Архивы за Апрель, 2022

Уильямсон сменит Риккардо в Формуле-Renault 3.5

Уильямсон сменит Риккардо в Формуле-Renault 3.5Льюис Уильямсон сменит Даниэля Риккардо в команде ISR на 1-м раунде Формулы-Renault 3.5, который будет проходить 16-17 мая на автотрассе «Арагон» в Испании, рассказывает Autosport. Сам новозеландец данный уикенд выполнит в Шанхае, где по ходу пятничных занятий будет работать в автомобиле автомашины команды Toro Rosso.

В году 2011 года Риккардо должен соединять представления в Формуле-Renault 3.5 с обязательствами дополнительного пилота Toro Rosso. Он усаживался за руль авто команды по ходу испытаний, и пятничных свободных заездов в масштабах Гран-при Австралии и Малайзии. Не так давно было обнародовано, что по такой же платформе Даниэль будет работать и в КНР. В результате этого новозеландец принужден проглядеть первый раунд молодежного первенства.

Его место в команде ISR по ходу первого раунда займет молодой английский пилот Льюис Уильямсон, в 2016 г занявший 2-ое место в первенстве Англии 2-литровой Формулы-Renault. В году 2011 года он будет играть в серии GP3 в составе команды Arden, но первые автогонки этого главенства пройдут только в мае, и Уильямсону ничего не вредит сменить Риккардо. Сам Даниэль собственную первую гонку в Формуле-Renault 3.5 в 2018 году выполнит 30 мая в бельгийском Спа.

Согласно слухам, новозеландец не сумеет привести год в молодежном главенстве до конца и теперь в 2018 году сменит одного из главных гонщиков Toro Rosso в Формуле-1.

ГАИ настаивает о законности применения свежих устройств закрепления скорости

Технологические средства для закрепления скорости Государственная автоинспекция Украины применяет легально. Про это говорится в формальном утверждении отдела связи с общественностью МВД Украины.

ГАИ заявляет, что применяемые инспекторами фиксаторы нарушений не пригодны доказательству соответствия Госспецсвязи, что доказывает «ряд судейский решений».

В ГАИ выделяют, что по действующему законодательству подтверждениями по управленческим делам могут быть сведения особых устройств и технологических средств, применяемых при исследовании за соблюдением безопасности движения и которые имеют функции фото- и съемки.

При помощи этих устройств нарушения укрепляются в «ручном режиме», предусматривающем необходимую приостановку автолюбителя, знакомство его с свидетельствами устройства и после этого собирание протокола. Потому перечисленные аппараты не применяются как образующие информационно-телекоммуникационных систем, и как следствие не пригодны доказательству соответствия Госспецсвязи. Потому Законодательством не установлена необходимость обороны такой информации.

ГАИ удостоверяет, что справедливость применения устройств измерения скорости доказана рядом судейских решений, которыми было отказано в ублажении исков об отмене распоряжений о привлечении к управленческой ответственности за несоблюдение ПДД.

Также, электроприбор выполнен так что, что поменять отмеченные им данные нельзя. Это доказано решением Киевского научно-исследовательского факультета судейских экспертиз.

В проектах ГАИ — образование своей информационно-телекоммуникационной системы, автономными элементами которой и будут вышеобозначенные аппараты. После воплощения этого проекта в жизнь МВД обязательно будет направляться за получением всех нужных бумаг.

Напоминаем, не так давно Генпрокуратура запретила Государственной автоинспекции применять радары «Truecam LNI 20/20» и «Арена». В процессе проверки обнаружилось, что эти техсредства не приобрели экспертные решения и сертификаты соответствия.

Количество участников автогонок серии ИНДИКАР ограничили 26 машинами

Количество участников автогонок серии ИНДИКАР ограничили 26 машинамиВ свежем сезоне количество участников многих автогонок североамериканской серии ИНДИКАР будет урезано 26 машинами. Такой предел действителен для 15 из 17 рубежей первенства. 24 из 26 мест на исходной сетке будет распределено за счет классической квалификации, тогда как остальные 2 места зарезервированы за чемпионами серии 2-ух заключительных лет и работающим победителем известной автогонки «Инди 500».

«Новая поправка в распорядок обеспечивает посетителям наличие самых лучших гонщиков ИНДИКАР в любой автогонке, — цитирует спортивного начальника серии Брайана Барнхарта сайт ИНДИКАР. — Абсолютное большинство автотрасс первенства могут поместить менее 26 авто, потому такое ограничение смотрится совершенно осмысленно. Кроме того, прежнее число участников сможет помочь нам увеличить конкурсный уровень первенства, но командам — лучше приготовиться к году».

Исключениями из «требования о 26» стали последний заезд года в Лас-Вегасе и известный бег «Инди 500». На старт знаменитой автогонки в Индианаполисе, как обычно, выйдут 33 участника, тогда как до завершающего раунда в Лас-Вегасе будут допущены 30 гонщиков, 5 из которых не будут считаться регулярными участниками ИНДИКАР 2011 года.

Администрация первенства также уточнила, что в случае невостребованности 2-ух особых мест в середине исходной сетки чемпионами заключительных лет, эти позиции сумеют занять руководители занятий до аналогичной автогонки или гонщики, квалифицировавшиеся прямо за 24 разрешенными на старт участниками. Расположение 2-ух заключительных мест на старте эмиграционных автогонок ИНДИКАР в Бразилии и Японии руководство серии оставило на свое усмотрение.

Свежий чемпионат ИНДИКАР стартует 27 мая: первый раунд примет уличная автогонка в городке Петербург, штат Флорида, США.

Тизер концепта Рено «Самсунг» SM7 представлен перед Сеульским автомобильном салоном

Организация Рено произвела тизер концепта SM7, который будет подменой для существующей версии SM7, сформированной на базе Ниссан J31.

Концепт будет представлен на грядущем автомобильном салоне в Сеуле, который будет проходить с 01 по 10 мая. Как можно увидеть Рено «Самсунг» SM7 стал владельцем мышечного спортивного кузова, трапецеидальной радиаторной решетки и сниженной подвеской.

Формальных компонентов еще нет, однако скорее всего SM7 будет применять увеличенную платформу SM5, знаменитую также как Рено Latitude. В стоковом выполнении авто должен будет выйти во 2-й половине 2016 года.

Московские власти в 2012 году починят Венецианский мост в Гидропарке

Киевские власти собираются починить Венецианский мост в Московском Гидропарке в 2012 году.

Как передает отдел связи с общественностью КГГА, в 2011 году будет спроектирована проектно-сметная документация на выполнение полного ремонта Венецианского моста, но в 2012 году пройдут прямо ремонт.

По постановлению властей, учитывается обновить продолжительный срок эксплуатации тянущих систем, и гидроизоляции и напыления пешеходной части моста.

Ремонт будут производиться с выборочным ограничением перемещения пешеходов и автотранспорта со освобождением половины высоты моста круглые сутки.

Клиентом проведения работ установлена общественная компания Киевавтодор.

Монтаж Венецианского моста позволит сделать лучше автотранспортное техобслуживание зоны досуга в Гидропарке и на полуострове Долобецком.

Мост через Венецианский пролив был сконструирован в 1966 году. Его протяженность 144 метра, высота дороге 6 километров, высота тротуаров — 2 метра.

Жизнь в коттеджном поселке

Коттеджный поселок — это жилой комплекс, размещенный в пригороде или возле черты города. При его строительстве застройщик следует ведущим проектом.

Состоит коттеджный поселок из так именуемых домовладений, другими словами частных домов и придомовых территорий. Его конструкция также предполагает содержание дополнительной системы безопасности и своей инфраструктуры. С точки зрения законодательства коттеджный поселок не в состоянии являться независимым городом.

Проживание в коттеджном поселке лесное озеро предполагает очень хороший уровень жизни. Это подходящее сочетание обычных для жителя города благ и размеренного ритма жизни, которого нам недостает в сутолоке города.

У жизни в особняке есть как ряд не подвергаемых сомнению преимуществ, так и определенные интересные моменты, которые стоит принимать во внимание. Несомненно поможем вам разобраться, подходит ли вам жизнь в условиях коттеджного населенного пункта и чему необходимо готовиться.

Коттеджный поселок является очень универсальным местообитанием. Дети найдут большое количество развлечений на своем участке, человек с работой сумеет жить с предельным уютом, а пожилой человек повстречает старость в наиболее удобных условиях. Трудно перечислить все преимущества жизни в особняке — перечислим только наиболее основные из них.

Геодезические изыскания очень дорогостоящи, требуют большого числа времени и энергозатрат. Намного легче, когда они сделаны за вас. Приобретая участок в коттеджном поселке, вы будете владеть всеми данными, нужными для планирования строительно-монтажных работ.

Установка сетей коммуникации — реальная «головная боль» для тех, кто покупает земельный участок в стандартном поселке или селе. В случае же с коттеджными поселками строители сделали данную работу за вас.

Абсолютное большинство коттеджных поселков имеют контрольно-пропускной пункт, что предохранит вас от проникновения в личную собственность. А определенные поселки вообще ограждены забором, что по преимуществу расценят опекуны детей.

Многих жителей города тревожит вопрос о том, способны ли они сдружиться с региональными. В деревнях это, в реальности, бывает трудно, так как люди там из очень всевозможных социальных групп. Коллектив живущих в коттеджном поселке как правило очень сходный. Вы без проблем поладите со свежими соседями и при стремлении быстро обнаружите товарищей.

Обычно, коттеджные поселки располагаются не более чем в получасе езды от городской черты. Это довольно далеко, чтобы снабдить более неспешный ритм жизни, и довольно недалеко, чтобы иметь рядом все «блага цивилизации».

Строители огромное внимание уделяют тому, чтобы дома находились самым подходящим стилем, а в поселке было все нужное для удобной жизни. Например, застройщики рассчитывают устройство населенного пункта так что, чтобы рядом были школы, целебные заведения, банкоматы и т.д.

Во всех городах России качество дорог оставляет желать лучшего. В коттеджных населенных пунктах же все обстоит по-другому: автодороги всегда удерживаются в хорошем состоянии. Также абсолютное большинство подобных соединений располагается возле больших автомагистралей, что дает возможность быстро и легко добраться до необходимого вам города.

Живя на лоне природы, вы ощутите приток реальных сил для новых свершений. Плавание в бассейне, хорошее питание и каждодневные прогулки на природе — то, что надо вашему организму. Поэтому те, кто чувствовал на себе проблемы с состоянием здоровья, рекомендуют перебраться за город.

Если у вас несколько собак или кошек, в квартире трудно не иметь проблем с соседями. К тому же самим воспитанникам будет плотно. Собственный участок возле города — прекрасное решение для тех, кто квалифицированно занимается животными. Вероятность прогулок по отделу будет большой готовностью вашего любимчика.

В начале марта КНР возвратил звание самого крупного автомобильного рынка во всем мире

В начале марта КНР возвратил звание самого крупного автомобильного рынка во всем миреПо результатам мая 2011 года рынок Китая стал самым крупным во всем мире: тут было реализовано 1,3 млн легковых машин. Это на 6,5 % больше, чем за такой же момент минувшего года, рассказывает Bloomberg ссылаясь на Организацию производителей автомобилей КНР. Для аналогии, в начале марта в Соединенных Штатах было продано 1,25 млн легковых машин.

В I квартале 2011 года китайцы получили 3,8 млн легковушек (+89,1 %). Всего же за 3 месяца на региональном рынке было продано 5 млн автотранспортных средств (и в том числе, грузовых автомобилей и автобусов), что на 8,1 % превосходит итоги минувшего года. При этом на май понадобилось 1,8 млн реализованных авто (+5,4 %).

Специалисты выделяют запаздывание повышения реализаций автомашин с середины года, которое сопряжено с увеличением расценок на горючее, остановкой государственной программы по стимулированию спроса на малолитражные машины, и ужесточением автотранспортной политики в больших городах. Так, с февраля 2011 года власти Пекина в масштабах войны с пробкам ограничили количество выдаваемых номеров — до 240 миллионов единиц ежегодно. С минувшего года такая мера заработала в Шанхае.

По результатам 2011 года в КНР было реализовано 13,8 млн автомашин, что стало самым лучшим итогом среди всемирных авторынков. При этом в январе 2011 года лидером по числу реализованных автомашин стали США (993,5 тыс автомашин).

Luxgen вместе с HTC сделали электрокар

Пока тайванский производитель автомобилей опубликовал только формальные картинки новинки в образе HAITECdesign.

На формальных скетчах свежий концепт Luxgen Neora напоминает смешанный Опель Ампера. Но каким будет стоковый вариант электромобиля, увидим на мотор-шоу в Шанхае, которое для общества раскроется 21 мая 2011 года.

Пока только размещены формальные картинки этого авто и определенные данные о его технологической внутренности. Известно, что хэтчбек Luxgen Neora обретет электрическую установку и функциональные экраны в зале, спроектированные вместе с компанией HTC.

По частной информации, хэтчбек Luxgen Neora оборудуют той же силовой установкой, что и вэн Luxgen 7 MPV EV. В ее состав входит 201-сильный электрический мотор и набор литий-ионных батарей, которые обеспечивают авто ходовой запас в 350 км при перемещении на скорости менее 40 км/ч. Спортивный вэн Luxgen 7 MPV EV, с нулевой отметки до первой сотни способен разгоняться за 8,6 сек. Предельная скорость — 145 км/ч.

Предполагается, что в ближайшее время хэтчбек Luxgen Neora запустят в стоковое изготовление и будет передовой модификацией тайваньского брэнда. Авто ожидается осуществлять не только лишь на бытовом рынке, но и, вероятно, доставлять в иные страны.

Экклстоун порекомендовал болельщикам не ездить на Гран-при Бахрейна

Экклстоун порекомендовал болельщикам не ездить на Гран-при БахрейнаОбладатель платных прав Формулы-1 Берни Экклстоун посоветовал болельщикам удержаться от поездки на Гран-при Бахрейна.

«Если положение в Бахрейне не поменяется к среде, 23 марта, мы будем должны упразднить Гран-при», — сообщил Экклстоун в беседе с журналистом справочного агентства Reuters. — Если вы готовитесь подъехать на гонку, то я бы рекомендовал вам этого не делать. Однако даже если Гран-при будет отложен, мы попытаемся провести раунд в Бахрейне позже на протяжении этого года».

Англичанин отметил, что решение о том, вести ли гонку в стране, вмещенной многочисленными массовыми волнениями, пока не принято. Специалисты говорят, что Экклстоун оттягивает официальное утверждение благодаря тому, что в случае быстрой налаживания обстановки в Бахрейне организация Формула One Management может забеременеть существенные денежные потери, если слишком рано определится на аннуляцию автогонки.

Народные переживания в островном Царстве Бахрейн стартовали в прошлый четверг, 14 марта, когда представители шиитского населения страны вышли на улицы с условием демократических преображений в стране. В настоящее время в процессе столкновений оппозиции с милицией скончались 6 человек, не менее тысячи изранены.

Раньше передавалось, что автогонки молодежной серии GP2, рассчитанные на 18 и 19 марта, были отложены из-за опасности безопасности участников состязаний. Судьба грядущих испытательных заездов Формулы-1 на бахрейнской автотрассе Сахир пока остается неразрешенной. Как рассказывает испанская газета El Pais, команды Формулы-1 приступили к администрации автодрома Каталунья-Монтмело около Барселоны с запросом о свободных датах, в которые при необходимости будет можно взять в аренду автотрассу для особых тестов.

Корпоративные исследования команд Формулы-1 в Бахрейне рассчитаны на 3-6 мая, но государственный Гран-при должен пройти с 11 по 13 мая 2011 года. В случае отмены автогонки первый раунд свежего сезона Формулы-1 пройдет в Австралии 27 мая.

Свежую Инфинити представили Etherea

Очень многие убеждены, что, демонстрируя концепт Etherea, организация Инфинити начинает нас готовить к быстрому возникновению в собственной палитре небольшого хетчбека, который будет соперничать с Ауди A3, БМВ 1-й серии и новым Лексус СT 200h. Однако у нас другое соображение – Инфинити планирует начать выпуск 4-дверного купе вроде Ауди A5 Спортбэк. Впрочем сами представители Инфинити рассказывают о том, что Etherea соединяет детали купе, хетчбека, хэтчбэка и внедорожника.

Абсолютно ясно, что внутри Etherea стоит смешанный мотор. При этом не исключено, что массовая модификация «маленького» Инфинити будет оборудоваться как раз подобным двигателем.

В целом, пока рассуждать о технологических отличительных чертах Etherea не имеет никакого резона. Данная автомашина предназначена для того, чтобы мы сумели осознать, в каком направлении будет расти дизайнерская идея компании в обозримые 3 года.