Заводская бригада Castrol Team Тойота участвовала в 1-м раунде первенства КНР по авто-ралли на модернизированном Аурис С2000. Как рассказывает веб-сайт южноафриканского подразделения Тойота, для свежего сезона модель Аурис С2000 была улучшена: на авто определены свежие мотор и подвеска, но автошасси стало легче.

Представители команды Castrol Team Тойота не рассматривали информацию о новом моторе своего автомобиля, однако по данным сайта АЛМ-Ралли, двигатель авто имеет размер 1,6 л и оборудован турбо наддувом, что, на самом деле, делает его подходящим для применения в основной категории WRC. По данным источника, южноафриканская платформа Тойота служит для японского компании-производителя обкаткой перед приготовляющимся дебютом в первенстве мира по авто-ралли.

В 2011 году Тойота Аурис С2000 проедет все 8 рубежей первенства КНР: на 1-й автогонке года в периферии Квазулу-Натал самым лучшим итогом японского коллектива стало 10-ое место Лироя Геммеля в безоговорочном зачете. Обозримым шагом Castrol Team Тойота будет «Сасол Авто-ралли» с парк-сервисом в городке Мбомбела на западе Южно-Африканской Республики — автогонка запланирована на 15-17 мая.

Заводская бригада Тойота оставила чемпионат мира по авто-ралли в 1999 году, переключившись на платформу в Формуле-1. За 27 лет в WRC Тойота три раза одолевала расчет изготовителей: в 1993 и 1994 году самой лучшей оказывалась модель Celica Турбо 4WD, но в 1999 году титул был завоеван на Королла WRC. В середине 2009 года была закрыта и платформа Тойота в Формуле-1. В настоящее время автогоночное наличие японской марки наиболее существенно в Соединенных Штатах, где модель Тойота Камри сражается за победы в NASCAR Sprint Cup.

В последние годы производители автомобилей начинают возвращаться в чемпионат мира по авто-ралли: в 2011 году к Ситроен и Форд подключится Мини, но в следующем году в WRC появится Фольксваген. Согласно слухам, в приходе в чемпионат мира по авто-ралли также заинтересован автоконцерн Дженерал Моторс и Сааб.