Архивы за Апрель, 2022
Премьера Лексус LFA Nurburgring Package
Всем почитателям известной автотрассы Нюрбургринг организация Лексус приняла решение отдать особую линейку из 50 авто в выполнении LFA Nurburgring Package. Аналогичная любовь к германской гоночной автотрассе выражается тем, что как раз там модель Лексус LFA проходила отделочные исследования, и тем, что в 2016 г на 24-часовой автогонке на Нюрбургринге гоночная модификация модификации выиграла в собственном классе (SP8) и заняла 18-е мест в «абсолюте».
На вид Лексус LFA Nurburgring Package, доставленный на Женевский автомобильный салон 2011, различается от стандартной LFA карбоновым ведущим спойлером и твердо заделанным карбоновым антикрылом позади. Также, подвеска обрела больше другие настройки, но колесные диски из легкого сплава «обули» в особую гоночную резину.
В итоге доводок производительность 4,8-литрового V10 повысилась на 10 л.с. и составила 562 л.с. После модернизации 6-ступенчатая секвентальная коробка переключения передач стала работать стремительней, снизив время переключения передач с 0,2 до 0,15 сек. Спортивные характеристики Лексус LFA Nurburgring Package остались прежними. Лексус LFA Nurburgring package разгоняется до первой сотни за 3,7 с, но предельная скорость равняется 325 км/ч.
Порше доведет число гибридов до 4-х
Фотографы дали нам очередной комплект фотоснимков макета Порше 911 2012, который, по заметному, входит в завершающую ступень испытания, появившись на Nurburgring.
На фотографии снова хорошо видно, что новое поколение 911 (998) проходит с аналогичным самым адаптируемым задним спойлером и свойственно, что квалифицированный пример почти лишился камуфляжа.
В общем, свежий 911 обретет значительно перепланированный кузов, который стал крупнее, возникла повышенная колесная основа. В числах это смотрится так – новое поколение на 56 м длинне нынешнего 911, колесная основа повышена на 10 миллиметров, при пониженной на 11 миллиметров высоте.
Главным мотором для нового Порше 911 будет 3.4-литровый мотор с поршневыми цилиндрами, производительностью 350 л.с. (257 кВт). Тогда как новое поколение Каррера С будет оборудоваться 3.8-литровым двигателем, производительностью 400 л.с. (294 кВт).
Первый опыт нового поколения Порше 911 пройдет на автомобильном салоне во Франкфурте, в начале сентября 2014 г.