По результатам мая 2011 года рынок Китая стал самым крупным во всем мире: тут было реализовано 1,3 млн легковых машин. Это на 6,5 % больше, чем за такой же момент минувшего года, рассказывает Bloomberg ссылаясь на Организацию производителей автомобилей КНР. Для аналогии, в начале марта в Соединенных Штатах было продано 1,25 млн легковых машин.

В I квартале 2011 года китайцы получили 3,8 млн легковушек (+89,1 %). Всего же за 3 месяца на региональном рынке было продано 5 млн автотранспортных средств (и в том числе, грузовых автомобилей и автобусов), что на 8,1 % превосходит итоги минувшего года. При этом на май понадобилось 1,8 млн реализованных авто (+5,4 %).

Специалисты выделяют запаздывание повышения реализаций автомашин с середины года, которое сопряжено с увеличением расценок на горючее, остановкой государственной программы по стимулированию спроса на малолитражные машины, и ужесточением автотранспортной политики в больших городах. Так, с февраля 2011 года власти Пекина в масштабах войны с пробкам ограничили количество выдаваемых номеров — до 240 миллионов единиц ежегодно. С минувшего года такая мера заработала в Шанхае.

По результатам 2011 года в КНР было реализовано 13,8 млн автомашин, что стало самым лучшим итогом среди всемирных авторынков. При этом в январе 2011 года лидером по числу реализованных автомашин стали США (993,5 тыс автомашин).