руль с органами управления аудиосистемой, электрический привод всех окошек, побочные подушки безопасности и прочие.

Мицубиси Colt 1.3 Juro будет предлагаться в 5-и цветных выполнениях – Cool Silver, Stone Grey, Orient Red, Amethyst White и Lightening Blue.

В общем Colt Juro предлагает хорошее соединение цена-качество, по официальному пресс-релизу авто будет у дилеров с 25 марта 2016 года.

Линия, положенная Мерседес-Бенц, БМВ и Лексус, наполнять машины высокой комфортности сверхсовременным оснащением систем безопасности, не осталась замеченной организацией Хендай.

В итоге на текущей неделе IIHS были опубликованы итоги краш-тестов флагмана Хендай Equus, принявшего звание Top Safety Pick. Необходимо отметить, что в комплектации стандарт хетчбека присутствует электронный контроль стойкости (ESP).

Крыша Хендай Equus сумела сопротивляться действию в 4.87 раза преобладающий массу самого авто, в связи с тем что в стереотипе пишется о мощи в 1.5 раза превосходящего вес.

Организация Мини официально продемонстрировала 3-дверный классический седан Rocketman, который будет самым малым и бюджетным авто в современной модельной серии марки.

Протяженность авто составит всего 3419 мм, высота — 1907 мм, но высота — 1398 мм. Для аналогии размеры Мини Купер — 3723х1683х1407 мм. Собственными пропорциями свежий седан должен напоминать традиционные модификации «Микро» конца 50-х-начала 60-х годов прошлого века.

Концепткар обрел карбоновую систему кузова и посадочную формулу 3+1. Он оборудован установкой, которая дает возможность авто тратить всего 3 л горючего на сто км пробега. Что представляет собой данный двигатель, не сообщается. По частной информации, в Rocketman установлен свежий 3-цилиндровый дизельный агрегат, спроектированный организацией БМВ. По другой версии, седан обрел смешанную установку.

Седан оборудован пустой крышей, на которой при помощи светящихся фонарей «изображен» английский знак. В зале авто установлена информационно-развлекательная система Мини Connected. Кроме обычных функций навигации и аудиоплеера, она дает возможность проецировать картинки в 3D. Распоряжаться мультимедией можно при помощи джойстика, размещенного на рулевом колесе.

Премьера концепткара Мини Rocketman пройдет в начале марта на Женевском автомобильном салоне.

Народный парламентарий от Партии районов Владимир Ландик, и его сторож, назвали собственную вину в инциденте с работником ГАИ Луганска.

Как сообщает Сегодня, сторож парламентария Ландика просил помилования у инспектора.

«Мой ассистент объявил, что был не прав. Я его удерживаю в данном. Что как раз происходило между ним и инспектором в тот день, этого я не видел. Понимаю, что он заезжал к Косякову (контролер ГАИ) в районную клинику, принес прощения и рекомендовал помощь», — заметил Ландик.

Парламентарий также отметил, что просил помилования у работника ГАИ. «Сотрудник ДПС заявил, что средствами на лечение снабжен и отказался от денежных средств. Они пожали друг дружке руки. И так как ассистент — мой подвластный, то я осознал, что и мне нужно извиниться. Особенно, в настоящее время пост», — добавил регионал.

Как передавалось, вчера вспыхнул дебош между инспекторами ДПС и регионалом Владимиром Ландиком. Луганские инспекторы упрекнули его сторожа в том, что тот смертельно побил инспектора Косякова, но нардеп сообщил, что начальники ГАИ «совсем увлекались, приказав брать денежные средства на автодорогах даже с народных парламентариев».

Средняя цена проезда на отделе 15-58 км скоростной автотрассы Город Москва – Петербург для легковых машин составит 1,5 рублей. за км. Про это рассказал корреспондентам первый зам. главы государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах. Согласно его заявлению, это средняя цена проезда для легковых машин. Он объяснил, что стоимость проезда будет колебаться исходя из времени дня, времени года и т. д.

С. Кельбах также рассказал, что в 2011 г. стартует адаптация территории для возведения еще 3-х отделов автотрассы. Речь в данном случае идет об отделах 58-97 км, обходе города Высокий Волочок и приезде в Петербург (646-684 км). Согласно его заявлению, по этим участкам есть заключение федеральной экспертизы.

Представитель «Автодора» объяснил, что раньше представлявшаяся стоимость в 3,62 рублей. – это средневзвешенная стоимость в общем по автотрассе для различных групп авто.

Напоминаем, 13 мая 2011 г. С. Кельбах рассказывал, что тариф за проезд одного км строящейся через Химкинский лес автотрассы Город Москва – Санкт-Петербург составит 3 рублей. 62 коп. Согласно его заявлению, оплату начнут взыскивать на отделе в 4-х км от МКАД. Он также заметил, что в регионе Химкинского бора учтены надземные путепроводы для пешеходов и несколько подземных переходов для скота.

В Барселоне началась заключительная испытательная серия команд Формулы-1 до года. Самое лучшее время по результатам первого дня тестов продемонстрировал новозеландец Марк Уэббер из Red Bull Racing. Житель России В. Петров разместился на 3-ей строке.

Первоначально последние исследования мог взять автодром «Сахир» в Бахрейне, но из-за народных переживаний они были вынесены в Испанию. В среду, 8 мая, работать начали команды Red Bull, Макларен, Рено, Force India, Заубер, Toro Rosso, Лотус и Virgin – они закончат исследования в субботу, 11 мая. Другие коллективы начнут проверки на день позднее и завершат в воскресенье.

Самое лучшее время в первый день осталось за Деном Уэббером. Новозеландец проехал по автотрассе 97 сфер и на самом лучшем из них приостановил секундомер на планке 1.22,544. Это лучший итог среди всех других гонщиков, принимавших участие в процессе предшествующих испытаний, прошлых на той же автотрассе в середине марта. Такое время Уэббер продемонстрировал в процессе длинной серии, включавшей только 1 мгновенный круг.

Со 2-м временем день окончил гонщик Макларен Дженсон Баттон. Англичанин уступил новозеландцу 0,366 сек, ехав 74 круга. 3-й итог – за В. Петровым. Рено понадобилось изменить платформу по ходу дня. Первоначально в среду мог работать Ник Хайдфельд, но германец проехал всего 20 сфер затем почуял себя плохо, и во 2-й половине дня за руль принужден был присесть В. Петров. Житель России смог проехать 27 сфер, и в конечном итоге уступил Баттону 0,027 сек.

Итог, продемонстрированный Хайдфельдом утром, продолжительное время позволял германцу сохранять за собой четвертую строку протокола, но в заключительные двадцать секунд сессии его отложили на 5-е место Петров и гонщик Заубер Серхио Перес. Мексиканец под конец сессии смог выходить на первую строку, продемонстровав время на 2 сек лучше, чем у Уэббера, но в конечном итоге обнаружилось, что на собственном «сверхбыстром» круге Серхио урезал шикану.

Force India первый день испытаний также поделила между 2-мя пилотами – впрочем, в отличии от Рено, это было рассчитано загодя. Утром работал тест-пилот Нико Хюлькенберг, но после обеда за руль сел основной пилот Пол Ди Реста. Как раз шотландец и разместился в окончательном протоколе на седьмой строке – прямо за Хайдфельдом.

Конференция три раза прекращалась ярко-красными флагами – при этом, дважды зачинателями стали юные гонщики, созванные на исследования командой Team Лотус. Давиде Вальсекки и Луис Рациа играют в серии GP2 за коллектив AirAsia, также как и Team Лотус принадлежащей предпринимателю из Малайзии Тони Фернандесу. Вальсекки принудил арбитров оборвать сессию, вылетев в гравий, но Рация остановился на автотрассе из-за технологических неприятностей. Снова ярко-красные флаги маршалам понадобилось показать после того, как собственную Toro Rosso приостановил на пит-лейн Себастьен Буэми.

Исследования будут продолжены в четверг, 9 мая. К действовавшим в среду командам подключатся также Мерседес GP, Феррари и Hispania.

Итоги первого дня испытаний в Барселоне 8 мая: 1. Марк Уэббер (Red Bull) 1.22,544
2. Дженсон Баттон (Макларен) 1.22,910 (+0.366)
3. В. Петров (Рено) 1.22,937 (+0,393)
4. Серхио Перес (Заубер) 1.24,117 (+1,573)
5. Ник Хайдфельд (Рено) 1.24,735 (+2,191)
6. Пол Ди Реста (Force India) 1.25,039 (+2,495)
7. Давиде Вальсекки (Team Лотус) 1.25.406 (+2,862)
8. Себастьен Буэми (Toro Rosso) 1.26,004 (+3,460)
9. Нико Хюлькенберг (Force India) 1.26,030 (+3,486)
10. Луис Рациа (Team Лотус) 1.26,723 (+4,179)
11. Жером д’Амброзио (Маруся Virgin) 1.32,060 (+9,516)

Глава Kyle Busch Motorsports — Кайл Буш, один из лидеров NASCAR Sprint Cup, остался удовлетворен итогами испытаний Кими Райкконена, которые финн провел в автомобиле вседорожника Тойота Тундра серии Camping World Truck, рассказывает Autosport. На нынешней неделе экс-пилот Формулы-1 в первый раз сел за руль автомашины NASCAR и провел на тестах 3 дня. Со слов Буша, финн сразу сумел показать хорошую скорость.

Вначале Кими участвовал в однодневной платформе испытаний на эллипсе «Грэшам Моторспортс Парк» в штате Вирджиния, а потом вторую испытательную сессию финн провел на автотрассе «Рокингем» в Южной Каролине в пятницу.

Буш остался удовлетворен результатами тестов, заявив, что Райкконен почти не проигрывал по скорости ему лично. «Кими – пилот, и знает, как направляться с гоночной автомашиной, – заявил Буш. – В первый день испытаний днем я сам сел за руль и проехал несколько сфер, и вынужден огласить, что у нас были схожие итоги. Он осознает, что делает».

Также, Буш рассказал, что о будущих проектах Райкконена в NASCAR будет известно после первой автогонки финка в серии, которая запланирована на 20 июня. Со слов Кайла, финн занимался перспективой прохода в дальнейшем во 2-й дивизион NASCAR Nationwide совместно с Kyle Busch Motorsports.

Первая автогонка Райкконена в NASCAR пройдет 20 июня на автотрассе «Шарлотт Двигатель Спидвей» в Южной Каролине. В году 2011 года финн также стартует в первенстве мира по авто-ралли – обозримая автогонка запланирована на 13-16 мая в Иордании.

Готовим машины Citroёn и СанЙонг к свежему сезону: расценки на комплекс технических операций понижены до 50%

«АИС-СИТРОЕН-ЦЕНТР» ведет сервисную акцию специально для авто брендов Citroёn и СанЙонг. «Весенний драйв!» − это подходящий комплекс исследовательских работ, нужных авто после зимы. Акционное предложение работает до конца мая.

До конца мая в формальном гарантийном центре Citroёn и СанЙонг проходит акция «Весенний драйв!». Для владельцев автомобилей работают особые расценки, скидки и подарочные услуги. Провести нужные для подготовки к летнему году технические операции можно в любое время, заранее записавшись на сервис.

Автовладельцы брендов Citroёn и СанЙонг могут рентабельно провести комплекс исследовательских и предупредительных работ для собственного авто. Во время акции ряд услуг рекомендуется по прочной стоимости, и обойдется в два раза выгоднее, чем плата проводимых работ по раздельности.

Акционное предложение «Весенний драйв!» включает весь спектр исследовательских работ, в числе которых: компьютерная диагностика электронных систем, диагностика ходовой части, проверка положения ремней висячего оснащения, проверка системы тормозов, проверка внешнего освещения, проверка значений технологических жидкостей, проверка и очистка системы кондиционирования. Акционная стоимость пакета всего 324 гривен.

В добавление, заказчик может пользоваться скидкой 15% на услуги и 7,5% на запасные части для удаления дефектов, выраженных в процессе диагностики.

СТО «АИС-СИТРОЕН-ЦЕНТР» входит в Компанию организаций «АИС» и считается сертифицированной установкой по обслуживанию марок Citroёn и СанЙонг. На СТО «АИС-СИТРОЕН-ЦЕНТР выполняются любые виды работ по диагностике, технологическому обслуживанию и ремонтным работам авто. Благодаря специальному оборудованию и фирменным стереотипам Компании организаций «АИС», диагностика и удаление вероятных дефектов авто проводится высококачественно и в предельно короткие сроки.

Адрес «АИС-СИТРОЕН-ЦЕНТР» в г. Киеве:

пер. Варяжский, 20
тел.: (044) 593-35-02

СТО действует с пон. по сб.: с 8:00 до 20.00, в понедельник – с 9.00 до 18.00